რა არის სედანი? მანქანების ტიპი, ფოტო

სამგზავრო მანქანის პირველი და ყველაზე გავრცელებული ძარის ტიპი ჯერჯერობით არის სედანი.

მისი მთავარი განსხვავება ყველა სხვა ტიპისგან არის საბარგულის არსებობა, სტრუქტურულად გამოყოფილი სამგზავრო განყოფილებისგან. და თუ ავიღებთ იმ მანქანებს, რომლებიც წარმოებული იყო საავტომობილო ინდუსტრიის გარიჟრაჟზე, გასული საუკუნის 30-40-იან წლებამდე, დავინახავთ, რომ საბარგული ჰგავდა პატარა ყუთს, რომელიც დაყენებულია სამგზავრო განყოფილების უკან. და ზოგიერთ მანქანაში საერთოდ არ იყო საბარგული.

ამჟამად ყველა სედანს აქვს სამტომიანი კორპუსი. სამტომიანი ნიშნავს, რომ ვიზუალურად შეიძლება დაიყოს სამ ძირითად ნაწილად: კაპოტი, ინტერიერი და საბარგული.

ჩვეულებრივ სედანს აქვს 4 კარი, მაგრამ თუ მას აქვს ექვსი კარი, მაშინ ამ ტიპის მანქანას ლიმუზინი ეწოდება. თანამედროვე სედანებს აქვთ საბარგული, რომელიც კაპოტზე პატარაა, მაგრამ ჯერ კიდევ 50-80-იან წლებში კაპოტი და საბარგული ერთნაირი ზომის იყო.

კლასიკურ სედანს დღეს ერთი ცენტრალური საყრდენი აქვს, რომელიც ინტერიერს ორ ნაწილად ყოფს. ეს მანქანები, როგორც წესი, განკუთვნილია ოთხ ან ხუთ ადამიანზე, მძღოლის სავარძლის ჩათვლით. სედანები კლასიფიცირდება როგორც კომპაქტურ კლასში "B", ასევე საშუალო და სრული ზომის კლასებში "C", "D" და "E".

კლასში "A" პრინციპში არ შეიძლება იყოს სედანი, რადგან სხეულის საშუალო სიგრძე სამნახევარ მეტრამდეა, ცალკე საბარგულისთვის ადგილი არ არის. თუმცა, თუ ავიღებთ მანქანას, როგორიცაა ZAZ 965, დავინახავთ, რომ მიუხედავად მისი ზომისა - 3330 მმ სხეულის სიგრძისა - ეს იყო სუბკომპაქტური სედანი, რადგან საბარგული გამოყოფილი იყო სამგზავრო განყოფილებიდან. მართალია, საბარგული წინა იყო, რადგან ამ მანქანას უკანა ძრავის განლაგება ჰქონდა.

სედანების ტიპები

საავტომობილო ინდუსტრიის ისტორიის განმავლობაში ინჟინრებმა მოახერხეს სედანის სხეულის მრავალი ქვესახეობის შექმნა.

კლასიკური სედანი - ეს არის სამტომიანი კორპუსი ცენტრალური სვეტით და ოთხი კარით. ყველა ჩვენი მანქანა - GAZ-24, VAZ 2101, Moskvich 412 - კლასიკური მოდელებია კაპოტით, საბარგულით და ოთხკარიანი ინტერიერით.

იმ დროს ძალიან გავრცელებული იყო ორკარიანი სედანები. ავიღოთ, მაგალითად, მოდელი, როგორიცაა მეორე თაობის Opel Rekord A. ის არა მხოლოდ თითქმის ზუსტად ჰგავს ჩვენს ვოლგას (უფრო სწორად, ვოლგა ჰგავს მას), ის ასევე არის ორკარიანი სედანის ძალიან პოპულარული მაგალითი.

უახლესი ორკარიანი სედანი ჯერ კიდევ გზაზეა Opel Ascona C.

ეს ორკარიანი სედანები უფრო იაფი იყო, რამაც დიდად იზიდავდა მყიდველები საზოგადოების დაბალი ფენებიდან.

ორკარიან სედანებსაც ეძახიან კუპე.

მაგრამ აქ თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ კუპე შეიძლება იყოს როგორც ოთხადგილიანი, ასევე ორ ადგილიანი მანქანები. მაგალითად, თავად მწარმოებელი BMW X6-ს სპორტულ კუპეს უწოდებს, თუმცა ჩვენ გვაქვს SUV ძარის fastback-ით, რომელსაც ქვემოთ განვიხილავთ. Mercedes-Benz CLS არის კიდევ ერთი ოთხკარიანი კუპეს სტილის სედანი.

ორკარიან სედანსა და კუპეს შორის მთავარი განსხვავება ისაა, რომ კუპე ჩვეულებრივ დამოკლებულ ძირზეა დაყენებული, ხოლო უკანა სავარძელი ან სრულიად არ არის, ან აქვს შეზღუდული კომფორტი - ე.წ. "ბავშვის სავარძელი". როგორც წესი, კუპეები არის მანქანები კარგი დინამიური მახასიათებლებით სპორტული მართვის რეჟიმებისთვის.

ამერიკაში ძალიან პოპულარული იყო ძარის ტიპის სედანები. მყარი სახურავი. ჰარდტოპები ხასიათდებოდა ცენტრალური სვეტის არარსებობით. თუ გადავხედავთ იმ უზარმაზარ ამერიკულ სედანებს, როგორიცაა Crysler Newport ან Cadillac Eldorado, რომლებიც თითქმის 6 მეტრის სიგრძის იყვნენ, მივხვდებით, რა არის მყარი სახურავი.

ამ თვალსაზრისით განსაკუთრებით საჩვენებელი იქნება მეშვიდე თაობის Cadillac Eldorado.

მყარი ტოპები თანდათან იძულებული გახდა დაეტოვებინა წარმოება, იმის გამო, რომ მათ ჰქონდათ მთელი რიგი ნაკლოვანებები: ხმის იზოლაციის თითქმის სრული ნაკლებობა, დიდი რაოდენობით ზედმეტი ხმაური, მათში შესვლა ბევრად უფრო ადვილია და ისინი გახდნენ ქურდობის ობიექტები. მათი გადაადგილება მხოლოდ მაღალი ხარისხის საფარის მქონე გზებზე შეიძლებოდა.

სხეულის სხვა ტიპი სწრაფი უკანა.

ფასტბეკები, საბარგულის მოწყობილობიდან გამომდინარე, შეიძლება ეხებოდეს როგორც სედანებს, ასევე ჰეჩბეკებს, რაზეც უკვე დავწერეთ. ცნობილი საბჭოთა მანქანა "გამარჯვება" არის სწრაფი მაგალითი. ყველა მათგანი ცრემლის ფორმისაა, რადგან სალონის სახურავი შეუფერხებლად მიედინება საბარგულში. ეს ფორმა ძალიან კარგად ჩანს დინამიკაზე, აიღეთ მინიმუმ Audi A7 Sportback ან BMW 5 Series Gran Turismo - შესანიშნავი პრემიუმ მანქანები გამოხატული სპორტული თვისებებით.

ლიფტბექი ისევე, როგორც ფასტბეკი, ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც სედანზე, ასევე ჰეჩბეკზე. Skoda Superb და Skoda Octavia ამის მთავარი მაგალითებია.

გარეგნულად ისინი სედანები არიან, რადგან საბარგული სტრუქტურულად გამოყოფილია სამგზავრო განყოფილებისგან. მაგრამ საბარგულის გახსნის გზა ამ მოდელებს შუალედურ დონეზე აყენებს ჰეჩბეკსა და სედანს შორის.

ერთი სიტყვით, ნებისმიერი მწარმოებელი ცდილობს მოიფიქროს რაიმე სახის ხალისი, რათა მისმა მანქანამ მიიპყროს მყიდველების ყურადღება.

სედანის უპირატესობები

სედანის ყველაზე მნიშვნელოვანი უპირატესობა, რა თქმა უნდა, პრეზენტაბელურობაა. აიღეთ იაფი Daewoo Nexia, რომელიც არის C კლასის სედანი, საშუალო ზომის მანქანა, რომელიც ნამდვილად ლამაზად გამოიყურება. მაშინ როცა ჩვეულებრივ ჰეჩბეკს, განსაკუთრებით ქალურს, როგორიც არის Hyundai Getz, მართალია პრაქტიკული მანქანაა, მაგრამ არ აქვს ასეთი წარმოდგენა.

ასევე, არ დაგავიწყდეთ, რომ სედანის ინტერიერი უფრო ადვილად ათბობს, საბარგულიდან სუნი არ შეაღწევს ინტერიერში, კარგი ხმის იზოლაცია - ვაგონისთვის, საბარგულის ხმის იზოლაცია მტკივნეული თემაა.

სხვათა შორის, აქ შეგიძლიათ გაიგოთ რა არის კროსოვერი.

Ჩატვირთვა…