რა არის გადართვის გაზის რეგულატორი?

	გაზის გადართვის რეგულატორები გამოიყენება ბევრ სიტუაციაში, როდესაც საჭიროა ერთზე მეტი ცილინდრი, როგორიცაა ქარავნები, დასასვენებელი სახლები და ნავები. ისინი ჩვეულებრივ აკონტროლებენ ორ-ოთხ ცილინდრს. რეგულატორი, როგორც წესი, დამონტაჟებულია გაზის კაბინეტის ნაყარზე (გვერდითა კედელზე) და დაკავშირებულია ორ ან მეტ ცილინდრთან. როდესაც ერთი ცილინდრი ცარიელია, გადართვის რეგულატორი გადადის ლოდინის მიწოდებაზე, რათა უზრუნველყოს გაზის უწყვეტი ნაკადი.
	გაზის რეგულატორების ორი ტიპი არსებობს: სახელმძღვანელო - თქვენ თავად იღებთ ცვლილებებს ბერკეტით ავტომატური - რეგულატორი გადადის სხვა ცილინდრზე
	მექანიკურ ვერსიაში, როდესაც ერთი ცილინდრი თითქმის ცარიელია, თქვენ თავად აბრუნებთ ბერკეტს, რომ გადართოთ კვება მეორეზე.
	ავტომატური ტიპის შეცვლის რეგულატორი გრძნობს, როდესაც გაზი დაბალია და ამ დროს გადადის ახალ ავზზე.
მექანიკური თუ ავტომატური - რომელია უკეთესი?
	მექანიკური გუბერნატორი საშუალებას გაძლევთ თავად აკონტროლოთ ცილინდრის გადართვა. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ შეგიძლიათ დაზოგოთ ფული, თუ დარწმუნდებით, რომ ავზი მთლიანად ცარიელია გადართვამდე. მექანიკური რეგულატორის ყიდვა ასევე უფრო იაფია, ვიდრე ავტომატური. თუმცა, გაზის დეფიციტის რისკი უფრო მაღალია, ვიდრე ავტომატური სისტემით.
	ცვლის ავტომატური კონტროლი გაგიწევთ გადართვას, რაც განსაკუთრებით მოსახერხებელია, თუ ბენზინი გაგითავდებათ შუაღამისას ან ცუდ ამინდში. მეორეს მხრივ, ბევრი ფიქრობს, რომ რეგულატორი ძალიან ადრე ირთვება, რაც კარგავს პირველ ბოთლში დარჩენილი გაზის ნაწილს. და თუ დაგავიწყდათ თვალყური ადევნოთ თქვენს გამოყენებას, შესაძლოა ერთის ნაცვლად ორი ცარიელი ავზი დარჩეთ.
	თუ თქვენ უკვე გაქვთ მექანიკური გადახურვის რეგულატორი, შეგიძლიათ გადაიყვანოთ ის ავტომატურად, ავტომატური გადახურვის თავის დამატებით, რომელიც ხრახნებიანია თქვენს არსებულ ფიტინგებში. ეს დამოკიდებული იქნება თქვენი რეგულატორის მარკასა და მოდელზე.
	ადრე ქარავნებსა და საავტომობილო სახლებში ცვლის კონტროლი პირდაპირ ცილინდრებზე იყო მიმაგრებული. თუმცა, 2003 წელს გაერთიანებული სამეფოს კანონი შეიცვალა და მოითხოვდა მათ სამუდამოდ დამაგრებულ ნაყარს ან კედელს. რეგულატორი უნდა განთავსდეს ცილინდრების ზემოთ და არა მათთან იმავე დონეზე. ეს არის შემცირებული LPG-ის, ცხიმოვანი ნარჩენების ან სხვა დამაბინძურებლების რეზერვუარიდან რეგულატორში შეღწევის რისკის შესამცირებლად.
	მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ შეგიძლიათ თავად დააკავშიროთ ცილინდრები გადართვის რეგულატორთან ან დაამატოთ ავტომატური გადართვის თავი ხელით სისტემაში, გაერთიანებული სამეფოს კანონმდებლობა მოითხოვს მხოლოდ გაზის უსაფრთხოების კვალიფიციურ ინჟინერს ამ ტიპის რეგულატორის დაყენებას ან შეკეთებას. ეს იმიტომ ხდება, რომ ეს არის მუდმივი მოწყობილობა და ინსტალაციის შემდეგ ყველა გაზსადენი უნდა შემოწმდეს წნევის ქვეშ.