რა არის MPGe: ახსნილია ელექტრო ავტომობილის საწვავის ეკონომიური რეიტინგი

როცა თქვენს მეგობრებსა და ოჯახს ეუბნებით, რომ ახალი მანქანა იყიდეთ, აუცილებლად პირველი შეკითხვა, რომელიც დაისმება არის "რა არის მისი გაზის გარბენი?"

კითხვა ვარაუდობს, რომ თქვენ შეიძინეთ მანქანა შიდა წვის ძრავით და არა ჰიბრიდული ან ელექტრო მანქანა. 2.7 წლის პირველ კვარტალში ელექტრო ან ჰიბრიდულ მანქანებზე გაყიდული ახალი მანქანების მხოლოდ 2015% შედიოდა, თქვა ედმუნდმა, მაგრამ ეს მაჩვენებელი უახლოეს წლებში აუცილებლად გაიზრდება.

საწვავის ეფექტურობის გაზომვის ისტორია

ისტორიულად, მანქანის გარბენი იზომებოდა MPG-ით, რომელიც დგას მილზე თითო გალონზე. ეს არის მანძილის გაზომვა, რომელსაც შეუძლია მანქანამ გაიაროს ერთი გალონი ბენზინი.

საწვავის ეფექტურობის გაზომვა თარიღდება 1908 წლიდან, როდესაც ჰენრი ფორდმა წარადგინა Model T. გინდ დაიჯერეთ თუ არა, Model T-მა გამოიმუშავა 13-დან 21 mpg-მდე.

ეს არ არის ბევრად ნაკლები ვიდრე დღეს იყიდება მანქანები. მიჩიგანის უნივერსიტეტის სატრანსპორტო კვლევითი ინსტიტუტის მიერ 2015 წლის მაისში გამოქვეყნებული მოხსენების თანახმად, მანქანების, ფურგონების, SUV-ების და სატვირთო მანქანების საშუალო მოხმარება 2014 და 2015 წლებში იყო 25.5 mpg.

ელექტრო მანქანების დანერგვა

1997 წლიდან მოყოლებული, Honda-მ, GM-მა, Ford-მა და Toyota-მ ბაზრის მცირე ენთუზიაზმით წარმოადგინეს მთლიანად ელექტრო მანქანები. ელექტრო მანქანები უნდა ყოფილიყო ახალი მოდა, მაგრამ თითოეული მოდელიდან მხოლოდ რამდენიმე ათასი გაიყიდა და რამდენიმე წელიწადში მწარმოებლების უმეტესობამ დროებით გააუქმა მთლიანად ელექტრო მანქანების ხაზი. ელექტრომობილის შეძენის დიდი მინუსი იყო დამტენი სადგურების ნაკლებობა. თუ გინდოდათ თქვენი ეკოლოგიურად სუფთა მანქანის მართვა, სახლთან ახლოს უნდა იყოთ.

თუმცა, Toyota-სა და Honda-ს ინჟინრებმა განაგრძეს და შეიმუშავეს ახალი ტექნოლოგია - ჰიბრიდული მანქანა, რომელიც მუშაობს გაზზე და ელექტროენერგიაზე. Toyota არის ბაზრის ლიდერი, რომელმაც გაყიდა 8 მილიონი ერთეული მსოფლიოში 1997 წლიდან. დღეს Toyota ყიდის ჰიბრიდული მანქანების 30 სხვადასხვა მოდელს და ავტომობილების ძირითადი მწარმოებლების უმეტესობა, მათ შორის Ford, Chevy და Kia, მნიშვნელოვანი მოთამაშეები არიან ჰიბრიდული მანქანების ბაზარზე.

EPA წარუდგენს MPGe-ს

მიუხედავად იმისა, რომ ჰიბრიდები და ელექტრო მანქანები შეადგენენ ახალი მანქანების გაყიდვების მცირე პროცენტს, მათი არსებობა ბაზარზე აჩენს საინტერესო კითხვას - როგორ გაზომავთ ჰიბრიდული ან მთლიანად ელექტრო ავტომობილის ენერგოეფექტურობას? ან, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, რამდენ მილს იღებთ გალონზე?

ამ კითხვაზე პასუხის გასაცემად ფედერალური მთავრობა ჩაერთო. 2010 წელს EPA-მ, ენერგეტიკის დეპარტამენტმა და საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნულმა ადმინისტრაციამ (NHTSA), ტრანსპორტის დეპარტამენტმა და შიდა შემოსავლების სამსახურმა (IRS) ერთობლივად შეიმუშავეს ეფექტურობის გაზომვები სპეციალურად ჰიბრიდული და ელექტრო მანქანებისთვის.

მთავრობამ და ავტომობილების მწარმოებლებმა გააცნობიერეს, რომ მომხმარებლები ვერ იგებენ „mpg“-ის ცნებას, როდესაც საქმე ეხება ჰიბრიდულ ან ელექტრო მანქანებს, რადგან ბატარეა და ბენზინი გამოიყენება მანქანის გასაძლიერებლად. ასე რომ, სააგენტოებმა გამოიგონეს გაზომვა, სახელწოდებით MPGe ან "მილები გალონზე ექვივალენტზე".

MPGe მნიშვნელოვნად არ განსხვავდება mpg-ისგან. განსხვავება MPGe-სა და mpg-ს შორის არის ის, რომ MPGe ითვალისწინებს ავტომობილის ეფექტურობას, როდესაც ის მუშაობს როგორც ბენზინზე, ასევე ბატარეაზე და მიზნად ისახავს უზრუნველყოს მუშაობის საერთო ქულები.

როგორ გამოითვლება MPG

იმის გარკვევა, თუ როგორ გამოითვლება MPGe, ცოტა რთულია. ფედერალური მთავრობის მიერ გამოყენებული დეფინიციის თანახმად, MPGe არის მილების რაოდენობა, რომელსაც შეუძლია მანქანამ გაიაროს საწვავის (ელექტროენერგია და გაზი) რაოდენობის გამოყენებით, რომელსაც აქვს იგივე ენერგიის სიმკვრივე, როგორც ერთი გალონი ბენზინი. ერთი გალონი ბენზინი დაახლოებით უდრის 33 კილოვატ/საათ ბატარეას. უხეშად რომ ვთქვათ, 33 კილოვატ-საათი უდრის დაახლოებით 102 მილს ქალაქის მგზავრობას და 94 mpg გზატკეცილს, დაუთმეთ ან აიღეთ რამდენიმე მილი მართვის პირობებიდან გამომდინარე.

კილოვატ საათების მაგალითები

მაშ, რა არის ზუსტად კილოვატ-საათი და როგორ ითარგმნება 33 კილოვატ-საათი ისეთ რამეში, რაც საშუალო ადამიანს შეუძლია გაიგოს?

აქ მოცემულია რამდენიმე შედარება საყოფაცხოვრებო ნივთების კილოვატ-საათებისა და ენერგიის გამოყენებისთვის.

• დესკტოპის კომპიუტერი მოიხმარს 2.4 კილოვატს, თუ ის ყოველდღიურად მუშაობს. თუ ის დღეში 24 საათის განმავლობაში მუშაობდა ზედიზედ 13.75 დღის განმავლობაში, ეს უდრის 33 კილოვატ საათს.

• 24 საათის განმავლობაში მომუშავე მაცივარი მოიხმარს 4.32 კილოვატ საათს.

• დღეში ათი წუთის განმავლობაში გამოყენებული თმის საშრობი მოიხმარს 25 კილოვატ საათს. თუ ის მუშაობდა ზედიზედ 132 საათის განმავლობაში ან ხუთნახევარი დღის განმავლობაში, მაშინ ეს შეადგენდა 33 კილოვატ საათს.

• ჭერის ვენტილატორი, რომელიც გამოიყენება დღეში 3 საათის განმავლობაში, მოიხმარს 22 კილოვატ საათს. ვენტილატორი 150 საათის ან 6.25 დღის განმავლობაში უნდა იმუშაოს 33 კილოვატ საათში.

მანქანები უმაღლესი MPGe რეიტინგით:

აქ არის მანქანები, რომლებსაც აქვთ საუკეთესო MPGe ქულები ედმუნდსის მიხედვით:

• Ford Fusion Hybrid/Energy
• Toyota Camry ჰიბრიდი
• Toyota Highlander Hybrid
• Volkswagen E-Golf
• BMW i3
• Kia SoulEV

MPG-ის ნაგულისხმევი მეტრიკის გამოყენებით მანქანის მუშაობის გაზომვის დღეები შორს არის. ბენზინგასამართი მანქანები მალე არსად არ წავა და არც MPG. მაგრამ ისევე, როგორც ახალი აკრონიმები, როგორიცაა Xbox და iPod, შევიდა ჩვენს ლექსიკონში, MPGe მალე (და მარტივად) გაიგებს ყველას, ვისაც მანქანის მუშაობა აინტერესებს.