რა არის კენგურიატნიკი და რატომ არის ეს საჭირო?

კენგურიატნიკი მანქანაზე

მრავალი ჯიპის განუყოფელი ნაწილია დამცავი ზოლი რადიატორის ქსელის წინ, ზოგჯერ კი უკანა ბამპერზე. ბევრი მძღოლი კანგურინს მხოლოდ დეკორის ნაწილად თვლის, ზოგი კი იმდენად დარწმუნებულია მის პრაქტიკულობაში, რომ უღელს კი უმაგრებს თავის პატარა მანქანებს.

რატომ არის ეს ნაწილი დამონტაჟებული მანქანაზე? რატომ უწოდებენ მას კენგურიატნიკს? რა არის ისინი და რა უპირატესობა აქვს მათ ინსტალაციას? ამ სტატიაში ყველა კითხვას უფრო დეტალურად გავუმკლავდებით.

რა არის კენგურიატნიკი?

კენგურიატნიკს ეწოდება ვერტიკალური ხიდებით მრუდე მილები. კლასიკურ ვერსიაში, ეს არის ფორმის მილების დიდი სტრუქტურა, რომელიც შედუღებულია ქსელის სახით. იგი დამონტაჟებულია მანქანის წინა მხარეს, რათა დაიცვას ძრავის მნიშვნელოვანი კომპონენტები დაზიანებისგან დაბრკოლებასთან შეჯახებისას (ხე, დიდი ცხოველი, ლოდები და ა.შ.).

ასეთი სტრუქტურის შექმნის იდეა ამერიკელმა მწყემსებმა წამოიწყეს. ჯიუტი ცხოველის კალამში ჩასასმელად, ისინი მანქანაში ბუშტზე დამაგრებული ხის ჭიშკრით უბიძგეს.

ავსტრალიის სატვირთო მანქანებმა აიღეს იდეა. მათთვის კენგურინის დაყენების საკითხს უდიდესი მნიშვნელობა აქვს უსაფრთხო ხანგრძლივი მოგზაურობისთვის. ამის მიზეზი არის დიდი ცხოველების მოულოდნელად გამოჩენა გზებზე (კენგურუ ან აქლემი). საგზაო მატარებელი, რომელიც საათში 100 კილომეტრზე ნაკლები სიჩქარით მოძრაობს, მასზე გაჩერება ან მანევრირება შეუძლებელია დაბრკოლების თავიდან ასაცილებლად. მძღოლებს სხვა გზა არ ჰქონდათ, გარდა გატეხილი, დაეძებნათ ახალი ნაწილები.

დიდ ცხოველთან შეჯახებისას, უღელი, რა თქმა უნდა, ძლიერ დეფორმირებულია. მაგრამ სატვირთო მანქანას არ სჭირდება ახალი რადიატორის ან თუნდაც ძრავის ძებნა.

ჯიპები და კროსოვერებზე ეს ნაწილი დამონტაჟებულია უხეში რელიეფის გადასაადგილებლად. ხშირად კანგურინი ჩანს მანქანებზეც, მაგალითად, პოლიცია იყენებს მას, როგორც მებრძოლ ვერძს დამნაშავეების დევნის დროს.

კენგურიატნიკის დიზაინი

ყველაზე ხშირად, OffRoad რბოლას გულშემატკივრები ფიქრობენ კანგარინის დაყენებაზე. ეს ელემენტი შედგება:

• საყრდენი ჩარჩო;
• გისოსები.

ჩარჩო დამზადებულია დიდი დიამეტრის მილებისგან. თანამედროვე ძვირადღირებულ ვარიანტებში გამოიყენება მრგვალი პროფილი. იგი შედუღებულია რამდენიმე მონაკვეთიდან ან გამოიყენება გრძელი მილი, იგი მოხრილია მილის ბენდერზე და ბოლოები ფიქსირდება მანქანასთან მიერთების წერტილში. ჭურჭლის დამზადება ხდება ან მსგავსი პროფილისგან, ან უფრო მცირე დიამეტრის მილებისგან.

დიდი ზომის მანქანებზე, კვადრატული პროფილისგან დამზადებული უღლის დაყენებაა შესაძლებელი.

არმატურის გაკეთებისას გასათვალისწინებელია რამდენიმე ფაქტორი.

• მისი დიზაინი არ უნდა ერეოდეს განათების მოწყობილობების მუშაობაში. თუ კანგარინს უკავია მანქანის წინა ნაწილი, კრატი ნაწილობრივ არც უნდა ფარავდეს ფარებს. გამონაკლისს წარმოადგენს ქარხნის მოდიფიკაცია თხელი ცხაურით სპეციალურად ფარებისათვის.
• როდესაც იგი თავად გააკეთებთ, მნიშვნელოვანია სიმეტრიის შენარჩუნება.
• მოწყობილობა არამარტო უნდა დაიცვას მანქანა, რომელზეც იგი დამონტაჟდება, არამედ უსაფრთხო უნდა იყოს საგზაო სხვა მომხმარებლებისთვის. ფეხით მოსიარულესთან ავარიის შემთხვევაში, ადამიანი მეტ დაზიანებას მიიღებს, თუ კენგურიატნიკი დამონტაჟებულია მანქანაზე. ამის თავიდან ასაცილებლად, ქარხნის მოდელებს აქვთ მკვეთრი კუთხეების მინიმალური რაოდენობა.

კენგურიატნიკების ტიპები და კლასიფიკაციები

არსებობს ორი ტიპის მანქანის დამონტაჟება.

1. ფრონტალური. იგი დამონტაჟებულია ან ბამპერზე მისი გასამაგრებლად, ან მანქანის ჩარჩოში სპეციალურ მთაზე. თუ ავტომობილმა გადაწყვიტა ამ ნაწილის დაყენება თავის მანქანაზე, მაშინ ის, სავარაუდოდ, გაჩერდება მხოლოდ ამ კატეგორიის კანგარინებზე.
2. უკანა Offroad პროფესიონალები დარწმუნდნენ, რომ ავტომობილი როგორც წინა, ისე უკანა მხარეზე შეიძლება თანაბრად იმოქმედოს მაღალი გამავლობის დროს. მათი რეკომენდაცია ასეთი მოგზაურობისთვის არის ორივე ტიპის კანგარინის დაყენება.

გარდა ამისა, ყველა დამცავი მილები იყოფა სამ კლასად.

1. სტანდარტული დანართები. მათი ამოცანაა დაიცვან ძრავის ნაწილების დეტალები დიდ დაბრკოლებასთან შეჯახებისას. დიდი ავარიის შემთხვევაში, მათ, რა თქმა უნდა, შეიძლება ხელი შეუშალონ შიდა წვის ძრავის ან სხვა ნაწილების დაზიანებას. მაგრამ შეჯახებისას ისინი მნიშვნელოვნად არბილებენ ზემოქმედებას. ამ დიზაინის გარდა, ზოგჯერ გვერდითი კაბელები გამოიყენება სხეულის დიდი ტოტებისგან დასაცავად.
2. დამცავი ცხაური. ისინი დამონტაჟებულია წინა და უკანა შუქებზე. მთავარი ამოცანაა დაიცვას ოპტიკა ქვებისგან და მცირე ზომის ტოტებისგან, რომლებიც მანქანიდან ბორბლების ქვევიდან გაფრინდება.
3. გაძლიერებული ბამპერები. დამონტაჟებულია დენის ბამპერები პერსონალის დამატებითი დაცვის მიზნით. ისინი აღარ არის დამაგრებული ბამპერზე, არამედ ქვემოდან გვერდის წევრებზე. ყველაზე ხშირად ეს არის მასიური სტრუქტურა, ოდნავ განიერი, ვიდრე თავად მანქანა. ასეთი მოდელის კიდეები გვერდზე გადახრილი იქნება. ხოლო მანქანის ქვეშ მილები დაიცავს ძრავას დიდი ლოდებისგან ან ბორდიურებისგან.

სამონტაჟო უპირატესობები

მანქანაზე ასეთი ჩარჩოს არსებობა უზრუნველყოფს დამატებით დაცვას ჯიპის ძვირადღირებული აღჭურვილობისა, რადგან ექსტრემალური გამავლობის დროს, დაბრკოლებასთან შეჯახების შანსი ძალიან დიდია.

დამატებითი დანართების დაყენების შესახებ გადაწყვეტილების მიღებისას, მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს ასეთი დაცვის უარყოფითი მხარეები.

• თვითნაკეთი მოდელების დამონტაჟება არის ჩარევა ავტომობილის დიზაინში. სათანადო ნებართვის გარეშე ასეთი ცვლილებებისთვის მძღოლი დაჯარიმდება.
• ბამპერის მცველის დამონტაჟების შემდეგ, მანქანის წინა მხარე უფრო მკაცრდება. საზღვარგარეთული მოგზაურობისთვის ეს პლუსია, ხოლო ურბანულ პირობებში ეს საფრთხეს წარმოადგენს ქვეითებისთვის. თანამედროვე მანქანებში ბამპერები არბილებს დარტყმას, ამიტომ ზოგიერთ შემთხვევაში მოსიარულე მხოლოდ მცირე დაზიანებებს იღებს. მაგრამ ასეთ სიტუაციაში კენგურიატნიკი ბევრად მეტ პრობლემას გამოიწვევს.

როგორც ხედავთ, კენგურუს გამოყენებას აქვს დადებითი და უარყოფითი მხარეები. მძღოლმა ქარხნული მოდელის დამონტაჟება უნდა მოახდინოს თუ სახლში დამზადებული, მას უნდა ახსოვდეს ყველა მონაწილის უსაფრთხოების შესახებ.

ჩვენ ასევე გთავაზობთ, ნახოთ ვიდეო, თუ როგორ უნდა მოხდეს მილის ნაოჭის გარეშე დამცავი რკალის დამზადებისას:

როგორ მოხდეს მილის მილის ბენდერის გარეშე

როგორ ავირჩიოთ კენგურუ მანქანისთვის

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ კონკრეტული ტიპის კენგურუ შესაფერისია არა მხოლოდ ვიზუალურად კონკრეტული მანქანისთვის, არამედ მისი სწორად შეკეთებაც იქნება შესაძლებელი. არსებობს კენგურიატნიკები ბამპერის ქვედა ნაწილის დამატებითი დაცვის სახით. ხშირად ასეთი მოდიფიკაციები წარმოდგენილია ერთი მილით ან ორმაგი რკალით. ასეთი მოდიფიკაციები კარგად შეეფერება SUV-ებს.

ბამპერის მცველის ყველაზე გავრცელებული მოდიფიკაცია უზრუნველყოფს მანქანის მთელ წინა მხარეს დაცვას. ასეთი პროდუქტების ღირებულება უფრო მაღალია უფრო რთული დიზაინისა და მეტი მასალის გამო. ისინი ძირითადად დამონტაჟებულია ჯიპებზე. ისინი არ არის შესაფერისი სამგზავრო მანქანებისთვის მათი მნიშვნელოვანი წონის გამო.

Safari kenguryatnik უზრუნველყოფს მაქსიმალურ დაცვას. ისინი წინა მოდიფიკაციის მსგავსია, მხოლოდ კიდეების გასწვრივ მიდიან პირდაპირ ფრთებზე და ნაწილობრივ იცავენ გვერდითი ზემოქმედების დროს. ეს არის ყველაზე ძვირადღირებული მოდიფიკაცია.

რისგან არის დამზადებული მანქანების დამცავი კენგურიატნიკები?

ყველა სახის კენგურიატნიკი დამზადებულია ფოლადისგან, რადგან ამ ლითონს შეუძლია გაუძლოს ძლიერ ზემოქმედებას. მოდელიდან გამომდინარე, ეს შეიძლება იყოს მხოლოდ ქრომირებული, შეღებილი მილი ან უჟანგავი ფოლადისგან დამზადებული ვერსია.

სანამ იყიდით თქვენს საყვარელ კენგურიატნიკს, უნდა დარწმუნდეთ, რომ მწარმოებელმა უზრუნველყო ასეთი აღჭურვილობის დამონტაჟება. თუ თქვენ ცდილობთ პროდუქტის შეკეთებას თავად, შეგიძლიათ სერიოზულად დააზიანოთ მანქანის საყრდენი ნაწილი.

თქვენ არ უნდა გამოიყენოთ შედუღება ბამპერის მცველის დასაყენებლად, თუმცა ეს უფრო სწრაფი და მარტივია. მაგრამ უმჯობესია ამ პროდუქტის დაფიქსირება სპეციალური სამაგრების გამოყენებით პირდაპირ მანქანის ჩარჩოზე.

კენგურუს ფასი მანქანით

ავტო ნაწილებისა და აქსესუარების თითოეულ მაღაზიას აქვს თავისი საფასო პოლიტიკა. ზოგიერთში შეგიძლიათ შეიძინოთ ბიუჯეტის კენგურიატნიკები, რომლებიც ასრულებენ ექსკლუზიურად დიზაინის ფუნქციას. ასეთი პროდუქციის ღირებულება იწყება 5 დოლარიდან, ზომისა და მასალის მიხედვით.

კითხვები და პასუხები:

რატომ არ შეგიძლია მანქანაზე კენგურუს დაყენება? როდესაც მანქანა ეჯახება ბამპერს, ეს ნაწილი დეფორმირდება, რაც არბილებს ზემოქმედებას. ფეხით მოსიარულეს ან ველოსიპედისტს დაჯახებისას კენგურიატნიკი უფრო მეტ ტრავმას იწვევს, ვიდრე ბამპერზე დარტყმისას.

შესაძლებელია თუ არა კენგურიატნიკის დადება მანქანაზე? ბამპერის დამცავი პრაქტიკულია უგზოობის პირობებში. ის იცავს ავტომობილის წინა და უკანა ნაწილს ხის დარტყმისგან დაზიანებისგან. ქალაქურ პირობებში ეს დეტალი არ არის საჭირო.

რა არის სხვა სახელი კენგურიატნიკისთვის? Kenguryatnik არის ამ ნაწილის საერთო სახელი ავტომოყვარულთა წრეებში. სწორი სახელია უღელი. სინამდვილეში, ეს არის მილის სტრუქტურა, რომელიც დამონტაჟებულია მანქანის წინ.