რა არის ჰეჩბეკი
ინფორმაციის
რა არის ჰეჩბეკი?
ჰეჩბეკი არის მანქანა დახრილი უკანა (საბარგული). შეიძლება იყოს 3 ან 5 კარიანი. უმეტეს შემთხვევაში, ჰეჩბეკები მცირე და საშუალო ზომის მანქანებია და მათი კომპაქტურობა მათ უკიდურესად შესაფერისს ხდის ურბანულ გარემოში და მოკლე დისტანციებზე. ეს არ არის ძალიან მოსახერხებელი, როდესაც თქვენ გჭირდებათ ნაყარი ბარგის ტარება, შესაბამისად, მოგზაურობისა და გრძელი მოგზაურობის დროს.
ჰეჩბეკებს ჩვეულებრივ სედანებთან შედარებით ხშირად ცდებიან პატარა მანქანებში, მაშინ როდესაც სედანსა და ჰეჩბეკს შორის მთავარი განსხვავებაა „ჰეჩბეკი“ ანუ ლიფტგატი. რატომ ჰქვია კარს, არის ის, რომ აქედან შეგიძლიათ მანქანაში ჩაჯდეთ, განსხვავებით სედანისგან, სადაც საბარგული გამოყოფილია მგზავრებისგან.
სედანი განისაზღვრება, როგორც მანქანა, რომელსაც აქვს 2 რიგის ადგილი, ანუ. წინა და უკანა სამი განყოფილებით, ერთი ძრავისთვის, მეორე მგზავრებისთვის და მესამე ბარგის და სხვა ნივთების შესანახად. სედანის სამივე სვეტი მხოლოდ ინტერიერს მოიცავს.
მეორეს მხრივ, ჰეჩბეკი თავდაპირველად შეიქმნა ადგილების მოქნილობის გათვალისწინებით შენახვის ადგილთან დაკავშირებით. ის არ უნდა იყოს სედანზე პატარა და იტევს 5 მგზავრს, მაგრამ მას ასევე შეიძლება ჰქონდეს შესაძლებლობა გაზარდოს საცავი ადგილის შეწირვით. ამის კარგი მაგალითია Volvo V70, რომელიც სინამდვილეში ჰეჩბეკია, მაგრამ უფრო მეტი ვიდრე სედანი, როგორიც VW vento. ჰეჩბეკს ასე ეძახიან არა მისი მცირე ზომის გამო, არამედ უკანა კარის გამო.
სხეულის ისტორია
დღეს ჰეჩბეკები პოპულარულია მათი სპორტული გარეგნობით, უმაღლესი აეროდინამიკით, კომპაქტური ზომითა და მრავალფეროვნებით. ამ ტიპის სხეული გასული საუკუნის შორეულ 40-იან წლებში გაჩნდა.
ჰეჩბეკების პირველი წარმომადგენლები იყვნენ ფრანგული კომპანია Citroen-ის მოდელები. ცოტა მოგვიანებით, მწარმოებელი Kaiser Motors (ამერიკული ავტომწარმოებელი, რომელიც არსებობდა 1945 წლიდან 1953 წლამდე) ფიქრობდა ამ ტიპის კორპუსის დანერგვაზე. კომპანიამ გამოუშვა ორი ჰეჩბეკის მოდელი: Frazer Vagabond და Kaiser Traveler.
ჰეჩბეკების პოპულარობა ევროპელ მემანქანეებს შორის განპირობებული იყო Renault 16-ით. მაგრამ იაპონიაში ამ ტიპის ძარაზე უკვე მოთხოვნადი იყო. საბჭოთა კავშირის ტერიტორიაზე ასევე განვითარდა ჰეჩბეკები, რომლებიც პოპულარობას იძენდა.
განსხვავებები სედანსა და ჰეჩბეკს შორის
ჰეჩბეკებს უკანა მხარეს აქვს ლარის სახურავი (მე -5 კარი), ხოლო სედანებს არა.
სედანს აქვს 3 ფიქსირებული განყოფილება - ძრავისთვის, მგზავრებისთვის და ბარგისთვის, ხოლო ჰეჩბეკებს აქვთ სავარძლების დასაკეცი შესაძლებლობა ბარგის განყოფილების გაზრდის მიზნით.
მათ შორის სხვა რაიმე გარკვეული განსხვავება არ არის. ისე რომ იცოდეთ, ყველაფერს, რაც 5-ზე მეტ ადამიანს იტევს, ჩვეულებრივ, ფურგონი მოიხსენიება. ზოგიერთ კროსოვერსა თუ ჯიპს ასევე აქვს 5-ზე მეტი ადგილი. იმ მანქანებს, რომლებიც უფრო მაღალია და ბევრად მეტი შენახვის ადგილი აქვთ უკანა ლუქის კარით, მაგრამ ეს არ არის ჰეჩბეკები, არამედ პიკაპები.
ქალაქებში უფრო მეტი "ქალაქის" მანქანა რომ მოძრაობდეს, ვიდრე ჯიპები, ფურგონები და დიდი ჯიპები, მძღოლების უმეტესობას ალბათ უფრო მოდუნებული შთაბეჭდილება ექნებოდა. პატარა და სუსტი მანქანები რომ არ აღმოჩნდნენ მაგისტრალის მარცხენა ზოლში, არამედ მეორეხარისხოვან გზებზეც, გამავლობის სიარული სიმღერა არ იქნებოდა, მაგრამ შესაძლოა ნერვიულობა შემცირდეს. ეს, რა თქმა უნდა, უტოპიური და არარეალური იდეებია, მაგრამ დიახ - მანქანის ტიპს მნიშვნელობა აქვს მართვის ადგილისთვის. და თუ ოჯახში ორი ადამიანი მართავს, შეიძლება კარგი იყოს, რომ ერთი მანქანა გქონდეთ ქალაქში მოძრაობისთვის, მეორე კი მოგზაურობისა და ექსკურსიებისთვის. როდესაც ბავშვები ან ჰობი ერევა ანგარიშში, განტოლება კიდევ უფრო რთულდება.
სხეულის დადებითი და უარყოფითი მხარეები
ჰეჩბეკები მოთხოვნადია პატარა, მაგრამ ფართო და მოხერხებული ქალაქის მანქანების მოყვარულთა შორის. თავისი სიმძლავრის გამო, ასეთი მანქანა შესანიშნავია ოჯახის მძღოლისთვის.
ჰეჩბეკების სხვა უპირატესობებში შედის:
- ღირსეული მანევრირება შესანიშნავი აეროდინამიკის და მცირე ზომების გამო (შემოკლებული უკანა გადახურვა);
- დიდი უკანა ფანჯარა უზრუნველყოფს კარგ ხილვადობას;
- სედანთან შედარებით, გაზრდილი ტარების მოცულობა;
- დიდი უკანა კარიბჭის წყალობით, ნივთების ჩატვირთვა უფრო ადვილია, ვიდრე სედანში.
მაგრამ თავისი მრავალფეროვნებით, ჰეჩბეკს აქვს შემდეგი უარყოფითი მხარეები:
- სალონში გაზრდილი სივრცის გამო ზამთარში უარესია მანქანის დათბობა, ზაფხულში კი კონდიციონერის ჩართვა ცოტა უფრო რთულია, რომ მიკროკლიმატი უზრუნველყოფდეს მთელ სალონში;
- თუ საბარგულში გადადის სუნიანი დატვირთვა ან ნივთები, რომლებიც აღვივებს, მაშინ ცარიელი დანაყოფის არარსებობის გამო, ეს მოგზაურობას ნაკლებად კომფორტულს ხდის, განსაკუთრებით უკანა რიგის მგზავრებისთვის;
- ჰეჩბეკში საბარგული, როდესაც სამგზავრო განყოფილება სრულად არის დატვირთული მგზავრებით, პრაქტიკულად იგივე მოცულობითაა, რაც სედანში (ცოტა მეტი თაროს გამო, რომლის ამოღებაც შესაძლებელია);
- ზოგიერთ მოდელში საბარგული გაზრდილია უკანა რიგის მგზავრებისთვის სივრცის გამო. ამის გამო ხშირად არის მოდელები, რომლებშიც პატარა მგზავრებს შეუძლიათ უკან ჯდომა.
ფოტო: როგორ გამოიყურება ჰეჩბეკი მანქანა
ასე რომ, მთავარი განსხვავება ჰეჩბეკსა და სედანს შორის არის სრულფასოვანი კარის არსებობა უკანა მხარეს, შემცირებული უკანა გადახურვა, როგორც ვაგონი, და მცირე ზომები. ფოტოზე ჩანს, როგორ გამოიყურება ჰეჩბეკი, უნივერსალი, ლიფტბეკი, სედანი და სხვა ტიპის ძარის.
ვიდეო: ყველაზე სწრაფი ჰეჩბეკები მსოფლიოში
აქ არის მოკლე ვიდეო ძირითადი მოდელებისგან აშენებული უსწრაფესი ჰეჩბეკების შესახებ:
საკულტო ჰეჩბეკის მოდელები
რა თქმა უნდა, შეუძლებელია ყველაზე ჰეჩბეკების ამომწურავი სიის შექმნა, რადგან თითოეულ ავტომობილს აქვს საკუთარი პრეფერენციები და მოთხოვნები მანქანის მიმართ. მაგრამ მანქანების შექმნის მთელ ისტორიაში, ყველაზე საკულტო (ამ შემთხვევაში, ჩვენ ვეყრდნობით ამ მოდელების პოპულარობას და მათ მახასიათებლებს) ლუქებია:
- Kia Ceed. კორეული C კლასის მანქანა. მყიდველს აქვს შემოთავაზებული ვარიანტებისა და მორთულობის დონის შთამბეჭდავი სია.
- Renault Sandero. მოკრძალებული, მაგრამ მიმზიდველი და კომპაქტური ქალაქის მანქანა ფრანგული ავტომწარმოებლისგან. კარგად უმკლავდება უხარისხო გზებს.
- ფორდ ფოკუსი. მას აქვს ფასისა და შემოთავაზებული აღჭურვილობის შესანიშნავი კომბინაცია. მოდელი გამოირჩევა მშენებლობის ღირსეული ხარისხით - ის კარგად უმკლავდება ცუდ გზებს, ძრავა გამძლეა.
- Peugeot 308. თანამედროვე ქალაქის ჰეჩბეკი. მოდელის უახლესი თაობამ არა მხოლოდ მიიღო მოწინავე აღჭურვილობა, არამედ მიიღო სანახაობრივი სპორტული დიზაინი.
- Volkswagen Golf. შეუძლებელია არ აღინიშნოს გერმანული ავტომწარმოებლის მოხერხებული და საიმედო საოჯახო ჰეჩბეკი, რომელიც პოპულარულია მოდელის წარმოების ნებისმიერ დროს.
- KIA Rio. კორეის საავტომობილო ინდუსტრიის კიდევ ერთი წარმომადგენელი, რომელიც პოპულარულია ევროპასა და დსთ-ს ქვეყნებში. უახლესი თაობის თავისებურება ის არის, რომ მანქანა პატარა კროსოვერს ჰგავს.
კითხვები და პასუხები:
რა განსხვავებაა სედანსა და ჰეჩბეკს შორის? სედანს აქვს სამტომიანი სხეულის ფორმა (კაპოტი, სახურავი და საბარგული ვიზუალურად არის გამოკვეთილი). ჰეჩბეკს აქვს ორტომიანი კორპუსი (სახურავი შეუფერხებლად მიდის საბარგულში, ვაგონის მსგავსად).
რას ჰგავს ჰეჩბეკის მანქანა? წინა მხარეს ჰეჩბეკი სედანს ჰგავს (მკაფიოდ განსაზღვრული ძრავის განყოფილება), ხოლო ინტერიერი შერწყმულია საბარგულთან (მათ შორის არის დანაყოფი - ხშირად თაროს სახით).
რა არის უკეთესი ჰეჩბეკი ან უნივერსალი? თუ თქვენ გჭირდებათ ყველაზე ფართო სამგზავრო მანქანა, მაშინ ვაგონი ჯობია, ხოლო თუ ვაგონის შესაძლებლობების მქონე მანქანა, მაშინ ჰეჩბეკი იდეალური ვარიანტია.
რა არის ლიფტბეკი მანქანაში? გარეგნულად, ასეთი მანქანა ჰგავს სედანს სახურავით, რომელიც შეუფერხებლად ერწყმის საბარგულს. ლიფტბეკს აქვს სამტომიანი კორპუსის სტრუქტურა, მხოლოდ ბარგის განყოფილება იგივეა, რაც ჰეჩბეკის.
