რა არის საკიდი ყუმბარა მანქანაში და რატომ არის საჭირო
ავტო რემონტი

რა არის საკიდი ყუმბარა მანქანაში და რატომ არის საჭირო

მტვრისა და ტენის შეღწევა ყუმბარის სხეულში სწრაფად აფერხებს მთელ შეკრებას. შიდა CV სახსარი უფრო მდგრადია მსხვრევის მიმართ დაბალი დატვირთვის გამო. ნორმალური ექსპლუატაციისა და პერიოდული მოვლის პირობებში, საკიდი დანადგარები 15 წლამდე მუშაობენ უკმარისობის გარეშე.

მანქანის წინა ბორბლები მოტრიალებისას სხვადასხვა კუთხური სიჩქარით ბრუნავს. დიზაინში ძალების გასათანაბრებლად, გათვალისწინებულია ჩამოკიდებული დანაყოფები - ყუმბარები მანქანის დასაკიდებლად. ეს მოწყობილობები ეფექტურად გადასცემს ბრუნვას ტრანსმისიიდან ბორბლებზე.

რა არის საკიდი ყუმბარა

მუდმივი სიჩქარის სახსარი (CV ერთობლივი) დამონტაჟებულია წინა ამძრავიან მანქანებზე. ნაწილი ერთდროულად გადასცემს ბრუნვას და საშუალებას გაძლევთ გადააადგილოთ ბორბლები სწორი მიმართულებით მობრუნებისას.

მოწყობილობამ მიიღო სახელი ხელყუმბარის გარეგანი მსგავსების გამო. CV სახსრის უკმარისობა, როგორც წესი, ფატალურია: სრულად იმობილიზებული მანქანის შემდგომი მოძრაობა შესაძლებელია მხოლოდ ბუქსირში ან ბუქსირში.

ყუმბარები დამონტაჟებულია წყვილ-წყვილად წინა საკიდის თითოეულ ბორბალზე. შიდა CV ერთობლივი გადასცემს ბრუნვას ტრანსმისიიდან. გარე ყუმბარა მუშაობს ბორბლის კერასთან ერთად. საკინძები უზრუნველყოფენ ძალების მუდმივ გადაცემას მანქანის ძრავიდან ნებისმიერი მანევრის დროს. და ისინი ანაზღაურებენ ღერძის ნაწილების ვიბრაციას და ვიბრაციას სამუშაო საკიდიდან.

CV სახსრების დიზაინი გამძლეა, მაგრამ ექსპლუატაციის დროს, ნაწილები შეიძლება თანდათან გაცვეთდეს. უარყოფითი ფაქტორების დაგროვება იწვევს მოწყობილობის უეცარ უკმარისობას. ამიტომ საჭიროა პერიოდულად ჩატარდეს ყუმბარების დიაგნოსტიკა და მოვლა. CV სახსრის გამოცვლა რთული ოპერაციაა: დამოუკიდებლად მუშაობისას შეიძლება დაზიანდეს მანქანის კომპონენტები. რემონტი საუკეთესოდ კეთდება ლიფტზე აღჭურვილი მანქანის სერვისში.

რა არის საკიდი ყუმბარა მანქანაში და რატომ არის საჭირო

ყუმბარის ავტომატის მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი

ტიპები, მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი

საკინძების შეკრება შედგება რამდენიმე ნაწილისგან, რომლებიც ჩასმულია დალუქულ კორპუსში. შიგნით არის ვარსკვლავის ფორმის სამაგრი, რომელიც აღჭურვილია ძლიერი ფოლადის ბურთებით საყრდენ გალიაში. ყუმბარის კორპუსი შერწყმულია გადაცემათა კოლოფში ან კერაში დამონტაჟებული ბრუნვის ლილვით.

საყრდენი რგოლები გამოიყენება საკინძების შეკრების მანქანის საკიდზე დასამაგრებლად. ყუმბარა დაცულია მტვრისგან და ჭუჭყისაგან გარსაცმით - ანტერით. ეს საფარი გამკაცრებულია ფოლადის დამჭერებით მჭიდროდ.

ყუმბარის ძირითადი ტიპები მოწყობილობის პრინციპის მიხედვით:

  • ბურთი;
  • კამერა;
  • ტრიპოიდი;
  • კარდანი შეწყვილებული.

CV სახსრის მუშაობა არის ბრუნვის გადატანა ამძრავიდან ბორბლის კერაზე მნიშვნელოვანი დანაკარგების გარეშე. ყუმბარის კონსტრუქცია მოძრავია, ბრუნვის გლუვი გადაცემით.

ბურთის მექანიზმი აწყობილია სამი საკისრიდან მყარ ღერძზე. სამფეხის დიზაინი იყენებს ფოლადის ლილვაკებს, როგორც საკონტაქტო ნაწილებს. კამერის მექანიზმი შედგება მობუდული საკინძებისაგან და გამოიყენება საშუალო დატვირთვის მქონე მანქანების დასაკიდებლად.

მბრუნავი ასამბლეის საპოხი სხეული მინიმუმამდე ამცირებს მოწყობილობის ნაწილების ხახუნს. შიდა CV სახსარს აქვს ბრუნვის საზღვრები 20 გრადუსამდე, ხოლო გარეს შეუძლია ღერძიდან 70-ით გადახრა.

ანტერის მთლიანობა გადამწყვეტია საკინძების მოწყობილობის მუშაობისთვის. საპოხი მასალის გამოშვება კორპუსიდან სწრაფად ხდის გახეხილ ელემენტებს გამოუსადეგარს.

ყველაზე გავრცელებული პრობლემები

მტვრისა და ტენის შეღწევა ყუმბარის სხეულში სწრაფად აფერხებს მთელ შეკრებას. შიდა CV სახსარი უფრო მდგრადია მსხვრევის მიმართ დაბალი დატვირთვის გამო. ნორმალური ექსპლუატაციისა და პერიოდული მოვლის პირობებში, საკიდი დანადგარები 15 წლამდე მუშაობენ უკმარისობის გარეშე.

ყუმბარის ძირითადი გაუმართაობა:

აგრეთვე იხილე: საჭის თაროს დემპერი - დანიშნულება და ინსტალაციის წესები
  1. ხრაშუნა ხმა საკიდის მხრიდან ძლიერად მობრუნებისას. ის ჩნდება წყლისა და მტვრის შეღწევის გამო CV სახსრის კორპუსში.
  2. მანქანის არათანაბარი მოძრაობა მკვეთრი ხრიკებით, აჩქარების უკმარისობით.
  3. მანქანის ძარის ვიბრაცია, რომელიც მატულობს მანევრებისა და მოხვევის დროს.
სამაგრის სიცოცხლის გასახანგრძლივებლად პერიოდულად შეამოწმეთ ანტერების მდგომარეობა. ბზარები ან ცხიმის გაჟონვა დამჭერების ქვეშ მიუთითებს სერიოზულ გაუმართაობაზე. აუცილებელია ანტერების შემოწმება მანქანის ყოველ 5-10 ათას კილომეტრზე, მთელი საკინძების შეკრების წარუმატებლობის მოლოდინის გარეშე.

გაუმართაობის სიმპტომი, გარდა ხრაშუნისა, მოხვევისა და სიჩქარის ამაღლებისას, არის მოწყობილობის მნიშვნელოვანი უკუქცევა ბორბლის კერასთან შეერთებისას. დაზიანებული ანტერით ყუმბარის გამოყენება დიდი ხნის განმავლობაში შეუძლებელია, ვინაიდან სხეულში შეღწევილმა ჭუჭყმა უკვე დაიწყო სტრუქტურის ნაწილების განადგურება.

თვითშეკეთებისთვის, თქვენ უნდა აირჩიოთ კარგი ლუბრიკანტი და ორიგინალური ანტერები, რომლებიც მჭიდროდ ერგება ყუმბარის სხეულს. მაგრამ მაინც, სასურველია საკინძების შეკრება ახლით შეიცვალოს აღჭურვილი მანქანის სერვისში.

დეტალები SHRUS-ის შესახებ! CV სახსრის მოწყობილობა, მოქმედების პრინციპი და რატომ ჭკნება CV სახსარი?

ახალი კომენტარის დამატება