რა უნდა შემოწმდეს მანქანაში ზამთრის წინ?

ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტია ბატარეა!

მანქანის შემოწმება აუცილებლად უნდა დაიწყოს ბატარეით. იმ შემთხვევაში, თუ ის გაუმართავი აღმოჩნდება, შეგიძლიათ დაივიწყოთ თქვენი მანქანის უპრობლემოდ გაშვება. ამიტომ ძალიან მნიშვნელოვანია ზამთრის დაწყებამდე შეამოწმოთ მისი საწყისი სიმძლავრე და ბატარეის დატენვის მდგომარეობა. ამისთვის გამოიყენება სპეციალური ტესტერი, რომლითაც ყველა მექანიკოსს შეუძლია დაიკვეხნოს. ასევე მნიშვნელოვანია თავად ელექტრო ინსტალაცია, რომელიც ასევე უნდა შემოწმდეს. სატრანსპორტო საშუალების გამოყენებისას დარწმუნდით, რომ არ დატოვოთ მანქანაში ღამით ჩართული ელექტრო ტექნიკა. 

თანაბრად მნიშვნელოვანი დეტალებია ნათურები და სანთლები.

დიზელის მანქანის ყველა მძღოლს უნდა აინტერესებდეს ისეთი ნივთები, როგორიცაა ნათურები. თუ ისინი დაიწვებიან, შეუძლებელი იქნება წამყვანი განყოფილების გაშვება დაბალ ტემპერატურაზე. უკვე, როდესაც ძრავა არ მუშაობს ძალიან შეუფერხებლად დაწყებისთანავე, თქვენ უნდა აანთოთ წითელი შუქი. მეორე მხრივ, ბენზინის ძრავიანი მანქანების მფლობელები უნდა დაინტერესდნენ ე.წ. მწარმოებლების რეკომენდაციების მიხედვით, ისინი უნდა შეიცვალოს ყოველ 60 კმ-ზე. ამიტომ, ზამთრის შემოწმებისას ამაზე ზრუნვა ნამდვილად ღირს. ეს ქმედება დაზოგავს დიდ დროს მექანიკოსთან ვიზიტზე.

არ დაგავიწყდეთ გენერატორი!

ასევე მნიშვნელოვანია დატენვის დენის გაზომვა. ეს არის გენერატორი, რომელიც პასუხისმგებელია ბატარეის დატენვაზე მართვის დროს და ასევე არის ენერგიის წყარო ამძრავის განყოფილების მუშაობის დროს. ერთ-ერთი სიმპტომი, რომელიც უნდა დაგაინტერესოთ ამ ნივთით, არის ბატარეის შუქი, რომელიც აინთება მართვის დროს. ეს არის სიგნალი იმისა, რომ დენი მიიღება ბატარეიდან, რომელიც არანაირად არ იტენება. 

ასევე იზრუნეთ უსაფრთხოებაზე - საბურავების წნევაზე

საბურავებში წნევა უნდა შემოწმდეს დაახლოებით 3 კვირაში ერთხელ. როდესაც ტემპერატურა დაბალ დონემდე ეცემა, წნევაც იკლებს. საიდუმლო არ არის, რომ ასეთ სიტუაციაში საბურავები უფრო სწრაფად ცვივა, საწვავის მოხმარება კი გაცილებით მაღალია. თუმცა, ეს არ არის ყველაზე მნიშვნელოვანი, რადგან ის ასევე დიდ გავლენას ახდენს თავად მართვის უსაფრთხოებაზე. როგორ შევამოწმოთ საბურავის წნევა? ამისთვის საუკეთესო გამოსავალი არის კომპრესორის გამოყენება ერთ-ერთ ბენზინგასამართ სადგურზე. თუმცა გახსოვდეთ, რომ გაზომვების დროს ბორბლები ცივი უნდა იყოს.