რა დაემართა? ანტიფრიზი

ეს ჰგავს მარილს მოყინულ გზაზე, მაგრამ თქვენს ძრავში.

როდესაც მანქანას ზამთარში ჩართავთ, მექანიკური ფუნქციების კასკადი ცოცხლდება. ამ ფუნქციების გაერთიანებული ძალები წარმოქმნის უზარმაზარ რაოდენობას სითბოს - 2800 გრადუსამდე ფარენჰეიტამდე (F) დგუშებში. ასე რომ, დაელოდეთ, ამ სიცხესთან ერთად, რატომ გჭირდებათ ნივთი, რომელსაც ეწოდება "ანტიფრიზი"?

კარგად, ის ნივთიერება, რომელსაც ჩვენ ანტიფრიზს ვუწოდებთ, რეალურად მუშაობს იმ სითხის დაცვაზე, რომელიც ინარჩუნებს თქვენს ძრავას საკმარისად გაცივებულს, რათა არ მოხდეს თვითგანადგურება (ასევე მოისმენთ მას სახელწოდებით "გამაგრილებელი"). მუდმივად ცირკულირებს თქვენს ძრავის პალატაში, ის ატარებს საკმარის სითბოს, რომელიც წარმოიქმნება მთელი წვის შედეგად და მიდის რადიატორში, სადაც გაცივდება გარე ჰაერით. ამ სითბოს ნაწილი ასევე გამოიყენება ჰაერის გასათბობად, რაც თქვენი მანქანის სალონს მყუდრო და კომფორტულს ხდის. 

ადრეული მანქანის ძრავები უბრალოდ წყალს იყენებდნენ თავიანთი კამერების გასაგრილებლად, მაგრამ ძველი კარგი H20 აღმოჩნდა არც თუ ისე ეფექტური და ასევე ზამთრის მრავალი თავის ტკივილის მიზეზი. ისევე როგორც დაუცველი მილი ზამთრის ცივ ღამეს, თუ თქვენი რადიატორი მხოლოდ წყლით არის სავსე, ის გაიყინება და გასკდება. შემდეგ, როცა ძრავას ჩართავთ, ვერ მიიღებთ გამაგრილებელ ეფექტს, სანამ წყალი არ გადნება და, რა თქმა უნდა, არ მიიღებთ მას შემდეგ, რაც ის თქვენს რადიატორში ახლად წარმოქმნილი უფსკრულიდან გამოდის.  

პასუხი? ანტიფრიზი. მიუხედავად მისი ცალმხრივი სახელისა, ეს აუცილებელი სითხე მხოლოდ არ იცავს თქვენს მანქანას ზამთრის ყინულისგან. ის ასევე ხელს უშლის რადიატორის ადუღებას ზაფხულის ცხელ დღეებში, რადგან შეუძლია შეამციროს წყლის გაყინვის წერტილი და აამაღლოს მისი დუღილის წერტილი.

ყინულის გზები და მანქანების ძრავები: იმაზე მეტი, ვიდრე გგონიათ

თავის ბუნებრივ მდგომარეობაში წყალი იყინება 32 F-ზე და დუღს 212 F-ზე. როცა გზას ვამარილით ვასუფთავებთ თოვლის ან ყინულის ქარიშხლის წინ, მარილი და წყალი ერწყმის ახალ სითხეს (მარილ წყალს) გაყინვის წერტილით დაახლოებით 20 F დაბალი. . ვიდრე სუფთა წყალი (ფარენჰაიტის თავდაპირველ შკალაში 0 იყო ზღვის წყლის გაყინვის წერტილი, 32 იყო მტკნარი წყლის გაყინვის წერტილი, მაგრამ რატომღაც ეს შეიცვალა, ჩვენ არ გვაქვს დრო ამის განხილვისთვის). ამრიგად, როდესაც ზამთრის ქარიშხალი მოდის და თოვლი ან ყინვაგამძლე წვიმა მოდის, წყალი და მარილი ერთმანეთს ერწყმის და თხევადი მარილიანი წყალი უსაფრთხოდ მოედინება. თუმცა, გზებისგან განსხვავებით, თქვენი ძრავა არ გაუძლებს მარილიანი წყლის რეგულარულ დოზას. ის სწრაფად დაიჟანგება, როგორც შიშველი ლითონი ზღვის სანაპიროზე. 

შეიყვანეთ ეთილენგლიკოლი. მარილის მსგავსად, ის წყალთან აკავშირებს ახალ სითხეს. მარილზე უკეთესი, ეს ახალი სითხე არ გაიყინება მანამ, სანამ ტემპერატურა არ დაიწევს 30 F-მდე (62 F დაბალი ვიდრე წყალი) და არ ადუღდება, სანამ არ მიაღწევს 275 F-ს. გარდა ამისა, ის არ დააზიანებს თქვენს ძრავას. გარდა ამისა, ის მოქმედებს როგორც ლუბრიკანტი, ახანგრძლივებს თქვენი მანქანის წყლის ტუმბოს სიცოცხლეს. 

შეინახეთ თქვენი ძრავა "Goldilocks ზონაში"

თბილ ამინდში ან ხანგრძლივ მოგზაურობაში ძრავა შეიძლება ისე გაცხელდეს, რომ მცირე რაოდენობით ანტიფრიზი აორთქლდეს. დროთა განმავლობაში, ამ მცირე აორთქლებამ შეიძლება გამოიწვიოს გამაგრილებლის ძალიან ცოტა გარეცხვა თქვენი ძრავის გარშემო, გადახურება და შემდეგ დაგრეხილი, მწველი ლითონის მასა კაპოტის ქვეშ, სადაც ადრე თქვენი ძრავა იყო.

იმის უზრუნველსაყოფად, რომ თქვენი ძრავა ყოველთვის კარგ ფორმაშია - არც ძალიან ცხელი და არც ძალიან ცივი - ჩვენ ვამოწმებთ თქვენს ანტიფრიზს ყოველ ჯერზე, როცა შედიხართ ზეთის გამოცვლაზე ან რაიმე სხვა სერვისზე. თუ მას ცოტა გაძლიერება სჭირდება, სიამოვნებით შევავსებთ მას. და ვინაიდან, ისევე როგორც ყველაფერი, რაც ათბობს და აციებს, ათბობს და გაცივდება, ანტიფრიზი ყოველდღიურად ცვივა, ჩვენ გირჩევთ გამაგრილებლის სრულ გამორეცხვას დაახლოებით 3-5 წელიწადში ერთხელ.

დაუბრუნდით რესურსებს