რას ნიშნავს გამაფრთხილებელი ნათურები დაფაზე?

გამაფრთხილებელი ნათურები დაფაზე გეტყვით, არის თუ არა პრობლემა კაპოტის ქვეშ. მარტივი. მართალია?

სინამდვილეში ეს არც ისე ადვილია. თანამედროვე მანქანებში იმდენი გამაფრთხილებელი შუქია, რომ შეიძლება დამაბნეველი იყოს. მოდით ამის დემისტიფიკაცია.

ინსტრუმენტთა პანელზე გამაფრთხილებელი ნათურები ბორტ დიაგნოსტიკის (OBD) ნაწილია. 1996 წლამდე ავტომწარმოებლებს ჰქონდათ საკუთარი დიაგნოსტიკური სისტემები. კოდები და ინდიკატორები იცვლებოდა ბრენდისა და მოდელის მიხედვით. 1996 წელს ინდუსტრიამ მოახდინა მრავალი დიაგნოსტიკური პრობლემების კოდის (DTC) სტანდარტიზება. 1996 წლის სტანდარტს OBD-II ჰქვია.

ინდუსტრიაში ამ ნაბიჯის სტიმული იყო ავტომობილების გამონაბოლქვის წესების დაცვა. მაგრამ მას ჰქონდა დამატებითი დადებითი ეფექტი. პირველი, მანქანის მფლობელებისთვის და სერვის ტექნიკოსებისთვის ძრავის პრობლემების დიაგნოსტიკა უფრო ადვილი გახდა.

როდესაც გამაფრთხილებელი შუქი აინთება, ეს ნიშნავს, რომ თქვენი მანქანის სადიაგნოსტიკო სისტემამ აღმოაჩინა პრობლემა. ის ინახავს შეცდომის კოდს თავის მეხსიერებაში.

ზოგჯერ ძრავა დამოუკიდებლად მოერგება პრობლემას. მაგალითად, თუ თქვენი ჟანგბადის სენსორი აღმოაჩენს პრობლემას, მას შეუძლია შეცვალოს ჰაერის/საწვავის ნარევი პრობლემის მოსაგვარებლად.

ყვითელი და წითელი გამაფრთხილებელი შუქები დაფაზე

მნიშვნელოვანია, რომ მძღოლებმა იცოდნენ განსხვავება ყვითელსა და წითელს შორის.

თუ გამაფრთხილებელი შუქი წითლად ციმციმებს, გაჩერდით უსაფრთხო ადგილას რაც შეიძლება მალე. არ არის უსაფრთხო მანქანის მართვა. თუ განაგრძობთ მგზავრობას, ამან შეიძლება საფრთხე შეუქმნას მგზავრებს ან ძრავის ძვირადღირებულ კომპონენტებს.

თუ გამაფრთხილებელი შუქი ქარვისფერია, მიიტანეთ თქვენი მანქანა სერვის ცენტრში რაც შეიძლება მალე.

შეამოწმეთ ძრავის (CEL) მაჩვენებელი

თუ CEL ციმციმებს, პრობლემა უფრო აქტუალურია, ვიდრე მუდმივად ჩართული. ეს შეიძლება ნიშნავდეს რამდენიმე სხვადასხვა პრობლემას. ამ პრობლემებიდან ბევრი დაკავშირებულია თქვენს გამონაბოლქვი სისტემასთან. იმედი ვიქონიოთ, რომ ეს ისეთივე მარტივია, როგორც გაზის ქუდი.

მარტივი გამოსავალი: შეამოწმეთ გაზის ავზის თავსახური

თუ გაზის ავზის თავსახური მჭიდროდ არ მოიხურეთ, ამან შეიძლება გამოიწვიოს CEL-ის მუშაობა. შეამოწმეთ გაზის ავზის თავსახური და თუ აღმოაჩენთ, რომ ფხვიერია, მჭიდროდ დაახურეთ. ცოტა ხანში შუქი ჩაქრება. თუ ასეა, თქვენ ალბათ მოაგვარეთ პრობლემა. ჩათვალე თავი იღბლიანი.

პრობლემები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გამშვები ძრავის შუქის მუშაობა

თუ ეს არ არის გაზის ავზის თავსახური, არსებობს სხვა შესაძლებლობები:

• ძრავის გაუმართაობა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს კატალიზატორის გადახურება
• ჟანგბადის სენსორი (არეგულირებს ჰაერ-საწვავის ნარევს)
• ჰაერის მასის სენსორი
• სანთლები

გამაფრთხილებელი ნათურები დაფაზე

რა მოხდება, თუ ჩემი CEL ჩართულია, რადგან ჩემი მანქანის გამონაბოლქვი სისტემა არ მუშაობს?

ზოგიერთ მძღოლს არ სჭირდება სარემონტო გადასახადი, თუ ისინი გამოყოფენ ცოტა მეტ დამაბინძურებელს. (ჩვენ აქ არ ვართ იმისთვის, რომ ვინმეს შევარცხვინოთ მათი ნახშირბადის ნაკვალევი.) მაგრამ ეს შორსმჭვრეტელია. როდესაც თქვენი ემისიების სისტემა არ მუშაობს, ეს არ არის იზოლირებული პრობლემა. თუ უგულებელყოფილია, პრობლემა შეიძლება უფრო ძვირი იყოს. ყოველთვის ჯობია უბედურების პირველივე ნიშნების გამოკვლევის ჩატარება.

საჭირო მოვლა არ არის იგივე, რაც Check Engine

ეს ორი გაფრთხილება ხშირად ერთმანეთში აირია. საჭირო სერვისი აფრთხილებს მძღოლს, რომ დროა დაგეგმილი ტექნიკური მომსახურება. ეს არ ნიშნავს, რომ რაღაც არასწორია. Check Engine-ის შუქი მიუთითებს პრობლემაზე, რომელიც არ არის დაკავშირებული დაგეგმილ ტექნიკურ მოვლასთან. თუმცა, გაითვალისწინეთ, რომ დაგეგმილი მოვლის უგულებელყოფამ შეიძლება შექმნას პრობლემები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ინდიკატორი.

მოდით ვისაუბროთ დაფის სხვა მნიშვნელოვან გამაფრთხილებელ ნათურებზე.

ბატარეა

ანათებს, როცა ძაბვის დონე ნორმალურზე დაბალია. პრობლემა შეიძლება იყოს ბატარეის ტერმინალებში, ალტერნატორის ქამარში ან თავად ბატარეაში.

გამაგრილებლის ტემპერატურის გაფრთხილება

ეს განათება აქტიურდება, როდესაც ტემპერატურა ნორმაზე მაღალია. ეს შეიძლება ნიშნავს, რომ ძალიან ცოტაა გამაგრილებელი, სისტემაში არის გაჟონვა, ან ვენტილატორი არ მუშაობს.

გადაცემის ტემპერატურა

ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს გამაგრილებლის პრობლემის გამო. შეამოწმეთ გადაცემის სითხეც და გამაგრილებელი.

ზეთის წნევის გაფრთხილება

ზეთის წნევას დიდი მნიშვნელობა აქვს. დაუყოვნებლივ შეამოწმეთ ზეთის დონე. თუ არ ხართ დარწმუნებული, როგორ შეამოწმოთ თქვენი ზეთი, მიმართეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელოს ან მიმართეთ Chapel Hill Tire-ს ზეთის შესაცვლელად დღეს.

აირბაგის შეცდომა

აირბალიშების სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემა მოითხოვს პროფესიონალის დახმარებას. ეს არ არის ის, რისი გამოსწორებაც დამოუკიდებლად უნდა ცდილობდეთ.

სამუხრუჭე სისტემა

ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს სამუხრუჭე სითხის დაბალი დონით, პარკირების მუხრუჭის მოქმედებით ან მუხრუჭის უკმარისობით.

წევის კონტროლი/ელექტრონული სტაბილურობის პროგრამა (ESP)

როდესაც დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა პრობლემას აღმოაჩენს, ეს მაჩვენებელი ანათებს. თქვენი სამუხრუჭე სისტემა არ არის უგულებელყოფილი.

საბურავის წნევის მონიტორინგის სისტემა (TPMS)

საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემებმა გადაარჩინეს უამრავი სიცოცხლე საბურავებთან დაკავშირებული ავარიების თავიდან აცილებით. ისინი ასევე აადვილებენ მანქანის შენარჩუნებას. ამ კარგი ხელსაწყოს გამო, ბევრმა ახალგაზრდა მძღოლმა არ იცის, როგორ შეამოწმოს საბურავების წნევა ძველმოდური გზით. ეს არ იყო სტანდარტული ფუნქცია აშშ-ს მანქანებზე, სანამ ის 2007 წელს დაინერგა. ახალი სისტემები გაძლევთ რეალურ დროში ანგარიშს წნევის ზუსტი დონის შესახებ. ძველი სისტემები ანათებენ, თუ საბურავის წნევა დაეცემა რეკომენდებული დონის 75%-ზე დაბლა. თუ თქვენი სისტემა იტყობინება მხოლოდ წნევის ვარდნას, კარგი იდეაა რეგულარულად შეამოწმოთ საბურავის წნევა. ან ნება მიეცით ჩვენს საბურავების მორგების ექსპერტებს ამის გაკეთება თქვენთვის.

დაბალი სიმძლავრის გაფრთხილება

როდესაც კომპიუტერი ამას აღმოაჩენს, ბევრი შესაძლებლობა არსებობს. თქვენს Chapel Hill-ის საბურავების სერვის ტექნიკოსს აქვს პროფესიონალური დიაგნოსტიკური ხელსაწყოები, რათა დაადგინოს პრობლემა.

უსაფრთხოების სიგნალი

თუ ანთების გადამრთველი დაბლოკილია, ის შეიძლება წამით ანათებდეს, სანამ არ გაქრება. თუ შეგიძლიათ მანქანის ჩართვა, მაგრამ ის ჩართულია, შეიძლება უსაფრთხოების პრობლემა იყოს.

დიზელის მანქანების გაფრთხილებები

დიზელის სანთლები

თუ თქვენ სესხულობთ თქვენს მეგობარს დიზელის მანქანას ან სატვირთო მანქანას, მან უნდა აუხსნას, თუ როგორ უნდა დაიწყოს იგი. დიზელის ძრავებს აქვთ მანათობელი სანთლები, რომლებიც უნდა გახურდეს ძრავის ჩართვამდე. ამისათვის თქვენ აბრუნებთ გასაღებს ნახევრად და დაელოდებით, სანამ დაფაზე ნათურის ინდიკატორი ჩაქრება. როდესაც ის გამორთულია, უსაფრთხოა ძრავის ჩართვა.

დიზელის ნაწილაკების ფილტრი (DPF)

ეს მიუთითებს დიზელის ნაწილაკების ფილტრის პრობლემაზე.

დიზელის გამონაბოლქვი სითხე

შეამოწმეთ დიზელის გამონაბოლქვი სითხის დონე.

Chapel Hill საბურავების დიაგნოსტიკური სერვისი

იცოდით, რომ ყოველ მეათე მანქანას აქვს CEL? ვიმედოვნებთ, რომ თქვენი მანქანა არ არის ერთ-ერთი მათგანი. მოდი ვიზრუნოთ პრობლემაზე. ეწვიეთ ჩვენს მდებარეობის გვერდს, რომ იპოვოთ სერვის ცენტრი თქვენს მახლობლად, ან დაჯავშნოთ შეხვედრა დღეს ჩვენს ექსპერტებთან!

დაუბრუნდით რესურსებს