ჩვეულებრივ რა იწვევს გათბობის ან კონდიციონერის მუშაობის შეწყვეტას?
მიუხედავად იმისა, რომ გათბობაც და კონდიციონერიც გარკვეულწილად დაკავშირებულია თქვენს მანქანაში, ისინი რეალურად ცალკეული სისტემებია. თქვენი მანქანის გამათბობელი იყენებს გაცხელებულ ძრავის გამაგრილებელს, რათა გაათბოს ჰაერი, რომელიც აფეთქდება სამგზავრო განყოფილებაში, ხოლო ჰაერი…
მიუხედავად იმისა, რომ გათბობაც და კონდიციონერიც გარკვეულწილად დაკავშირებულია თქვენს მანქანაში, ისინი რეალურად ცალკეული სისტემებია. თქვენი მანქანის გამათბობელი იყენებს გაცხელებულ ძრავის გამაგრილებელს სამგზავრო განყოფილებაში ჩაშვებული ჰაერის გასათბობად, ხოლო თქვენი კონდიციონერი იყენებს ძრავზე მომუშავე კომპრესორს მაღალი და დაბალი წნევის ხაზებთან, სპეციალურ მაცივართან და ბევრ სხვა კომპონენტთან ერთად.
თქვენი მანქანის ვენტილაციისა და კონდიცირების სისტემასთან დაკავშირებული შესაძლო პრობლემები
პოტენციური პრობლემები აქ განსხვავებულია, იქნება თუ არა თქვენი გათბობა გაქრა თუ თქვენი მანქანის AC სისტემა გაუმართავია.
ყველაზე გავრცელებული მიზეზები, რის გამოც გათბობის სისტემა არ მუშაობს, არის:
- გამაგრილებლის დაბალი დონე
- ჰაერი გაგრილების სისტემაში
- გაუმართავი გამათბობელი ბირთვი
- გაუმართავი (ან დეფექტური) თერმოსტატი
AC სისტემასთან დაკავშირებული პოტენციური პრობლემები მრავალფეროვანია და მოიცავს:
- მაცივრის დაბალი დონე (ზოგადად მაგარი, მაგრამ არა ცივი)
- დაზიანებული კომპრესორი
- დაზიანებული კომპრესორის კლაჩი
- დაზიანებული გაფართოების სარქველი
- დაზიანებული ევაპორატორი
- ნახმარი ან დაჭიმული V- ნეკნებიანი ქამარი (საჭიროა კომპრესორისა და კლაჩის მუშაობისთვის)
როგორც ხედავთ, ორივე სისტემა ძალიან განსხვავებულია. თუმცა, თუ თქვენ გაქვთ პრობლემები HVAC-ის კონტროლთან დაკავშირებით, შესაძლებელია, რომ იგივე პრობლემამ შეაფერხოს როგორც კონდიციონერი, ასევე გამათბობელი. მაგალითად, გაუმართავი ვენტილატორის ძრავა ვერ შეძლებს ჰაერის ძალით შეყვანას სამგზავრო განყოფილებაში. ვენტილატორის გაუმართავი გადამრთველი შეუძლებელს გახდის ვენტილატორის სიჩქარის რეგულირებას. არსებობს მთელი რიგი სხვა პოტენციური პრობლემები, დაწყებული ცუდი რელედან და აფეთქებული დაუკრავენ გაყვანილობის მოკლე ჩართვამდე.
