რა შუაშია მერსედესი? რას ნიშნავს AMG და რით განსხვავდება სხვა მანქანებისგან?

თუ მოსკოვში მერსედესის ოფიციალური დილერის სალონში მიდიხართ, მრავალი ჰეჩბეკის, სედანისა და ჯიპების მთავარ სამოდელო ხაზთან ერთად, ნახავთ AMG მოდელის დიაპაზონს. აქ ფასები, უნდა ითქვას, საკმაოდ მაღალია. ასე რომ, თუ "ყველაზე იაფი" G კლასის SUV დღემდე - Vodi.su-ზე უკვე დავწერეთ, რომ მათ ასევე "გელიკი" ეძახიან - დაახლოებით 6,7 მილიონი რუბლი ღირს, მაშინ Mercedes-AMG G 65 მოდელი ეღირება 21 მილიონი რუბლიდან. .

რატომ არის ასეთი დიდი განსხვავება ფასში? და რა კავშირშია ეს სახელში "AMG" პრეფიქსთან? ჩვენ შევეცდებით ამ კითხვაზე გასაგები პასუხი გავცეთ.

Mercedes-AMG განყოფილება

ეს განყოფილება შეიქმნა ჯერ კიდევ 1967 წელს და მისი მთავარი ამოცანა იყო სერიული მანქანების დარეგულირება სპორტში გამოსაყენებლად. შეგახსენებთ, რომ გერმანიაში და ზოგადად დასავლეთში „ტიუნინგის“ კონცეფციას სულ სხვა მნიშვნელობა აქვს - ეს არის არა ექსტერიერის ცვლილება, არამედ ტექნიკური მახასიათებლების გაუმჯობესება.

ამის საფუძველზე ირკვევა, რატომ არის ასეთი განსხვავება ფასში Gelendvagen-ის ორ მოდელს შორის.

უბრალოდ გადახედეთ ძრავის მახასიათებლებს:

• Mercedes G 350 d 6,7 მილიონ რუბლზე აღჭურვილია სამ ლიტრიანი 6 ცილინდრიანი დიზელის ძრავით 245 ცხენის ძალით;
• Mercedes-AMG G 65 მოდელზე არის 6 ლიტრიანი ბლოკი 12 ცილინდრისთვის, რომლის სიმძლავრე 630 ცხ.ძ-ს აღწევს. — სწორედ ამიტომ ითვლება მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე მძლავრ სრულამძრავ ჯიპად.

მაშინაც კი, თუ გადავხედავთ მერსედესის უფრო მოკრძალებული მანქანების კლასების ფასებს, როგორიცაა C კლასის სედანები, იქაც მსგავს სიტუაციას ვხედავთ. ამრიგად, ყველაზე ხელმისაწვდომი S-180 მოდელი 2,1 მილიონი ღირს, S-200 4Matic სრულამძრავიანი ეღირება 2 რუბლი. კარგად, ტინინგირებული მანქანებისთვის მოგიწევთ გაცილებით დიდი თანხების გადახდა:

• AMG C 43 4Matic - 3,6 მლნ;
• Mercedes-AMG C 63 - 4,6 მლნ;
• AMG C 63 S - 5 რუბლი.

ისე, განსხვავება ძრავებშიც შესამჩნევია. სიის ბოლო მოდელი თავისი 4 ლიტრიანი ძრავით 510 ცხენს სძენს. ხოლო მერსედეს C 180 არის მხოლოდ 150.

თავდაპირველად, ასეთი მოწინავე მანქანები განკუთვნილი იყო მოტოსპორტში მონაწილეობისთვის: 24-საათიანი სპა რბოლა, გრან-პრი Nurburgring-ზე, FIA GT, Le Mans. გარდა ამისა, Mercedes-AMG აწვდის თავის მანქანებს, როგორც უსაფრთხოების და სამედიცინო მანქანებს ფორმულა 1 წრიული რბოლისთვის.

ბუნებრივია, მდიდრებს მოსწონდათ ასეთი მძლავრი მანქანები და სიამოვნებით დაიწყეს მათი ყიდვა ასეთი არამოკრძალებული ფასებით. ასე რომ, Mercedes CLK GTR, რომელიც აწყობილი იყო AMG სამმართველოს ქარხანაში, Affalterbach, შევიდა გინესის რეკორდების წიგნში, როგორც ყველაზე ძვირადღირებული წარმოების მანქანა. ჩანაწერი გაკეთდა 2000 წელს და მანქანა მაშინ 1,5 მილიონ აშშ დოლარზე ოდნავ მეტი ღირდა. ისინი აღჭურვილი იყო 6,9 ლიტრიანი ძრავით, რომელიც 612 ცხ.ძ. მანქანა ასამდე აჩქარდა 3,8 წამში, მაქსიმალური სიჩქარე კი 310 კმ/სთ-ს აღწევდა.

ნათელია, რომ ტიუნინგი ეხება არა მხოლოდ ძრავებს. AMG განყოფილება ასევე ჩართულია სხვა მოვლენებში:

• ბრენდირებული ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური ტრანსმისიები;
• მსუბუქი შენადნობის დისკები;
• ულტრამსუბუქი შენადნობები ალუმინის და მაგნიუმის საფუძველზე;
• შიდა და გარე ელემენტები.

ასეთი შესანიშნავი შესრულების მიღწევა შესაძლებელია საუკეთესო ინჟინრების მოზიდვით, რომლებიც ახერხებენ სრულიად ახალი გადაწყვეტილებების პოვნას. მაგალითად, სპეციალური ფორმის ცილინდრის თავის შემუშავების წყალობით, შესაძლებელი გახდა სამგზავრო მანქანებზე 8-12 ცილინდრიანი ასეთი მძლავრი ძრავების დაყენება.

განყოფილების მუშაობის თავისებურება ის არის, რომ ძრავები აწყობილია ხელით და პრინციპით „ერთი ადამიანი - ერთი ძრავა“. დამეთანხმებით, რომ ამ სამუშაოს შესასრულებლად კომპანიის თანამშრომლებისგან საჭიროა უმაღლესი პროფესიონალიზმი.

კომპანიაში დასაქმებულია დაახლოებით 1200 თანამშრომელი, რომლებიც წელიწადში 20-მდე პრემიუმ კლასის მანქანას აწყობენ. ამრიგად, თუ ნამდვილად ღირსეულ და საიმედო მანქანებს ეძებთ, ყურადღება მიაქციეთ Mercedes-Benz-AMG-ს.

Ჩატვირთვა…