რას აკეთებს კატალიზატორი?
ინფორმაციის
თანამედროვე მანქანის გამონაბოლქვი სისტემა ბევრად უფრო მოწინავეა, ვიდრე ის, რაც ხელმისაწვდომი იყო რამდენიმე ათეული წლის წინ. იმის გაცნობიერებით, რომ საშუალო მანქანა გლობალური დაბინძურების მთავარი წყაროა, აშშ-ს მთავრობამ მიიღო კანონი სუფთა ჰაერის შესახებ, რომელიც ამ თარიღის შემდეგ წარმოებულ ყველა მანქანას სხვა კრიტიკულ კომპონენტებთან ერთად მუშა კატალიზატორს სთხოვს. თქვენი "კატა" ზის თქვენი მანქანის გამონაბოლქვი სისტემაში, მუშაობს ჩუმად და ამცირებს მავნე გამონაბოლქვს.
რა არის გასაკეთებელი?
კატალიზატორის ერთი ამოცანაა: შეამციროს მავნე გამონაბოლქვი თქვენი მანქანის გამონაბოლქვში დაბინძურების შესამცირებლად. ის იყენებს კატალიზატორს (სინამდვილეში ერთზე მეტს) მავნე ქიმიკატების, როგორიცაა ნახშირბადის მონოქსიდი, ნახშირწყალბადები და აზოტის ოქსიდები უვნებელ ნივთიერებებად გადაქცევისთვის. კატალიზატორი შეიძლება იყოს სამი მეტალიდან ერთ-ერთი ან მათი კომბინაცია:
- არალეგალი
- Palladium
- როდიუმი
ზოგიერთი კატალიზატორის მწარმოებელი ახლა ამატებს ოქროს ნარევს, რადგან ის რეალურად უფრო იაფია, ვიდრე დანარჩენი სამი ლითონი და შეუძლია უზრუნველყოს ზოგიერთი ქიმიური ნივთიერების უკეთესი დაჟანგვა.
რა არის დაჟანგვა?
ოქსიდაცია ამ გაგებით გამოიყენება „დაწვის“ მნიშვნელობით. არსებითად, კატალიზატორი თბება ძალიან მაღალ ტემპერატურამდე. ეს ტემპერატურა, კატალიზატორად გამოყენებული ლითონების უნიკალურ თვისებებთან ერთად, ქმნის ქიმიურ ცვლილებებს არასასურველ ნივთიერებებში. ქიმიური შემადგენლობის შეცვლით ისინი უვნებელია.
ნახშირბადის მონოქსიდი (შხამიანი) იქცევა ნახშირორჟანგად. აზოტის ოქსიდები იშლება აზოტად და ჟანგბადად, ორ ბუნებრივ ელემენტად მაინც ატმოსფეროში. დაუწვავი საწვავისგან დარჩენილი ნახშირწყალბადები გარდაიქმნება წყალად და ნახშირორჟანგად.
