კარბუტერის გაწმენდა და გამორეცხვა

მანქანის ბევრ მფლობელს თავისი მანქანის მთელი ცხოვრების მანძილზე არასოდეს გაუკეთებია ისეთი პროცედურა, როგორიცაა კარბუტერის გაწმენდა ან გამორეცხვა. ბევრი ამას აუცილებლობად არ თვლის და ზოგიერთმა არც კი იცის, რომ ეს რეგულარულად უნდა გაკეთდეს.

ფაქტია, რომ კარბუტერის ექსპლუატაციის დროს მისი მეშვეობით დიდი რაოდენობით საწვავი მიეწოდება. რა თქმა უნდა, მთელი ბენზინი გადის საწმენდ ფილტრებში, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ზედაპირზე, ასევე მოწყობილობის შიგნით წარმოიქმნება დაფა, რომელიც უნდა მოიხსნას.

მანქანის კარბურატორების გაწმენდის ან ჩამორეცხვის ძირითადი მეთოდები

• ხელით წმენდა - გულისხმობს მოწყობილობის მანქანიდან ამოღებას და სრულ გაწმენდას იმპროვიზირებული საშუალებების დახმარებით. ვიღაც შიდა ღრუებს მშრალი ქსოვილით ან ნაჭრის ხელსახოცებით იწმენდს, სხვები კი ყველაფერს უბრალოდ ბენზინით რეცხავენ, შიგნით კი ყველაფრის გაწმენდის გარეშე. სინამდვილეში, ბენზინი არაფერს გააკეთებს, თუ ხელით არ მოაშორებთ ამ დაფას. ამიტომ, ეს მეთოდი არ არის ძალიან ეფექტური.
• კარბუტერის ავტომატური წმენდა თუ შეიძლება ასე დავარქვათ. იგი გულისხმობს შემდეგ გზას. მანქანის საწვავის ავზში სპეციალური სითხე ჩაედინება და ბენზინის მთელი მოცულობის დაწვის შემდეგ კარბურატორი, თეორიულად, უნდა გაიწმინდოს. მაგრამ ეს მეთოდი ასევე ბადებს ეჭვებს, რადგან ბენზინთან რეაქციაში, ამ სითხეს ნაკლებად სავარაუდოა, რომ სწორად გაასუფთავოს ყველა შიდა ღრუ და საქშენები.
• გამორეცხვა კარბურატორის გასაწმენდად სპეციალური სითხით. რა თქმა უნდა, თქვენ მოგიწევთ ყველაფრის ხელით გაკეთება, ანუ კარბუტერის ნაწილობრივ დაშლა, მაგრამ ასეთი გაწმენდის ეფექტი საკმაოდ ღირსეულია. როგორც წესი, ასეთი პროდუქტები იყიდება ბოთლში სპრეის სახით სპეციალური საქშენით, რათა შეძლოთ არა მხოლოდ შიდა და გარე ღრუების გაწმენდა, არამედ, რაც მთავარია, საფუძვლიანად ჩამოიბანოთ ყველა ჭავლი.

ეს არის ბოლო აბზაცში აღწერილი მეთოდი, რომელიც ცოტა უფრო დეტალურად იქნება აღწერილი ქვემოთ. ამისთვის გვჭირდება კარბუტერის გამწმენდი. ამ შემთხვევაში გამოყენებული იქნა ჰოლანდიური წარმოების Ombra ცილინდრი. თავად კონტეინერი არის 500 მლ მოცულობის და აქვს ძალიან მოსახერხებელი საქშენი, რომელიც იდეალურია ჭავლების გასაწმენდად. ასე გამოიყურება ეს ყველაფერი პრაქტიკაში:

ამ პროცედურის მეტ-ნაკლებად საფუძვლიანად ჩასატარებლად აუცილებელია კარბუტერის ნაწილობრივ მაინც დაშლა. ქვემოთ მოყვანილი მაგალითი აჩვენებს ამ პროცესის რამდენიმე ფოტოს. ამ შემთხვევაში, VAZ 2109 კარბურატორი გარეცხილია.

აუცილებელია ზედა ნაწილის ამოღება, რათა მოხვდეთ მცურავი კამერისა და ჭავლებისკენ:

ეს არის ის, რაც ხდება, როდესაც თქვენ გამოყოფთ ორ ნაწილს:

შიდა ღრუები იწმინდება ცილინდრიდან ჭავლის ზემოქმედებისგან, ხოლო ჭავლები იწმინდება თხელი მილის ნაოჭებისგან, რომელიც მოყვება პროდუქტს. ამ კომპოზიციით ფრთხილად დამუშავებით, შიგნით ყველაფერი თითქმის ხელუხლებელი ხდება, გარეგნულად ასევე ღირს მისი ჩამობანა ისე, რომ არ დარჩეს ზეთის, ჭუჭყისა და სხვა მინარევებისაგან:

მიზანშეწონილია მსგავსი პროცედურის ჩატარება წელიწადში ერთხელ მაინც, რადგან ამ დროის განმავლობაში ბევრი უსიამოვნო რამ გროვდება შიგნით, რაც ხელს უშლის მოგვიანებით ძრავის ნორმალურ მუშაობას.