Chevrolet გაიხსენებს ყველა ჭანჭიკს 2019-დან 2022 წლამდე მოდელის წლებიდან, დილერების ჩათვლით
ინფორმაციის
Chevy Volt-ის ბატარეის აფეთქება გრძელდება, მაგრამ ფირმა ვერ ახერხებს პრობლემის სრულად მოგვარებას. როგორც საბოლოო ზომა, ბრენდი აპირებს 2019-2022 წლების Bolt-ის ყველა მოდელის გაწვევას, რათა მთლიანად შეცვალოს ბატარეა.
მას შემდეგ, რაც პრობლემა პირველად გაჩნდა 2020 წელს, Chevrolet Bolt-ის ბატარეის აფეთქება GM-ის გულში მთავარი ეკალია. თავდაპირველად 2017 წლიდან 2019 წლამდე წარმოებული მანქანებისთვის.
GM იხსენებს Bolt EV და EUV ყველა მოდელს
თუმცა, პრობლემა მხოლოდ გაუარესდება GM-მა ახლახან გამოაცხადა, რომ გაწვევას კიდევ უფრო გაახანგრძლივებს. პლიუს დარჩენილი 2019 წარმოება, ყველა Bolt და EUV EV 2020 წლიდან 2022 წლამდე. სიას დაემატა.
გაწვევას ემატება 9,335 2019 მოდელის 63,683 და 2020 ავტომობილი, რომლებიც შექმნილია მოდელის წლისთვის დღემდე. საერთო ჯამში, მხოლოდ აშშ-სა და კანადის ბაზრებზე გაიწვიეს კიდევ 73,018 მანქანა. ეს ორჯერ აღემატება თავდაპირველ გაწვევას, რომელიც შეეხო დაახლოებით 68,000 2022 მანქანას მთელს მსოფლიოში. იმის გამო, რომ გაწვევა მოიცავს მოდელის წლის მანქანებს, ის მოიცავს მანქანებს, რომლებიც ამჟამად დილერის ლოტებზეა და მზად არიან გასაყიდად.
ბატარეის მიმწოდებელი GM თამაშობს მთავარ როლს გამოძახებაში
ახალი ამბები ხაზს უსვამს უფრო ფართო საკითხებს GM-ის ბატარეის მიმწოდებელ LG Chem-თან. 2017-2019 წლებში ჭანჭიკების ხანძრის ძირითადი მიზეზი LG-ის ბატარეის ქარხანაში წარმოებულ უჯრედებში აღმოჩენილ დეფექტებს უკავშირდება. ოჩანგში, კორეა. თუმცა, შემდგომმა გამოკვლევებმა ასევე გამოავლინა დეფექტები LG-ის სხვა ობიექტებში წარმოებულ უჯრედებში. სწორედ ამ ფაქტმა გააფართოვა გაწვევა და გავლენა მოახდინა Bolt-ის მთელ ფლოტზე 2019 წლიდან, რადგან ეს მანქანები იყენებდნენ უჯრედებს, რომლებიც მოპოვებულია LG ბატარეების სხვა ქარხნებიდან.
დაზიანებულ ბატარეებში აღმოჩენილი ხარვეზები მოიცავს გატეხილი ანოდის ტერმინალის და მოხრილი გალიის კომბინაციას, ორივე ერთსა და იმავე უჯრედში. ანოდის ტერმინალი პასუხისმგებელია ელექტროენერგიის გადამისამართებაზე უჯრედიდან, ამიტომ ნებისმიერმა დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს უფრო მაღალი წინააღმდეგობა და, შესაბამისად, მაღალი ტემპერატურა დატვირთვის ქვეშ. გამყოფი მასალა არის მემბრანა, რომელიც საშუალებას აძლევს იონებს უჯრედში გაიარონ ცალკეული ანოდისა და კათოდური მასალების შენარჩუნებისას.
გამყოფი არის ფოროვანი და ძალიან თხელი ამ ამოცანისთვის. თუმცა, თუ ის ვერ მოხერხდება, შეიძლება გამოიწვიოს შიდა მოკლე ჩართვა, რაც გამოიწვევს სწრაფ გათბობას და შესაძლო ხანძარს. ამიტომ, თუ თხელი შუასადებების მასალა რთულია თუ არა ისე, როგორც უნდა იყოს, ამან შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები.
GM სთხოვს ბატარეის მიმწოდებელს თანხის დაბრუნებას
ამის შესახებ პრესრელიზში წერია GM სთხოვს LG-ს მათ უკან დაბრუნებას.. ამ დროისთვის უკვე დაიხარჯა უზარმაზარი თანხები და GM-ის შეფასებით, გამოწვევაში შეტანილი ახალი მანქანები კიდევ მილიარდი დოლარი დაჯდება.
მას შემდეგ რაც მანქანები გაივლიან გაწვევის პროცესს, GM მისცემს მფლობელებს 8 წლიან/100,000 მილის გარანტიას, რომელიც ფარავს ბატარეას.. იმავდროულად, მფლობელებს სთხოვენ შეზღუდონ მანქანის დატენვის დონე და
სიახლე იმედგაცრუებული იქნება Bolt-ის ათასობით მფლობელისთვის, რომლებიც აქამდე ფიქრობდნენ, რომ მათ მანქანებს პრობლემა არ შეეხო. დახურულ კარს მიღმა, აღმასრულებლები იბრძვიან მწარე ბრძოლასთან დაკავშირებით, რაც კატასტროფა იყო GM-ის მასობრივი ბაზრის ელექტრო მანქანებისთვის.
********
-
-
