Chevrolet Captiva 2.0 VCDI AT LT სპორტი
როდესაც SUV 2006 წელს Chevrolet-ის ჩვენებაზე წარადგინეს, მათ ნამდვილად გააკვირვეს ხალხი. ბრენდიდან, რომელსაც რამდენიმე წლის წინ ერქვა სახელი, რომელსაც ზოგიერთი სწორად ვერ წარმოთქვამდა, გზებზე მოდური და პოპულარული მანქანა გამოჩნდა. ოპელის „და“ ანტარა ცოტათი დაეხმარა, მაგრამ მიუხედავად ყველაფრისა, კაპტივამ ადვილად იპოვა თავისი ადგილი მზეზე და დღეს, როგორც ჩანს, ანტარას სჭირდება დახმარება.
სწორი რაოდენობის მომრგვალებული ხაზები, რომლებიც ზრუნავენ ელეგანტურობაზე, ზოგიერთი სპორტული დეტალი აგრესიისთვის, აწეული შასი, ოთხბორბლიანი წამყვანი? და წარმატება აქ არის. კაპიტა მოხიბლულია. სლოვენიელებიც. და უბრალოდ საინტერესოა, რამდენი მათგანი მოძრაობს ჩვენს გზებზე. რა თქმა უნდა, ფასი აქაც თამაშობს როლს, რომელიც (ისევ) ბევრად მიმზიდველია ანტარასთან შედარებით. საბაზისო ვერსიისთვის 2.0VDCI (93 კვტ) თქვენ უნდა გამოაკლოთ Chevrolet– დან 25.700 3.500 ევრო, ხოლო Opel– ს აქვს კიდევ ერთი XNUMX ევრო (ტექნიკურად რომ ვთქვათ) ძალიან მსგავსი ანტარასთვის.
თუ არ გაქვს სურვილი შემოგთავაზო უმარტივესი Captiva, არის ასევე Captiva LT Sport 2.0D AT. ფასი? ზუსტად 37.130 3.2 ევრო. თქვენ არ მიიღებთ ანტარას ამ ფულისთვის, რადგან ეს ასე არ არის. ყველაზე ძვირი აღნიშვნით 6 V167 Cosmo (36.280 კვტ) ღირს 200 € 36.470. მსგავსია Captiva LT Sport ექვსცილინდრიანი ბენზინის ძრავით მშვილდში, რისთვისაც მოგიწევთ გამოაკლოთ ცოტა ნაკლები € XNUMX (XNUMX XNUMX).
ამიტომ, ყოველ შემთხვევაში, ტექნიკური მონაცემების მიხედვით, თქვენ მიიღებთ კიდევ სამ "ცხენის ძალას". ხუმრობა განზე. რაც უფრო საინტერესოა, Chevrolet– მა უფრო მაღალი ფასი დაადგინა ოთხცილინდრიანი დიზელის ძრავისთვის, რომელსაც აქვს დაახლოებით 80 ცხენის ძალა 3 ლიტრიანი ბენზინის ძრავაზე. მაგრამ ეს სხვა ამბავია.
მოდით შევხედოთ რა არის LT Sport პაკეტი. არ იქნება ძნელი იდენტიფიცირებული პატიმრის იდენტიფიცირება. თქვენ მხოლოდ ზურგში უნდა იაროთ და თუ შეამჩნევთ კარებზე გამჭვირვალე (შევროლეტი მათ სპორტს უწოდებს) შუქებს, ნაცვლად წითელი წითელი წრისა შუაში, თქვენ გაქვთ Captiva Sport თქვენს წინ. ეს ყველაფერი არ არის.
გარდა ამისა, თქვენ ასევე მიიღებთ სპორტულ 18 დიუმიან ბორბლებს, საბურავებს 235/55 R 18, შეღებილი უკანა შუშებს, ქრომირებულ ქვედა ნაწილს, ქრომის ქვედა ნაწილების დაცვის ფირფიტას, სხეულის ფერის სარკეებს და ზედა ბამპერს, სახურავის თაროებს, სპორტულ მხარეს. რელსები და ჩვენ შეგვიძლია ჩამოვთვალოთ მეტი.
ამ პაკეტში ასევე წარმოდგენილია სპორტული ინტერიერი, რომელშიც დომინირებს ტყავი. კარის მოპირკეთება და შვიდივე ადგილი შავ -წითელ კომბინაციაშია, საჭე მორთულია შავი ტყავით წითელი ნაკერით, დეკორატიული აქსესუარები ნახშირბადის ბოჭკოს მოგაგონებთ და ამ ყველაფერს მდიდარი აღჭურვილობა ასრულებს. დღეს თქვენ ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ პარკირების სენსორები, წინა სავარძლების გათბობა, წვიმის სენსორი, საკრუიზო კონტროლი, უკანა ხედვის სარკე და სხვა. როდესაც ამგვარად აღჭურვილ Captiva– ს უყურებთ, თქვენთვის ცხადი ხდება, რომ Sport label სრულიად გამართლებულია. ისედაც მიმზიდველი ჯიპი კიდევ უფრო ლამაზი ხდება და უნებლიედ იგრძნობა, რომ ეს Chevrolet უნდა იყოს უფრო მაღალი სტატუსის მასშტაბით, ვიდრე სხვაგვარად ვნახავდით.
ყველაფერი უბრუნდება თავის ადგილს, როდესაც ძრავას დაიწყებ და შორდები. სავარძლები სპორტულად გამოიყურება, მაგრამ როცა დაჯდები, ის არ არის. იგივე ეხება შასის, რომელიც (ძალიან) რბილია და საჭის სერვო, რომელიც არ აძლევს მძღოლს საჭირო ინფორმაციას.
რომ Captiva Sport უფრო სპორტულია ვიდრე სხვა ყველაფერი საბოლოოდ დადასტურებულია გადაცემათა კოლოფით და ძრავით. ამ კონფიგურაციაში, რომელ ერთეულს აირჩევთ (ექვსცილინდრიანი ბენზინის ძრავა ალბათ უფრო შესაფერისი იქნებოდა, რომ არა კიდევ უფრო მძაფრი), მხოლოდ ავტომატური ტრანსმისია ყოველთვის არის შესაძლებელი. ამ ხუთ სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფს აქვს მექანიკური გადატანის შესაძლებლობა, სასიამოვნო თვისება, რომელიც საშუალებას გაძლევთ სრულად მიატოვოთ თქვენი სამუშაო მძღოლს.
ჩვენ არავითარ შემთხვევაში არ ვარაუდობენ, რომ ჩვენ ვურჩევთ დედას იყოს უმოქმედო. არა პრიორიტეტული გზებიდან დაწყებული პრიორიტეტული გზებით აუცილებელია, სანამ არ აღმოაჩენთ, რომ გადაბმულობა და ბრუნვის გადამყვანი საკმაოდ არაპროფესიონალურად ასრულებს თავის საქმეს (ჯერ გადაბმულობა გამორთულია, შემდეგ ბრუნვის გადამყვანი), ასე რომ შეცვალეთ ტექნიკა და დაიწყეთ ამაჩქარებელით და სამუხრუჭე პედლები დაიჭირეს. ამავე დროს.
90 კმ / სთ სიჩქარეზე, როგორც ჩანს, შიგნით არის ძალიან ბევრი ხმაური და რომ გადაცემათა კოლოფი შეიძლებოდა უფრო მაღლა გადასულიყო და ამ სიჩქარედან Captiva ხდება სასიამოვნო სატარებლად, რადგან ქარი ნაზად ახშობს ძრავას და ამშვიდებს.
ბრუნვის მომენტი (320 ნმ) და სიმძლავრე (110 კვტ) საკმარისია ვაკეზე სასიამოვნო საკრუიზოებისთვის. და ასევე გასწრებისთვის, თუ წინასწარ საკმარისად ფრთხილად იქნებით და ხელით გადაიტანეთ გადაცემათა კოლოფი ქვედა სიჩქარეზე. თუმცა, არარეალური იქნებოდა მეტის მოლოდინი 1.905 ფუნტიანი ჯიპისგან, რომელშიც ავტომატური გადაცემათა კოლოფი გადადის მექანიკის ნაცვლად. და ეს ასევე აშკარაა მოხმარებაში. ჩვენი ტესტის ბოლოს, ჩვენ გამოვთვალეთ, რომ საშუალო მოხმარება შეჩერდა 11 ლიტრ დიზელზე 1 კილომეტრზე.
მათევა კოროჩეკი, ფოტო:? საშა კაპეტანოვიჩი
Chevrolet Captiva 2.0 VCDI AT LT სპორტი
ძირითადი ინფორმაცია
| Გაყიდვების: | GM სამხრეთ აღმოსავლეთ ევროპა |
|---|---|
| მოდელის ძირითადი ფასი: | 37.130 € |
| ტესტის მოდელის ღირებულება: | 37.530 € |
| გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება | |
| Ძალა: | 110 კვტ (150 კმ) |
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ): | 8,2 ს |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 214 კმ / სთ |
| ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: | 7,6 ლ / 100 კმ |
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 1.991 სმ? – მაქსიმალური სიმძლავრე 110 კვტ (150 ცხ.ძ.) 4.000 ბრ/წთ-ზე – მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 320 ნმ 2.000 ბრ/წთ-ზე. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | ძრავა ამოძრავებს ოთხივე ბორბალს - 5 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია - საბურავები 235/55 R 18 H (Bridgestone Blizzak LM-25 4 × 4 M + S). |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 214 კმ/სთ - აჩქარება 0-100 კმ/სთ 8,2 წმ-ში - საწვავის მოხმარება (ECE) 8,8 / 6,8 / 7,6 ლ / 100 კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 1.820 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 2.505 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 4.635 მმ - სიგანე 1.850 მმ - სიმაღლე 1.720 მმ - საწვავის ავზი 65 ლ. |
| ყუთი: | 265 930 |
ჩვენი გაზომვები
| T = 8 ° C / p = 1.050 mbar / rel vl = 39% / გარბენი მდგომარეობა: 3.620 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 12,6s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 18,5 წელი ( 120 კმ / სთ) |
| ქალაქიდან 1000 მეტრში: | 34,1 წელი ( 152 კმ / სთ) |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 182 კმ / სთ (ვ.) |
| ტესტის მოხმარება: | 11,1 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 49,0m |
| AM მაგიდა: | 40m |
оценка
მათთვის, ვინც ეძებს გამორჩეულ SUV-ს, Captiva შეიძლება იყოს საკმაოდ საინტერესო არჩევანი ამ აღჭურვილობის პაკეტით. სინამდვილეში, ის იზიდავს არა მხოლოდ თავისი გარეგნობით, არამედ პრაქტიკული, მოწესრიგებული და მდიდრულად მოწყობილი ინტერიერით. რაც შეეხება სპორტულ აღჭურვილობას, ნაკლებად შთამბეჭდავია ძრავის მუშაობა - არსებობს ალტერნატივა (3.2 V6), მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არ გაინტერესებთ მოხმარება - და ფასი, რომელიც აღარ არის ისეთი ხელმისაწვდომი, როგორც ჩვენ შეგვიძლია დავწეროთ ბაზა Captiva.
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
გარეგნობა (ბორბლები, ქრომი, შავი ...)
შიგნით წითელი და შავი ტყავი
პრაქტიკული სალონი (შვიდი ადგილი)
მდიდარი აღჭურვილობა
DC (დაღმავალი დახმარება)
წინა სავარძლების გათბობა
"წრიული" 90 კმ / სთ
(ასევე) რბილი შასი, საჭე
ავტომატური ტრანსმისიის მუშაობა
ძრავის საშუალო სიმძლავრე (სპორტული აღჭურვილობა)
სავარძლის სახელური
საწვავის ხარჯი
