რატომ არის საშიში ცივ ძრავზე ვენტილატორის ჩართვა და როგორ მოვაგვაროთ პრობლემა
ინფორმაციის
ძველ საშინაო მანქანებზე, ძრავის გაგრილების სისტემის მუშაობა საკმაოდ მარტივია. თუმცა, თანამედროვე მანქანები აღჭურვილია ელექტრო ვენტილატორით და სხვადასხვა სენსორებით, რომელთა მუშაობა მიზნად ისახავს ძრავის გაგრილების ეფექტურობის გაზრდას. დროთა განმავლობაში, ეს ელემენტები შეიძლება გაუმართავი იყოს, რაც გავლენას ახდენს ვენტილატორის მუშაობაზე. ამიტომ, მანქანის მფლობელებს უწევთ დამოუკიდებლად გაუმკლავდეთ შესაძლო პრობლემებს ან დაუკავშირდნენ სპეციალიზებულ სერვისს.
რატომ ირთვება გაგრილების ვენტილატორი როცა ძრავა ცივია
მანქანის ელექტრული განყოფილების მუშაობა შეუძლებელია გაგრილების სისტემის გარეშე. თუ მასში პრობლემებია, ძრავა შეიძლება გადახურდეს, რაც გამოიწვევს მის ავარიას და ძვირადღირებულ შეკეთებას. ამ სისტემის ერთ-ერთი მთავარი ელემენტია გაგრილების ვენტილატორი. თუ გამოჩნდება რაიმე სიმპტომი, რომელიც მიუთითებს ამ მოწყობილობის გაუმართაობაზე, მიზეზი უნდა მოიძებნოს და აღმოიფხვრას. ვინაიდან ბევრი მათგანი შეიძლება იყოს, ღირს თითოეულ მათგანზე უფრო დეტალურად ვისაუბროთ.
სითხის ნაკლებობა სისტემაში
პრობლემის ძიება პირდაპირ უნდა დაიწყოს გამაგრილებლით (გამაგრილებელი), უფრო სწორად, მისი დონის შემოწმებით. თუ ის ნორმაზე დაბალია, მაშინ გამაგრილებლის სენსორი იმუშავებს ცივ ძრავზეც კი, რითაც ჩართავს გულშემატკივარს. ეს აიხსნება იმით, რომ სითხის მცირე რაოდენობა გაცილებით სწრაფად თბება. პრობლემის გადასაჭრელად, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ანტიფრიზის დონე გაფართოების ავზსა და რადიატორში და, საჭიროების შემთხვევაში, მიიყვანოთ იგი ნორმალურ მდგომარეობაში.
გამაგრილებლის დონის რეგულარულად მონიტორინგი და საჭიროებისამებრ უნდა შევსება, რადგან ანტიფრიზს შეუძლია აორთქლება, რაც განსაკუთრებით დამახასიათებელია ზაფხულის პერიოდისთვის.
სენსორის მოკლე ჩართვა
თუ გამაგრილებლის ტესტი ვერ მოხერხდა, ყურადღება უნდა მიექცეს თავად სენსორს. არის დრო, როდესაც ეს ელემენტი "იწებება", რაც იწვევს ელექტრო ვენტილატორის მუდმივ ბრუნვას. დიაგნოსტიკისთვის დაგჭირდებათ მულტიმეტრი, რომელიც ზომავს წინააღმდეგობას სენსორის ტერმინალებზე ძრავის გაშვებისას. თუ სენსორი მუშაობს, მაშინ მოწყობილობამ უნდა აჩვენოს უსასრულო წინააღმდეგობა. როდესაც მულტიმეტრი აჩვენებს რაიმე სახის წინააღმდეგობას, ეს ნიშნავს, რომ სენსორის კონტაქტები დახურულია და ის უნდა შეიცვალოს კარგით.
ვიდეო: ვენტილატორის გადამრთველის სენსორის შემოწმება
მოკლე ჩართვა მიწასთან
ვენტილატორის სპონტანური ჩართვა შესაძლოა გამოწვეული იყოს თავად ვენტილატორის გაუმართაობით. პრობლემა მდგომარეობს მისი კონტაქტების მიწასთან დახურვაში. შედეგად, მოწყობილობა მუშაობს პირდაპირ ბატარეიდან, გვერდის ავლით წრედს სენსორთან. გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად, თქვენ უნდა შეამოწმოთ გულშემატკივართა კავშირის საიმედოობა, საჭიროების შემთხვევაში, მავთულის იზოლაცია, დამაგრება. მუდმივად გაშვებულმა ვენტილაციამ შეიძლება გამოიწვიოს შემდეგი შედეგები:
- მოკლე გულშემატკივართა ცხოვრება
- ბატარეის გამონადენი (ანთებით და ძრავით გამორთული);
- გაყვანილობის სპონტანური წვა გადახურების შემთხვევაში.
თერმოსტატის სენსორი
ზოგიერთი თანამედროვე მანქანა აღჭურვილია თერმოსტატით სენსორით. ეს დიზაინის გადაწყვეტა საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ გაგრილების სისტემა მეტი ეფექტურობით. თუმცა, თუ სენსორთან არის პრობლემა, ვენტილატორი მუდმივად იმუშავებს. ეს ქცევა აიხსნება იმით, რომ საკონტროლო განყოფილება არ იღებს სიგნალს თერმოსტატიდან. შედეგად, მოწყობილობა გადადის საგანგებო რეჟიმში. თერმოსტატის სენსორის შემოწმება გამაგრილებლის სენსორის პროცედურის მსგავსია.
დამატებითი სენსორი
ზოგიერთი მანქანა ასევე აღჭურვილია ჰაერის ტემპერატურის სენსორით. მისი მთავარი მიზანია შემომავალი ჰაერის ნაკადების ტემპერატურის მაჩვენებლების რეგულირება. როდესაც გარემოს ტემპერატურა ძალიან მაღალია, სენსორი იძლევა სიგნალს ვენტილატორის ჩართვისთვის. ამრიგად, ძრავა უკეთ გაცივდება. თუ ასეთი ელემენტი დაყენებულია თქვენს მანქანაზე, მაშინ ცხელ პერიოდში ვენტილატორი თითქმის მუდმივად იმუშავებს, რაც ხელს უწყობს ძრავის გაგრილებას. ამ შემთხვევაში, არ არის რეკომენდებული სენსორის გამორთვა, რადგან იზრდება ელექტროსადგურის გადახურების ალბათობა.
კონტაქტების დაჟანგვა ან რღვევა
თუ მანქანა აღჭურვილია ვენტილატორით, რომელსაც აკონტროლებს ელექტრონული განყოფილება, შეიძლება პრობლემები იყოს თავად კონტაქტებთან. დროთა განმავლობაში მათ შეუძლიათ დაჟანგვა, მაგალითად, როდესაც ტენიანობა შედის, რასაც თან ახლავს ვენტილატორის მუდმივი ბრუნვა.
ყოველ გაზაფხულზე და შემოდგომაზე რეკომენდირებულია კონტაქტების გაწმენდა შესაძლო დაჟანგვისგან, შემდეგ კი სპეციალური ლუბრიკანტით დაფარული.
კონდიცირების სისტემა
არის მანქანები, რომელთა დიზაინში ერთმანეთთან არის დაკავშირებული კონდიციონერი და ელექტრული განყოფილების გაგრილების სისტემა. ამიტომ, კონდიცირების სისტემის რადიატორის ჩაკეტვის შედეგად, აქტიურდება მთავარი რადიატორის ვენტილატორი. ამ შემთხვევაში საჭიროა კონდიციონერის რადიატორის გარეცხვა, მაგრამ უმჯობესია ორივე სისტემის მოწყობილობები დაექვემდებაროს ასეთ პროცედურას.
როცა საკუთარი ხელით შეკეთება და მომსახურება მიზანშეწონილია
თუ თქვენს მანქანას პრობლემები აქვს გაგრილების სისტემის ელექტრო ვენტილატორის მუშაობასთან დაკავშირებით, შეგიძლიათ პრობლემის მოგვარება ზემოთ აღწერილი თანმიმდევრობით. თითქმის ნებისმიერი შეკეთება შეიძლება გაკეთდეს ხელით. იმის გამო, რომ ძირითადი პრობლემები იშლება გაუმართავ სენსორებზე, მათი შეცვლა რთული არ იქნება. საკმარისია გაუმართავი ნაწილის დემონტაჟი და მის ადგილას ახლის დაყენება. თუ პრობლემა ცუდ კონტაქტებშია, მაშინ მათი გაწმენდა ან, უკიდურეს შემთხვევაში, კონექტორების შეცვლა შესაძლებელია. თუ არ ხართ დარწმუნებული თქვენს შესაძლებლობებში, მაშინ ახალი პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, უმჯობესია დაუკავშირდეთ სამსახურს.
ვიდეო: მუდმივად გაშვებული ვენტილატორის პრობლემის გადაჭრა
იმისათვის, რომ გადაწყვიტოთ, ღირს თუ არა თვითრემონტის გაკეთება გაგრილების ვენტილატორის პრობლემების შემთხვევაში ან გარე დახმარების ძიების შემთხვევაში, შეგიძლიათ გაეცნოთ კონკრეტული ოპერაციის სავარაუდო ფასებს.
ცხრილი: გაგრილების სისტემის შეკეთების ღირებულება საკუთარი ხელით და სერვისით
| სახელი | სავარაუდო ღირებულება, რუბლი. | |
| დამოუკიდებლად | სამსახურში | |
| ვენტილატორის სენსორის შეცვლა | ეხლა 150 | ეხლა 500 |
| გამაგრილებლის გაჟონვის შემოწმება | бесплатно | ეხლა 500 |
| გამაგრილებლის დონის შემოწმება | бесплатно | ეხლა 500 |
| გაგრილების ვენტილატორის შეცვლა | ეხლა 500 | 500-1000 |
| გაყვანილობის მცირე შეკეთება | бесплатно | 200-500 |
| რადიატორის გაწმენდა | бесплатно | დან 800 |
| თერმოსტატის შეცვლა | ეხლა 350 | დან 800 |
გაგრილების ვენტილატორის მუდმივი როტაცია ცივ ძრავზე ნორმალური არ არის. ამიტომ, თქვენ უნდა გაუმკლავდეთ წარმოშობილ გაუმართაობას, იპოვოთ და აღმოფხვრათ მისი წარმოშობის მიზეზი, რათა აღმოიფხვრათ მოწყობილობის სწრაფი ცვეთა. დიაგნოსტიკა მოიცავს გამაგრილებლის დონის შემოწმებას, ასევე ელექტრული ვენტილატორის მუშაობაზე პასუხისმგებელ ელემენტებს, რისი გაკეთებაც ყველა მანქანის მფლობელს შეუძლია.
