ეკო ტყავისგან დამზადებული მანქანის გადასაფარებლები: როგორ ავირჩიოთ?
ნამდვილი ტყავის ინტერიერი - ასეთი სიამოვნება ყველასთვის ხელმისაწვდომი არ არის. მძღოლები ეძებენ სხვა მასალებს, რომლებიც არანაირად არ ჩამოუვარდებიან ტყავს თავიანთი თვისებებით. ეკო ტყავის მანქანის გადასაფარებლები დღეს ძალიან პოპულარულია. რა არის ეკო ტყავი და რა არის მისი ძირითადი დადებითი და უარყოფითი მხარეები? პორტალ Vodi.su-ს რედაქტორები შეეცდებიან გაუმკლავდნენ ამ საკითხს.
რა არის ეს მასალა?
ტყავის შემცვლელები დღეს დიდი მოთხოვნაა მათი დაბალი ფასის გამო. ისინი ფართოდ გამოიყენება ავეჯის ინდუსტრიაში. მაგრამ, ალბათ, თითოეულმა ჩვენგანმა იცის, რომ სიცხეში ჯდომა ტყავისგან დამზადებული საოფისე სკამზე არც თუ ისე სასიამოვნოა - გარკვეული პერიოდის შემდეგ ადამიანი ფაქტიურად ოფლიანდება და უბრალოდ ეკიდება ასეთ სკამს. ზამთარში ტყავი უხეშდება და ძალიან დიდხანს თბება.
არსებობს ტყავის შემცვლელების რამდენიმე ძირითადი ტიპი და თითოეულ მათგანს აქვს როგორც დადებითი, ასევე უარყოფითი მხარეები:
- ტყავისფერი - ქსოვილი მასზე დატანილი ნიტროცელულოზის საფარით, იაფია და აქვს დაბალი აბრაზიული წინააღმდეგობა;
- ვინილის ტყავი (PVC ტყავი) - პოლივინილ ქლორიდი გამოიყენება ქსოვილის ბაზაზე, გამოდის საკმაოდ გამძლე და ელასტიური მასალა, მაგრამ მისი მინუსი ის არის, რომ მასში შეჰყავთ სხვადასხვა ქიმიური დანამატები ელასტიურობის მისაღწევად და, შესაბამისად, მისი ორთქლი საშიშია. ჯანმრთელობა (თუ იჯექით ბიუჯეტის ჩინური მანქანის სალონში, მაშინ ალბათ და იცით რას ვგულისხმობთ - სუნი ამაზრზენია);
- მიკროფიბერი (MF ტყავი) - გამოიყენება ინტერიერის პერანგისთვის, ავეჯის მრეწველობაში, ნამდვილი ტყავისგან განსხვავებით, სუნთქავს, მაგრამ მისი ღირებულება საკმაოდ მაღალია.
არის სხვა ტიპებიც, ინჟინრები და ქიმიკოსები ყოველწლიურად ქმნიან მასალებს ახალი თვისებებით და ეკო ტყავი ერთ-ერთი ასეთი მასალაა, თუმცა ის ჯერ კიდევ 60-იან წლებში გამოიგონეს.
ეკო ტყავი იწარმოება ისევე, როგორც ყველა სხვა სახის ტყავის ნაწარმი: ქსოვილის ძირზე გამოიყენება პოლიურეთანის ბოჭკოების სუნთქვადი ფილმი. მიზნიდან გამომდინარე, შეირჩევა ფილმის სისქე და ბაზის ქსოვილი. თანამედროვე ტექნოლოგიების წყალობით, პოლიურეთანის ფილმი არ დეფორმირდება გამოყენებისას, უფრო მეტიც, მასზე კეთდება სხვადასხვა სახის ჭედურობა. ამრიგად, ეკო ტყავი საკმაოდ რბილი და ელასტიურია.
მისი ძირითადი უპირატესობები:
- თვალით ძალიან რთულია ნატურალური ტყავისგან გარჩევა;
- ჰიპოალერგიული - არ იწვევს ალერგიას;
- მიკროფორების არსებობა საშუალებას აძლევს მასალას "სუნთქოს", ანუ ის არასოდეს იქნება ძალიან ცხელი ან ცივი;
- აცვიათ წინააღმდეგობის მაღალი დონე;
- გაუძლებს ტემპერატურის ფართო დიაპაზონს, მაგრამ ყინვაგამძლეობა მაინც დაბალია, ვიდრე ნამდვილი ტყავი;
- სასიამოვნო შეხებით;
- არ შეიცავს მავნე ქიმიურ ნივთიერებებს.
ასევე ყურადღება მიაქციეთ იმას, რომ პლასტიზატორები არ გამოიყენება ეკო ტყავის პლასტიურობის მისაცემად, რის გამოც ჩნდება ტყავის უსიამოვნო სუნი. გადასაფარებლების მოვლა საკმაოდ მარტივია - უბრალოდ გაწმინდეთ ისინი ნესტიანი ქსოვილით, მაგრამ თუ ლაქა ღრმად არის შეჭმული, მაშინ მისი მოცილება სპეციალური საშუალებებით იქნება საჭირო.
როგორც ვხედავთ, ეკო ტყავს სოლიდური უპირატესობები აქვს, მაგრამ ეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ იყიდით ორიგინალურ ქეისებს და არა ყალბებს, რომლებიც დღეს ძალიან ბევრია სერიოზულ მაღაზიებშიც კი.
ორიგინალური ქეისის ფასი ბევრ ფაქტორზეა დამოკიდებული.
უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება მიაქციეთ მასალის ტიპს: ორეგონი, ვალენსია, იტალია. ბოლო სახეობა დამზადებულია იტალიაში, ხოლო პირველი ორი დამზადებულია ინდოეთში ან ჩინეთში. პრინციპში მათ შორის განსხვავება არ არის, გარდა იმისა, რომ „იტალია“ უფრო გამძლეა. ჩვენ Vodi.su-ს რედაქციაში შევარჩიეთ Chevrolet Lanos-ის გარეკანები, ასე რომ, იტალიის საფარი სხვადასხვა მაღაზიებში დაახლოებით 10-12 ათასი ღირს, ხოლო ორეგონის ყიდვა 4900-6000 რუბლს შეადგენს, ხოლო ვალენსიას - 5-8 ათასად.
ასევე არის იაფი ვარიანტები, როგორიცაა Persona Full, Matrix, Grand Full, მაგრამ ჩვენ ვერ ვიპოვეთ 3500 რუბლზე იაფი ვარიანტი.
ასევე მნიშვნელოვანია მასალის სისქე, ამ პარამეტრის მიხედვით, გადასაფარებლები იყოფა:
- ეკონომ კლასი - სისქე 1 მმ;
- სტანდარტული - 1,2 მმ;
- პრემიუმი - 1,5 მმ და უფრო გამძლე ნაკერები.
მაღაზიებში ასევე შეგიძლიათ აირჩიოთ სხვადასხვა ფერის ვარიანტები, მაგალითად, სადა კორპუსი ეღირება ნაკლები ვიდრე უფრო რთული ფერების მქონე ქეისი. გარდა ამისა, საფარი შეირჩევა კონკრეტული მანქანის მოდელისთვის და ეს ასევე აისახება ფასზე, რადგან შეგიძლიათ აირჩიოთ ვარიანტები სამაჯურებითა და თავსახურებით ან მის გარეშე.
იმისათვის, რომ არ იყიდოთ ყალბი, კარგად შეამოწმეთ პროდუქტი, განსაკუთრებით არასწორი მხრიდან. ყველაზე სუსტი წერტილი არის ნაკერები. ნაკერი უნდა იყოს მაღალი ხარისხის, სწორი, არ უნდა იყოს გამოწეული ძაფები. თუ ნაკერი გაიხსნება, მაშინ მასალა დაიწყებს დეფორმაციას, ქსოვილის ძირი გამოაშკარავდება და მთელი გარეგნობა დაიკარგება.
გარდა ამისა, საკმაოდ რთულია დამოუკიდებლად გადახურვა, ამიტომ უმჯობესია სპეციალისტების დახმარება. თუ თავს გადააჭერთ თავსახურს და შემთხვევით დახეთქავთ ან გაკაწრავთ, გარანტიით ვერავინ შეამჩნევს. ასეთ გადასაფარებს ადვილად ჭრიან ბასრი საგნებით, როგორიცაა მოქლონები უკანა ჯიბეებზე. თუ სალონში ეწევით, ეცადეთ, ფერფლი საფერფლეში მოაშოროთ და არა სავარძელზე.
Ჩატვირთვა…
