კერძო აქცია
Bell 407 ვერტმფრენი და კერძო MBB Bo-105 გერმანიის სახმელეთო ძალების ავიაციის ორიგინალურ შენიღბვაში.
შაბათს, 8 მაისს, მიუხედავად სანიტარული შეზღუდვებისა და თავდაპირველად არც თუ ისე წააგავდა გაზაფხულის აურას, მე-XNUMX ვერტმფრენის რალი გაიმართა კერძო, რეგისტრირებულ კეპას სადესანტო მოედანზე სოხოცინის კომუნაში პლონსკთან (EPPN). პროფესიონალთა მცირე ჯგუფის ძალისხმევით მოახერხა უსაფრთხო და საინტერესო შეხვედრის ორგანიზება - არა მხოლოდ კერძო მფრინავებისთვის.
სადესანტო მოედანი ჩრდილოეთ მაზოვიის ულამაზეს სოფლის პეიზაჟებს შორის არის ორი მფრინავის მოყვარულის კერძო საკუთრება: ვალდემარ რატინსკი - LOT Polish Airlines-ის ყოფილი კაპიტანი და ადამ ზმისლოვსკი - ოდესღაც ცნობილი ძალოვანი სპორტის მოთამაშე, ახლა კი ბიზნესმენი. ბატონ ადამს მოეწონა ვერტმფრენები და რამდენიმე წლის წინ გაუჩნდა იდეა მსგავსი ინტერესების მქონე კოლეგების აქციის მოწყობის შესახებ. იდეამ იმუშავა და აქციის წლევანდელი გამოცემა ზედიზედ მესამე იყო.
რალიზე ყველაზე პოპულარული ვერტმფრენი იყო Robinson R-44, განსაკუთრებით პოპულარული კერძო მფლობელებს შორის.
წელს „ვერტმფრენის მწვადზე“ მოწვევა მხოლოდ კერძო მესაკუთრეებსა და პილოტებს არ მიუღიათ. რა თქმა უნდა, ყველაზე მეტი იყო, მაგრამ სტუმრების სიაში პირველად მოხვდნენ პოლონეთის შეიარაღებული ძალების და პოლონეთის სამედიცინო საჰაერო სამაშველო ეკიპაჟების წარმომადგენლები. ორი "ფალკონის" ხილვამ - ზეთისხილის PZL W-3W 25-ე BKPow-დან და თეთრი და წითელი VIP PZL-W-3WA Okęcie-დან გაოცებული და აღფრთოვანებული იყო არა მხოლოდ ღობის მიღმა დამთვალიერებლები. თავის მხრივ, Robinson R-44, რომელიც გამოიყენებოდა სამაშველო ვერტმფრენის მფრინავების მომზადებისა და მომზადებისთვის, გამოჩნდა LPR-ის ყვითელ და წითელ ფერებში. ეს ტიპი დომინირებდა რალიზე - 21 მათგანი ჩავიდა კეპაში, პლუს ხუთი პატარა R-22 ან მათი ულტრა მსუბუქი YoYo "ტყუპები". ასევე შეგიძლიათ შეხვდეთ უკრაინულ აეროკოპტერს AK1-3 და ორადგილიან „ბავშვს“ CH-7 Kompress. მეორეს მხრივ, უფრო დიდი და კომფორტული მანქანების თაყვანისმცემლებს შეუძლიათ დაკმაყოფილდნენ Airbus Helicopters (Eurocopter) EC.120, Leonardo AW.119 Koala (სავარაუდოდ ერთადერთი შვილი პოლონეთის რეესტრში) ან ორი Belle 407. MBB Bo-105 ემოციებს იწვევდა თავისი საბრძოლო საღებავით და დინამიური ფრენით. ასევე ჩამოვიდა ოთხი როტორი (გიროპლანი) 1: ქსენონი IV, AAT Zen, Tercel და Calidus.
აქცია იყო პირადი, მხოლოდ მოწვევით და სტუმრები ვალდებულებას ასრულებდნენ ეპიდემიოლოგიური უსაფრთხოების წესების დაცვას. მას ხუმრობით უყურებდნენ, როგორც მეგობრულ მწვადის შეხვედრას, მაგრამ გემრიელი კერძი მხოლოდ დამატება იყო. ფაქტობრივად, რალი აერთიანებდა ფორუმის ელემენტებს გამოცდილების გაცვლისთვის, კონტაქტების დამყარების ადგილებს და ჩვეულებრივზე მეტი საჰაერო მიმოსვლის მქონე ადგილების გამოყენების ტრენინგსაც კი. ორგანიზატორებმა იზრუნეს როგორც სოხოცინის კომუნიდან სამაშველო დაცვაზე, ასევე საჰაერო სივრცის დაჯავშნაზე. საჰაერო ნაწილი დაიკავეს რალის დირექტორმა არკადიუშ ჩოინსკიმ (ამჟამად საჰაერო სასწრაფო დახმარების სამსახურის მფრინავი, ადრე სახმელეთო ძალების საჰაერო ძალებში, ასევე ცნობილი როგორც საჰაერო შოუების ორგანიზატორი) და ფრენის მაკონტროლებელი ზბიგნევ დიმეკი. , ყოველდღიური FIS ვარშავის ინფორმატორი.
შემთხვევითი არ იყო, რომ მოწვეული პილოტები ძალიან განსხვავდებოდნენ გამოცდილებით. მათ გარდა, ვინც სულ ახლახანს აღმოაჩინა როტორის ქვეშ ფრენის ხიბლი და ჯერ კიდევ არაკომფორტულად გრძნობს თავს საკუთარი სადესანტო ადგილისგან შორს, იყვნენ ნამდვილი პროფესიონალები, მათ შორის რამდენიმე ნამდვილი ოსტატი, რომლებმაც კარიერა ათწლეულების წინ დაიწყეს. ყველა იყენებდა, რადგან ფრენები ისეთ ადგილას, სადაც ორზე მეტი ვერტმფრენი ერთდროულად აფრინდება და დაეშვება, თუნდაც ჯარში, ყოველდღე არ ხდება. თუმცა, ყველაზე მნიშვნელოვანი იყო გამოუცდელთა გაცნობა ასეთი სიტუაციით, ვისთვისაც დიდი ტრაფიკი, როგორც რადიოს ყურსასმენებში, ისე სადესანტო ადგილის მიდამოში, რა თქმა უნდა, სტრესული ფაქტორი იყო. პლონსკზე დაგეგმილი "ხალიჩის დარბევაც" წარმატებული იყო - აღლუმი ათი ეკიპაჟით, თავისუფალი და უსაფრთხო, ფხვიერი "ტრასის ფორმირების" შენარჩუნებით.
აქციას ესწრებოდნენ არა მხოლოდ პილოტები და ვერტმფრენების მფლობელები. ბევრი მათგანი მოვიდა ქალბატონების და თუნდაც ბავშვების თანხლებით, რაც აჩვენებს, რომ როტორკრაფტი შეიძლება იყოს საოჯახო მანქანა. ალბათ მომდევნო გამოცემებში საჭირო იქნება ვიფიქროთ პროგრამის სპეციალურ პუნქტებზე მფრინავი ოჯახებისთვის?
