ბორბლების ჯაჭვები

გზის გარკვეულ პირობებში, ავტომობილის საკუთარი პოტენციალი არასაკმარისია. გზის თოვლიანი მონაკვეთი, ციცაბო ფერდობი, დაფარული ყინულოვანი ქერქით, ტალახიანი მონაკვეთი - ბორბლებზე დამაგრებული ჯაჭვები დაგეხმარებათ ყველა ამ სიტუაციაში. ბორბლების ასეთი "აქსესუარები" ანიჭებს მანქანას გამავლობის თვისებებს. მანქანებისთვის თოვლის ჯაჭვების მთავარი ამოცანაა გზის ზედაპირზე ბორბლების გადაბმის გაუმჯობესება.

ჯაჭვების დანიშნულებაა მნიშვნელოვნად გაზარდოს ბორბლების დაჭიმვის თვისებები

თოვლის ჯაჭვები - აღწერა

ფუნქციურად, ბორბლის ჯაჭვები (ან, უფრო ზუსტად, თოვლის ჯაჭვები) არსებითად მოსახსნელი სარბენია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადააქციოთ ჩვეულებრივი გზის საბურავი უგზოობის საბურავად. სტრუქტურულად, ეს არის ჯაჭვი, ხშირად გამაგრებული, რომელიც დაკავშირებულია საბურავის ერთნაირად ლენტებით მთელ გარშემოწერილობაზე. ეს დიზაინი შედგება ორი გრძივი ჯაჭვისგან ან კაბელისგან, გარე და შიდა, რომლებიც გადის ბორბლის გარშემოწერილობის გარშემო, რომლებიც დაკავშირებულია განივი ჯაჭვებით ან რეზინის "სტოპებით".

ჯაჭვების დანიშნულებაა მნიშვნელოვნად გაზარდოს ბორბლების დაჭიმვის თვისებები (და, შესაბამისად, ავტომობილის გამტარიანობა) ყინულზე, ფხვიერ თოვლზე, ღრმა ტალახზე და ა.შ. პრაქტიკაში ეს შეიძლება ასე გამოიყურებოდეს. როცა სათევზაოდ მიდიხარ, ასფალტის ზედაპირზე ჩვეულებრივი საბურავებით 100 კმ გადიხარ და მერე უხვევ სოფლის გზაზე, სადაც იწყება „რთული უგზოობა“. შემდეგ ბორბლების ჯაჭვები მიმაგრებულია და შეგიძლიათ უფრო შორს წახვიდეთ, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაჩერდეთ ან ტალახში გაიჭედოთ. და ისეთი ადგილები, როგორიცაა, ვთქვათ, ყინულოვანი ციცაბო ასვლა, ბორბლიანი ჯაჭვების გარეშე, ძალზე ძნელია გადალახვა საბურავებზეც კი.

მოწყობილობა

მოცურების საწინააღმდეგო ჯაჭვების სტრუქტურის მიხედვით ბორბლები პირობითად იყოფა რბილად და მყარად. ორივე პირველი და მეორე არის ორი გრძივი ჯაჭვი ან კაბელი, რომელიც გადაჭიმულია ბორბლის მთელ გარშემოწერილობაზე. მათ შორის დაჭიმულია წვეტიანი და რეზინის (პლასტმასის) ყურები.

ტრანსომები შეიძლება განთავსდეს როგორც რომბების ან თაფლის სახით, ასევე კიბეზე. თითოეულ შემოთავაზებულ ვარიანტს თავის არსენალში აქვს გარკვეული დადებითი და უარყოფითი მხარეები. კიბემ გააუმჯობესა ნიჩბოსნობის შესაძლებლობები. სწორედ ამიტომ, ეს მოწყობილობა საუკეთესოდ გამოიყენება გაზრდილი დაბინძურების მქონე სხვადასხვა სახის ტერიტორიების დასაძლევად. თუმცა, ამ ტიპის თოვლის ჯაჭვით აღჭურვილ ბორბალს ასევე აქვს გარკვეული ნაკლოვანებები, რადგან ის მიდრეკილია დახრისკენ.

თოვლის ჯაჭვები თაფლისებრი ნიმუშით უფრო მრავალმხრივია

მაშასადამე, ასეთ ბორბლებზე სიარული მხოლოდ „შემოძრაობაა“ შესაძლებელი. არსებობს სხვა საშიშროებაც, რამაც შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს ავტომობილის ავტომობილზე. პირველ რიგში, არსებობს საბურავების გაზრდილი ცვეთა პირობები. ასევე, ასეთ ბორბლებზე მოძრაობისას, მანქანის გვერდითი სტაბილურობა ძალიან დაბალი იქნება. და ბოლოს, ყველაზე უარყოფითი გზით, ეს მოწყობილობები გავლენას ახდენს საჭეზე და გადაცემათა კოლოფზე. ეს გამოწვეულია იმით, რომ თოვლის ჯაჭვების გამოყენება ამ სისტემებს დიდ დატვირთვას აყენებს.

თოვლის ჯაჭვები ბორბლებით, რომლებსაც აქვთ თაფლისებრი ნიმუში, უფრო მრავალმხრივია და აქვთ სიდიდის რიგით ნაკლები უარყოფითი გავლენა. გარდა ამისა, მანქანის კომპონენტები არ დაემორჩილება ასეთ მაღალ დატვირთვას და საბურავები გაცილებით მეტხანს გაძლებს. ამ ტიპის კიბეებისგან განსხვავებით, ბრეკეტებს შეუძლიათ უზრუნველყონ ავტომობილის შესანიშნავი გვერდითი სტაბილურობა, რადგან მოძრაობისას ზედაპირთან მუდმივი კონტაქტია.

შეზღუდვები

დიახ, ჯაჭვების გამო, მანქანის გამტარიანობა იზრდება, მაგრამ მართვა უარესდება. მანქანა ხდება ტრაქტორივით, მისი მოძრაობის ნებადართული სიჩქარე მცირდება. გარდა ამისა, მანქანა იძენს შესამჩნევ გადაჭარბებას. ამიტომ, მოგზაურობის დაწყებამდე რეკომენდებულია ახალ შეგრძნებებთან ადაპტირება ნორმალურ პირობებში.

ჯაჭვის გამოყენება გავლენას ახდენს საბურავების ცვეთაზე

გარდა ამისა, შემდეგი ფაქტორები შეიძლება მიეკუთვნებოდეს ჯაჭვების ნაკლოვანებებს:

• ჯაჭვების გამოყენება გავლენას ახდენს საბურავების ცვეთაზე;
• ჯაჭვები გადაადგილებისას უამრავ ხმაურს გამოსცემს.

თუ თქვენ ირჩევთ თოვლის ჯაჭვებს შორის, უმჯობესია გამოიყენოთ რეზინის ჯაჭვები. მართვის შესრულება უარესი იქნება, მაგრამ საბურავებზე და სხვა ელემენტებზე ზემოქმედება არც ისე საზიანო იქნება. და მოძრაობის სიჩქარე მაინც კომფორტულია.

წარმოება

ყოველთვის არ არის შესაძლებელი მოცურების საწინააღმდეგო მოწყობილობის ყიდვა - მაღალი ფასი და შესაბამისი ზომის არარსებობა აიძულებს ავტომობილების მფლობელებს ეს პრობლემები დამოუკიდებლად მოაგვარონ. უნდა ითქვას, რომ ეს ძალიან კარგი ვარიანტია - ყველა საჭირო კომპონენტი ყოველთვის ხელმისაწვდომია ტექნიკის მაღაზიებში. კრიტიკულ სიტუაციაში შეგიძლიათ სცადოთ საბურავის უბრალოდ გადახვევა მავთულით ან ლითონის აღჭურვილობით, მაგრამ ყველას არ ატარებს ასეთი ნაკრები. ასევე, დისკის ტიპის სამუხრუჭე სისტემისთვის, ეს ვარიანტი კატეგორიულად უკუნაჩვენებია; ასეთი დიზაინი ხელს შეუშლის მექანიზმების მუშაობას.

აქედან გამომდინარე, ღირს წინასწარ მოამზადოთ სახლში დამზადებული ჯაჭვები ბორბლებისთვის, რისთვისაც დაგჭირდებათ:

• ფოლადის ჯაჭვი არანაკლებ 5 მმ ჯვრის მონაკვეთით;
• მკლავები;
• მბრუნავი კარაბინები;
• გაჭიმვის მოწყობილობა;
• ჭანჭიკები, თხილი და საყელურები.

ბლანკების ზომები დამოკიდებულია გამოყენებული საბურავის ზომებზე, ამიტომ მნიშვნელოვანია სასურველი ინდიკატორების წინასწარ გაზომვა. ჯვარედინი ზოლების რაოდენობა ასევე ინდივიდუალურია: ხელოსნები გვირჩევენ უზრუნველყონ, რომ საბურავის მიწასთან შეხების სიბრტყეში ერთდროულად იყოს ორი „ჯვარი“.

ამ სქემის წყალობით, გაიზრდება წევის მახასიათებლები და მთელი პროდუქტის საიმედოობა. მოსამზადებელი მოქმედებების და საკუთარი ხელით ბორბლებზე ჯაჭვების აწყობის პროცესი შედგება შემდეგი პუნქტებისგან:

• გრძივი ბლანკების ჭრა;
• ჯვარედინი ჭრა;
• განივი ელემენტის დაფიქსირება გრძივი ჯაჭვის მეექვსე რგოლზე;
• შემდგომი "ჯვარედინი ზოლების" დაყენება ყოველ 9 ბმულზე რგოლების ან კაკვების გამოყენებით;
• გრძივი სამუშაო ნაწილის შუაში, დააფიქსირეთ სეგმენტი, რომელიც შედგება 6 რგოლისგან და სამაგრი კაუჭით.

როგორც აღწერილობიდან ჩანს, გარკვეული უნარითა და ხელსაწყოებით, ოპერაციას დასჭირდება არაუმეტეს 40 წუთი. მათ, ვისაც აქვს შედუღების გამოცდილება, შეუძლია გამოიყენოს იგი პრაქტიკაში და მიატოვოს ხრახნიანი კავშირები, რაც რა თქმა უნდა იმოქმედებს აღჭურვილობის ხარისხზე.

როგორ ჩავიცვათ ჯაჭვები

საჭეზე ჯაჭვების დასაყენებლად ორი გზა არსებობს:

• პირველი ვარიანტი მოიცავს ჯეკის გამოყენებას. მისი დახმარებით მანქანა ადის, დაკიდების ბორბალზე დამონტაჟებულია სამაგრი. ბოლოს მოწმდება ფიქსაციის საიმედოობა და პროცედურა მეორდება სხვა საბურავზე.
• მეორე მეთოდი გვთავაზობს ჯაჭვების დადებას ბორბლების წინ, მიიყვანს მათ შუაში და ჯერ შიგნიდან, შემდეგ გარედან დამაგრებით. შემდეგი, თქვენ უნდა თანაბრად გაანაწილოთ ბმულები, იმოძრაოთ დაახლოებით 20-30 მეტრი, გააჩეროთ და შეცვალოთ დაძაბულობა.

თუ მანქანას აქვს ოთხი ბორბალი, ჯაჭვები დამონტაჟებულია ყველა ბორბალზე. სხვა შემთხვევაში, საკმარისია მათი ტარება მხოლოდ ლიდერებზე.

ექსტრემალურ პირობებში თოვლის ჯაჭვები დაგეხმარებათ. მაგრამ თუ მანქანა ოპერირებს ქალაქში, საკმარისია სპეციალური საბურავების დაყენება.

მინიშნებები გამოყენებისათვის

თავი შეიკავეთ მაქსიმალური სიჩქარის გადაჭარბებისგან (მწარმოებლის მიერ მითითებულ), უეცარი დამუხრუჭებისგან, უეცარი მანევრების გაკეთებისგან. შეუფერხებლად იმოძრავეთ და გაზარდეთ სიჩქარე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჯაჭვი სწრაფად იშლება.

ჯაჭვები დამონტაჟებულია საბურავებზე ნორმალური დონის წნევის მქონე. არ შეამციროთ წნევა საბურავებში ჯაჭვების დაყენებისას; ეს გაზრდის გაფუჭების რისკს.

თუ ჯაჭვი დაზიანებულია, დაუყოვნებლივ გააჩერეთ და ამოიღეთ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ასეთმა ჯაჭვმა შეიძლება სერიოზულად დააზიანოს საჭე, სამუხრუჭე სისტემის ნაწილები ან საკიდარი.

ყოველი ინსტალაციის წინ, ყურადღებით შეამოწმეთ ჯაჭვი: საკეტები და ბმულები უნდა იყოს კარგ მდგომარეობაში.

თოვლის ჯაჭვების ისტორია

პირველად ბორბლებზე ჯაჭვები ჩვეული ფორმით გამოჩნდა პირველი მსოფლიო ომის დროს. სწორედ მაშინ, გამტარიანობის გაზრდის მიზნით, დაიწყო ჯაჭვების მიმაგრება ჩვეულებრივი სატვირთო მანქანების ბორბლებზე, რამაც მნიშვნელოვნად გააფართოვა მანქანის მუშაობის შესაძლებლობები ყველაზე რთულ გზის პირობებში.

ბოლო დრომდე, ეს აქსესუარი კარგად იყო ცნობილი მძიმე მანქანების მძღოლებისთვის, განსაკუთრებით შორეულ ჩრდილოეთში მომუშავეებისთვის, ასევე ექსტრემალური ჯიპერებისთვის, რომლებსაც ნამდვილად მოსწონთ ყველაზე რთული, თითქმის გაუვალი ბილიკების გადალახვა.

დღეს ეს აქსესუარი კარგად არის ცნობილი ავტომობილების ფართო სპექტრისთვის, განსაკუთრებით მათთვის, ვისაც ხშირად უწევს ავტომობილის მართვა რთულ პირობებში: მეთევზეები, მონადირეები, სოფლის მეურნეობის მუშები, სოფლის მაცხოვრებლები, სადაც, როგორც მოგეხსენებათ, გზების ხარისხი ბევრს ტოვებს. სასურველი და ბევრი სხვა კატეგორიის მძღოლები.