ელექტრომობილების ფასები იზრდება რუსეთში ბატარეებისთვის ლითონის წარმოების ზრდის ფონზე
ინფორმაციის
ნიკელის, ელექტრო მანქანების ბატარეების საბაზისო ლითონის ფასი ცაში გაიზარდა. მიუხედავად იმისა, რომ რუსეთი არ არის ნიკელის მთავარი ექსპორტიორი, ამან ძლიერი გავლენა იქონია ელექტრო მანქანების წარმოების ღირებულებაზე.
როგორც უკრაინაში რუსეთის შეჭრის შემთხვევაში, როგორც ჩანს, ელექტრომობილები შეიძლება არ იყოს უსაფრთხო თავშესაფარი მათთვის, ვინც ფულის დაზოგვას ცდილობს. ეს იმიტომ ხდება, რომ რუსეთი დიდ როლს ასრულებს ნიკელის წარმოებაში, რომელიც გამოიყენება მრავალი ელექტრომობილის ბატარეებში, ლითონის, რომლის ფასიც უფრო სწრაფად გაიზარდა, ვიდრე ნავთობი.
ნიკელის ფასები ექსპონენტურად გაიზარდა
По данным The Wall Street Journal, 25 февраля никель торговался на Лондонской бирже металлов по цене около 24,000 8 долларов за тонну. К 80,000 марта он торговался на уровне 100,000 2022 долларов за тонну (по сравнению с максимумом более долларов), а Лондонская биржа металлов приостановила торги. Есть несколько причин резкого роста цен: поскольку на дворе год, замешаны финансовые махинации, но рынок также не может игнорировать тот факт, что крупный производитель никеля находится в состоянии войны и сталкивается с рядом международных санкций.
რაც შეეხება ნიკელის მოპოვებას, რუსეთი არ არის დიდი მოთამაშე. ქვეყანა აწვდის მსოფლიო ნიკელის 6%-ს. კონტექსტში, ეს მას მესამე ადგილზე აყენებს ინდონეზიისა და ფილიპინების შემდეგ.
Tesla გეგმავს შეცვალოს მეთოდი, რომ არ იყოს დამოკიდებული ნიკელზე
ავტომწარმოებლებმა, რა თქმა უნდა, იციან ნიკელის დეფიციტის შესახებ. თებერვლის ბოლოს, Tesla-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა ელონ მასკმა ტვიტერზე დაწერა, რომ ელექტრომობილების კომპანია გეგმავს ეტაპობრივად გაუქმდეს დაბალი ნიკელის ლითიუმ-იონის ბატარეების პაკეტები. ნიკელს უწოდებს კომპანიის „უმსხვილეს მასშტაბურ გამოწვევას“, მან თქვა, რომ Tesla გადავა რკინის კათოდის ტექნოლოგიაზე, მაგრამ ძნელი სათქმელია, რამდენ ხანს დასჭირდება პროცესი. ეს ასევე არ უწყობს ხელს უფრო სასურველ გრძელ დიაპაზონის მოდელებს.
ამბობენ, რომ ნიკელის ფასები ელექტრო მანქანების მწარმოებლებისთვის პრობლემას წარმოადგენდა შემოსევამდეც კი. მასკმა ასევე ტვიტერში დაწერა გასულ კვირას, რომ მსოფლიოს სჭირდება მეტი ნავთობისა და გაზის გამომუშავება, რათა აანაზღაუროს ის, რასაც რუსეთიდან იღებს.
Volkswagen ასევე მუშაობს ახალი ტექნოლოგიების კვლევაზე.
ნიკელის გარეშე ბატარეების დამზადება შეუძლებელი არ არის: ფოლკსვაგენი და სხვა ავტომწარმოებლები იკვლევენ ბატარეის სხვა ტექნოლოგიებს, რომლებიც არ იყენებენ ნიკელს ან კობალტს, რაც ასევე იზრდება.
პრობლემა, რომელიც ელექტრომობილებს მიუწვდომელს გახდის
მაგრამ ენერგეტიკული პოლიტიკის მსგავსად, ბატარეის წარმოება და ინტეგრაცია დიდი გამოწვევაა ავტომწარმოებლებისთვის: თუ ნიკელის და სხვა ლითონის ფასები დარჩება მაღალი, ეს იქნება რბოლა ტექნოლოგიის შეცვლაზე, სანამ დარტყმითი ტალღები არ დააყენებს მაღალ ფასებს და ჯარიმებს. თუ ავტომწარმოებლები სწრაფად არ შეცვლიან, ელექტრო მანქანები შეიძლება მიუწვდომელი აღმოჩნდეს ამერიკელების უმეტესობისთვის იმ დროს, როდესაც გაზის ფასები მათ უკეთესად გამოიყურება, ვიდრე ოდესმე.
**********
:
