2022 Range Rover-ის ფასი და სპეციფიკაციები: ახალი BMW X7-ისა და კონკურენტი Mercedes-Benz GLS-ის ავსტრალიაში გაშვება დაბლოკილია

ყველაზე იაფი ბენზინი Range Rover გადახტა თითქმის $20,000-დან $225,500-მდე გზის ხარჯებამდე.

Land Rover-მა ოფიციალურად წარადგინა თავისი შემდეგი თაობის Range Rover, რომელიც გასულ კვირას გაჟონა ინტერნეტში, დაადასტურა ფასი და სპეციფიკაციები ავსტრალიისთვის და ასევე აჩვენა შვიდადგილიანი ვერსია პირველად.

მეხუთე თაობის სრულიად ახალი მოდელი ხელმისაწვდომია შეკვეთისთვის ხვალიდან, მიწოდება კი მოსალოდნელია 2022 წლის ივნისში, რათა კონკურენცია გაუწიოს სხვა დიდ ლუქს SUV-ებს, როგორიცაა Audi Q8, BMW X7, Bentley Bentayga და Mercedes-Benz GLS.

თუმცა, ახალი ჰიბრიდული ელექტრომობილის (PHEV) და უმაღლესი დონის SV ვერსიების შეკვეთები იანვრის ბოლოს გაიხსნება, მიწოდება კი მომავალი წლის მეორე ნახევრიდან დაიწყება.

ხსნის 2022 Range Rover-ის ხაზს 300 წლის მოდელის D220,200 SE-ით, ფასი 19,324 აშშ დოლარია მოგზაურობის წინ - მნიშვნელოვანი ფასის ნახტომი 9.6 დოლარით, ან XNUMX%-ით, გასული წლის საწყისი დონისგან.

SE მორთვა ასევე ხელმისაწვდომია P400 ძრავით 225,500 დოლარად, რაც 19,331 დოლარით მეტია Vogue-ის წინა 400 დოლარის მოდელთან შედარებით.

მათ, ვინც HSE-ს უფრო მაღალი დონის ასრულებენ, ასევე მოუწევთ აირჩიონ უფრო მძლავრი D350 და P530 ძრავები, რომელთა ფასი 241,400 და 259,500 აშშ დოლარია, ხოლო ავტობიოგრაფიული ვერსიები იგივე ძრავებით ხელმისაწვდომია 279,600 და 297,600 დოლარად.

ასევე ხელმისაწვდომია ავტობიოგრაფიის ხუთადგილიანი, გრძელი ბორბლიანი ვერსია, რომელიც 5500 დოლარს მატებს მოთხოვნილ ფასს, ხოლო შვიდი ადგილიანი ვარიანტებია $286,600 (D350) და $304,700 (P530).

მოკლე ბორბლიანი დისტანციით და დამატებითი ოფციებით ავტობიოგრაფიის საფუძველზე და ხელმისაწვდომია მხოლოდ წარმოების პირველ 12 თვეში, D350 და P530 პირველი გამოცემის ვარიანტები 298,800 და 312,500 დოლარად არის განლაგებული - 19,200 აშშ დოლარი და 14,900 დოლარით მეტი, ვიდრე დონორი მანქანები.

როგორც ადრე, D300 იკვებება 3.0kW/221Nm 650-ლიტრიანი inline-400 ​​ტურბოდიზელის ძრავით, ხოლო P3.0 იყენებს 294kW/550Nm XNUMX-ლიტრიანი inline-XNUMX ​​ტურბოდიზელის ძრავას.

თუმცა, D350 ძრავა არის იგივე ზომის, როგორც მისი ძმა D300, მაგრამ მორგებულია 258 კვტ/700 ნმ.

P530 არის ახალი ძრავა Range Rover-ის შემადგენლობაში, რომელიც, როგორც ამბობენ, მოდის BMW-ს M განყოფილებიდან და არის 4.4-ლიტრიანი ორმაგი ტურბოძრავიანი V8 ბენზინი, რომელიც ავითარებს 390 კვტ/750 ნმ.

ყველა ძრავა შერწყმულია რვა სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან, რომელიც აგზავნის მოძრაობას ოთხივე ბორბალზე, ხოლო D300, D350 და P400 ვარიანტები აღჭურვილია 48 ვოლტიანი რბილი ჰიბრიდული ტექნოლოგიით.

ექსტერიერის ცვლილებების მთავარი მახასიათებელია უფრო დახვეწილი გარეგნობა გაწურული კარის სახელურებით (როგორც Velar-ზე), უფრო გამხდარი ფარები და უკანა ნაწილი ვერტიკალური უკანა შუქებით, რომლებიც უკავშირდება Range Rover-ის სამკერდე ნიშნების უკან.

შუშა ასევე თითქმის ტოლია ძარასთან, რაც ახალ Range Rover-ს აძლევს იმის შეგრძნებას, რომ დამუშავებულია ერთი ლითონისგან, ბრენდის მიხედვით.

2022 წლის Range Rover-ის შიგნით შეგიძლიათ იხილოთ ახალი ორნაკვთიანი საჭე სენსორული კონტროლით და განახლებული კლიმატ კონტროლით, ისევე როგორც გადამრთველის ბერკეტი წინა მოდელის მბრუნავი ღილაკის ნაცვლად.

ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერი, განახლებული სავარძლები, ხელოვნური ტყავის მორთვა და ღია ფორების ხის მორთვა ასევე ხელმისაწვდომია Range Rover-ის ახალ დიაპაზონში.

მულტიმედიური ფუნქციებზე პასუხისმგებელი არის ახალი 13.1 დიუმიანი Pivi Pro სენსორული ეკრანი მინიმალური ჩარჩოებით. შემოთავაზებულია სატელიტური ნავიგაცია, საჰაერო განახლებები, ციფრული რადიო და Apple CarPlay/Android Auto უსადენო და ეკრანი ასევე მხარს უჭერს დაჭერის, გადაფურცლისა და მასშტაბირების ჟესტებს, ასევე ჰაპტიკურ გამოხმაურებას, რათა ის უფრო დაემსგავსოს სმარტფონს.

როგორც ოფცია, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ უკანა სავარძლების გასართობი სისტემა, რომელიც მოიცავს ორ 11.4 დიუმიან მცურავ ეკრანს ჩაშენებული ხმის ზოლებით, ასევე დასაკეცი საყრდენი სავარძლების რეგულირების ღილაკებით, კლიმატ კონტროლით და სხვა.

როგორც ადრე, ხელმისაწვდომია მეორე რიგის აღმასრულებელი ორადგილიანი ვერსია.

შვიდი ადგილით, რომელიც ხელმისაწვდომია ექსკლუზიურად LWB Range Rover-ისთვის, მესამე რიგის სივრცე 600 მმ სიგანეა და სავარძლები აღჭურვილია დენის დასაკეცი, გათბობით, ჰაერის ხვრელებით და USB-C დამტენის პორტებით.

Land Rover აცხადებს 864 მმ ფეხის სივრცეს მეექვსე და მეშვიდე სავარძლებზე და ამბობს, რომ ისინი კომფორტულად იტევენ ექვსი ფუტის სიმაღლის მგზავრს.

ახალი Jaguar Land Rover MLA-Flex არქიტექტურაზე აგებული Range Rover-ის ახალი თაობა ასევე შექმნილია ელექტრიფიკაციის გათვალისწინებით, დამუშავების პროცესშია დანამატი და მთლიანად ელექტრო ვერსია.

პირველი, ცნობილი როგორც P510e, გამოვა 2022 წლის მეორე ნახევარში და აღჭურვილია უფრო დიდი 38.2 კვტ იატაკის ბატარეით 105 კვტ ელექტროძრავით და ექვსცილინდრიანი ბენზინის ძრავით, რომელიც უზრუნველყოფს დაახლოებით 80 კმ გამონაბოლქვის გარეშე მართვის დიაპაზონს.

ამავდროულად, ამოქმედდება ყველაზე მაღალი დონის SV, რომელსაც Land Rover აღწერს, როგორც "რეინჯ როვერის ფუფუნებისა და პიროვნების დახვეწილ ინტერპრეტაციას".

თუმცა, 2024 წელს სულ ელექტრო რეინჯ როვერის მოსვლამდე კიდევ რამდენიმე წელი იქნება.

2022 Range Rover-ის ფასები მოგზაურობის ხარჯების გარეშე

ვარიანტი	გადაცემათა კოლოფი	ფასი
D300 SE	ავტომატურად	$220,200
P400 SE	ავტომატურად	$225,500
D350 HSE	ავტომატურად	$241,400
P530 HSE	ავტომატურად	$259,500
D350 ავტობიოგრაფია	ავტომატურად	$279,600
P530 CV	ავტომატურად	$297,600
D350 პირველი გამოცემა	ავტომატურად	$298,800
P530 პირველი გამოცემა	ავტომატურად	$312,500
D350 ავტობიოგრაფია LWB	ავტომატურად	$285,100
P530 ავტობიოგრაფია LWB	ავტომატურად	$303,100
D530 ავტობიოგრაფია შვიდ ადგილიანი LWB	ავტომატურად	$286,600
P530 ავტობიოგრაფია შვიდი ადგილიანი LWB	ავტომატურად	$304,700