Caterham არ ყიდის მანქანებს 2009 წელს

გასულ წელს კატერჰემის არცერთი მანქანა არ გაიყიდა და მხოლოდ ერთი 2008 წელს. „დიახ, შარშან საერთოდ არ მქონია მიწოდება, ამიტომ არ ვარ მდიდარი ადამიანი“, ამბობს Caterham Cars ავსტრალიის სპიკერი კრის ვან ვიკი.

მისი თქმით, მათ ორი პრობლემა აქვთ. ”ფასი ძალიან მაღალია და Clubman-ის მყიდველების უმეტესობას სურს სრული მანქანა, რომელსაც ჩვენ არ ვთავაზობთ,” - ამბობს ის. ”ამ ბაზარზე ჩემი გამოცდილებიდან გამომდინარე, მყიდველების უმეტესობას სურს 40,000$-იანი ნაკრების მანქანის აშენება, ან მათ შეუძლიათ გადაიხადონ $60,000-მდე აწყობილ მანქანაში. ცოტას შეუძლია მეტის გადახდა. ასე რომ, ახლაც ჩვენ ძალიან ძვირი ვართ ბაზრისთვის, მაგრამ რადგან Caterham იყენებს ხარისხის კომპონენტებს, ჩვენ პირდაპირ კონკურენციას ვერ გავუწევთ სხვა კლუბურ მანქანებს ფასში. ზოგიერთმა კონკურენტმა გამოიყენა ზოგიერთი გამოყენებული ან ხელახლა წარმოებული კომპონენტი წარსულში, რასაც ჩვენ არ ვიყენებთ. ჩვენ გვაქვს ბილშტეინის შოკები, ეიბახის ზამბარები, მაგალითად. ”ეს ნიშნავს, რომ ჩვენ ნამდვილად ვეძებთ მყიდველებს, რომლებსაც შეუძლიათ შეიძინონ BMW Z4 ან Porsche Boxster, მაგრამ მათი უმრავლესობისთვის, ჩვენი მანქანა ზედმეტად ორიენტირებული და მარტივია.

ADR-ის ჰომოლოგაციის ღირებულებაც საშინელია და მცირე მწარმოებლებს არაპროპორციულად ურტყამს, რადგან მცირე რაოდენობის მანქანებით გვიწევს ამ დანახარჯების ამორტიზაცია. ”ასე რომ, რაც არ უნდა თქვას, ჩვენ ყოველთვის გვექნება ძალიან მცირე მომხმარებელთა ბაზა.”

თუმცა, ის დარწმუნებულია, რომ ორი ლიტრიანი საბაზისო მოდელის გაყიდვები გაიზრდება მინიმუმ 100%-ით წელს, საბაზისო მოდელის SVR 82,950 ფასი 26,050 დოლარია, 107,700 აშშ დოლარით ნაკლები, ვიდრე წინა 200 დოლარის SVR მოდელი. განაკვეთი, შემცირებული მოვალეობა და ხელახალი დიზაინი, ნაკლებად ძვირი ძრავა“. და ნაცვლად ერთი მოდელის შეთავაზებისა, Caterham ახლა გთავაზობთ Sevens-ის უდიდეს ასორტიმენტს.

Roadsport SV 175, Superlight SV R300 და CSR 175 იკვებება 4 ლიტრიანი ძრავით, რომელიც შემუშავებულია Ford-თან ერთად დიდ ბრიტანეთში. ახალი Euro 129 ოთხცილინდრიანი ძრავა აწვდის 2.3 კვტ სიმძლავრეს და ცვლის წინა „ძალიან ლამაზ, მაგრამ ძალიან ძვირი“ ხელით აშენებულ Cosworth 147-ლიტრიან 1 კვტ სიმძლავრეს. „ძრავა არის ძვირფასი ქვა, ხელნაკეთი F50 Engine Factory-ში, მაგრამ მარტო ძრავა დაახლოებით $000 ღირს“, - ამბობს ვან უაიკი.

ასევე არის 64,900$-იანი Seven Roadsport SV 120 მოდელი, რომელიც ცვლის SVR 120-ს და იკვებება 1.6-ლიტრიანი Ford Sigma-ით. „ჩვენი Roadsport SV 120 მოდელი ასევე თავისუფლდება ძვირადღირებული მანქანების საშინელი გადასახადისგან, საწვავის მოხმარებით შვიდ ლიტრზე ნაკლები 100 მილზე“, - ამბობს ვან ვიკი. ”ასე რომ, თუ ვინმე ეძებს სახალისო სპორტულ მანქანას გზისთვის, ჩვენ ახლა გვაქვს ბევრად უფრო ხელმისაწვდომი მოდელები ასარჩევად.”

გამავალი SVR 175-ზე დაფუძნებული Seven Roadsport SV 200 განკუთვნილია გზის გამოყენებისთვის და აქვს ამინდის დაცვა, მაგრამ არა კონდიციონერი. მას აქვს მოკლევადიანი მექანიკური ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, პირდაპირი საჭის გარეშე დამხმარე მექანიზმი, მუხრუჭები, ხოლო მფლობელებს კვლავ შეეძლებათ ნახონ წინა საკიდარი და საჭის მართვა მძღოლის სავარძლიდან. Roadsport SV 175-ს ასევე აქვს შემცირებული სპეციფიკაციები SVR 200-თან შედარებით. ახლა მას გააჩნია 14 დიუმიანი ბორბლები და ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, ვიდრე 15 დიუმიანი ბორბლები და შეკვეთით დამზადებული Avon CR500 საბურავები ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით. კატერჰემის მიერ. , რომელიც ახლა $6795 ღირს. 175-ს ასევე აქვს De Dion უკანა საკიდარი, ელექტროგაცხელებული საქარე მინა, გამყინვარება, ბალიშიანი სამაჯურები, ქსოვილისა და ნახშირბადის ბოჭკოვანი სავარძლების მორთვა, გვერდითი ზღურბლები და უკანა ბამპერის დამცავი.

ტრასაზე ორიენტირებულმა Seven Superlight SV R300-მა დატოვა ყველა საჭიროება წონის დაზოგვის გარდა, ასე რომ არ არის გამათბობელი, საქარე მინა ან ამინდის დაცვა, თუმცა მათი დაყენება შესაძლებელია როგორც ვარიანტი. თუმცა, მას გააჩნია ექვს სიჩქარიანი ტრანსმისია, რეგულირებადი საკიდარი, 15 დიუმიანი შენადნობის დისკები, ნახშირბადის ბოჭკოვანი ქარის დეფლექტორი და წინა დამცავი და ღირს $92,530.

Caterham Seven-ის ხაზის ტოპი არის $95,530 CSR 175, შიდა წინა საკიდებით, დამოუკიდებელი უკანა საკიდებით, რეგულირებადი დემპერებით და წინა საწინააღმდეგო ზოლით. CSR იზიარებს 254 მმ ვენტილირებადი წინა დისკის მუხრუჭებს SV 175-თან და SV R300-თან, მაგრამ აქვს უფრო დიდი 254 მმ მყარი უკანა დისკები და უფრო ფართო უკანა საბურავები შემოთავაზებული როგორც ვარიანტი.

ბიუჯეტის ბოლოს არის Seven Roadsport SV 120 1.6-ლიტრიანი Ford Sigma ძრავით, ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით, De Dior-ის უკანა საკიდარით და 14 დიუმიანი ბორბლებით. მას ჯერ კიდევ გააჩნია ისეთი თვისებები, როგორიცაა ამინდის სრული დაცვა, ელექტრო გამაცხელებელი საქარე მინა და ქსოვილის მორთვა. Caterham Seven სპორტული მანქანები დაფუძნებულია 1957 წლის Lotus-ზე, რომელიც შექმნილია კოლინ ჩეპმენის მიერ '7-ში.

Caterham Australia ასევე ბრძანებს სრულ ან კომპლექტულ სარბოლო მანქანებს, ფასების მიხედვით მომხმარებლის სპეციფიკაციების მიხედვით. „მაგრამ დღემდე არანაირი შეკვეთა არ მიმიღია. ავსტრალიაში მათთვის შესაფერისი სარბოლო სერია არ არსებობს“, - ამბობს ვან ვიკი.

კატერჰემის მოდელები