FCA-ს ყოფილი ხელმძღვანელი სერჯო მარკიონე 66 წლის ასაკში გარდაიცვალა
სერჯო მარკიონე შვეიცარიაში ოპერაციის შემდგომი გართულების შედეგად გარდაიცვალა
სერხიო მარკიონე, FCA-ს თავმჯდომარე და აღმასრულებელი დირექტორი და Ferrari-ს ხელმძღვანელი, შვეიცარიაში პოსტოპერაციული გართულებების შედეგად გარდაიცვალა. ის 66 წლის იყო.
კომპანიის უაღრესად პატივცემული ხელმძღვანელი მომავალ წელს პენსიაზე უნდა წასულიყო, მაგრამ ოთხი დღის წინ მოულოდნელად ჩაანაცვლა ჯიპის და რამის ბოსმა მაიკ მანლიმ მარკიონის ჯანმრთელობის გაუარესების შესახებ ამბის შემდეგ.
„ცხადია, ეს ძალიან სამწუხარო და რთული პერიოდია. ჩვენი ფიქრები და ლოცვები მიემართება მის ოჯახს, მეგობრებსა და კოლეგებს“, - თქვა მანლიმ. ეჭვგარეშეა, რომ სერხიო განსაკუთრებული, უნიკალური ადამიანი იყო და ეჭვგარეშეა, რომ ის ძალიან მომენატრება.
მარკიონეს კანადურ-იტალიური მემკვიდრეობა, რომელიც შეაქებულია Fiat-ისა და Chrysler-ის ბრენდების ჯგუფის კატასტროფის ზღვარზე გადაყვანისთვის FCA-ს ამჟამინდელ პოზიციაზე, როგორც მსოფლიოში მეშვიდე უმსხვილესი ავტომწარმოებელი, დაეხმარა მას კულტურული განხეთქილების გადალახვაში ევროპასა და ჩრდილოეთ ამერიკას შორის.
მისი 14 წელი ავტოინდუსტრიაში სავსეა მნიშვნელოვანი მიღწევებით, მათ შორის ყველაზე მნიშვნელოვანი ის იყო, რომ GM აიძულა გადაეხადა 2 მილიარდი დოლარი კონტრაქტის დარღვევისთვის, რაც ამერიკულ გიგანტს აიძულებდა დაეუფლა Fiat-ის ოპერაციებს ჩრდილოეთ ამერიკაში - ფული, რომელიც სწრაფად ჩადო პროდუქტი.. განვითარებას, ასევე დადო შეთანხმება მაშინდელ პრეზიდენტ ბარაკ ობამასთან, რათა Fiat-ს მიეცეს კონტროლი აშშ-ში Chrysler-ზე.
იქიდან, მან სწრაფად აამაღლა ჯიპი და რამის ბრენდები ძლიერ ახალ პოზიციებზე აშშ-ში, სანამ გლობალურად განაახლებს Alfa Romeo-ს ბრენდს.
მისი გავლენა კომპანიაზე არ შეიძლება გადაჭარბებული იყოს. 2003 წელს, როდესაც მარკიონემ შეიძინა Fiat, კომპანიამ დაკარგა ექვს მილიარდ ევროზე მეტი. 2005 წლისთვის Fiat აწარმოებდა მოგებას (რომელსაც მცირე ნაწილი დაეხმარა GM-ისთვის დიდი ანაზღაურებით). და როდესაც Fiat-მა Chrysler შეიძინა, ამერიკული კომპანია გაკოტრების ზღვარზე იყო. წელს FCA ჯგუფმა საბოლოოდ მოიშორა ვალები და პირველად მიაღწია წმინდა ნაღდი ფულის პოზიციას. Fiat-ის საბაზრო ღირებულება (მათ შორის Ferrari, რომელიც სრულად დაიშალა 2016 წელს) მისი ხელმძღვანელობით 10-ჯერ გაიზარდა.
„სამწუხაროდ, ასრულდა ის, რისიც გვეშინოდა. სერჯო მარკიონე, კაცი და მეგობარი, წავიდა“, - თქვა ჯონ ელკანმა, FCA-ს თავმჯდომარემ და Exor-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, FCA-ს უმსხვილესი აქციონერი.
”მე მჯერა, რომ მისი ხსოვნის პატივისცემის საუკეთესო გზაა იმ მემკვიდრეობაზე აგება, რომელიც მან დაგვიტოვა, პასუხისმგებლობისა და გახსნილობის ადამიანური ღირებულებების განვითარებით, რომელთაგან ის იყო ყველაზე მგზნებარე ჩემპიონი.”
