ძრავის სწრაფი დაწყება - რა არის ეს? კომპოზიცია, მიმოხილვები და ვიდეო

ზამთარში ხშირად ხდება, რომ ძრავას პირველად ვერ ჩართავთ. ჩვენ უკვე დავწერეთ Vodi.su-ზე, თუ როგორ უნდა ჩართოთ მანქანა სწორად ზამთარში. ასევე, ნებისმიერმა მძღოლმა იცის, რომ როდესაც ანთება ჩართულია და სტარტერი ჩართულია, დიდი დატვირთვა ეცემა ბატარეას და თავად სტარტერს. ცივი დაწყება იწვევს ძრავის ადრეულ ცვეთას. გარდა ამისა, ძრავის დათბობას გარკვეული დრო სჭირდება და ეს იწვევს საწვავის და ძრავის ზეთის მოხმარების გაზრდას.

ზამთარში ძალიან პოპულარულია ისეთი ხელსაწყოები, როგორიცაა „სწრაფი დაწყება“, რომლის წყალობითაც გაცილებით ადვილია მანქანის გაშვება. რა არის ეს ინსტრუმენტი და როგორ მუშაობს? არის თუ არა „სწრაფი დაწყება“ ცუდი თქვენი მანქანის ძრავისთვის?

"სწრაფი დაწყება" - რა არის ეს, როგორ გამოვიყენოთ იგი?

ეს ინსტრუმენტი შექმნილია ძრავის გაშვების გასაადვილებლად დაბალ ტემპერატურაზე (მინუს 50 გრადუსამდე), ასევე მაღალი ტენიანობის და ტემპერატურის უეცარი ცვლილებების პირობებში. ნოტიო კლიმატში ხშირად ხდება, რომ ტენიანობა დნება დისტრიბუტორის კონტაქტებზე ან ბატარეის ელექტროდებზე, შესაბამისად, საკმარისი ძაბვა არ წარმოიქმნება ნაპერწკლის წარმოქმნისთვის - "სწრაფი დაწყება" ამ შემთხვევაშიც დაგეხმარებათ.

შემადგენლობის მიხედვით, ეს არის ეთერული აალებადი ნივთიერებების - დიესტერებისა და სტაბილიზატორების, პროპანის, ბუტანის შემცველი აეროზოლი.

ეს ნივთიერებები საწვავში მოხვედრით უზრუნველყოფს მის უკეთეს აალებაობას და უფრო სტაბილურ წვას. იგი ასევე შეიცავს საპოხი დანამატებს, რისი წყალობითაც ძრავის ამოქმედების დროს ხახუნი პრაქტიკულად აღმოიფხვრება.

ამ ხელსაწყოს გამოყენება საკმაოდ მარტივია.

პირველ რიგში საჭიროა ქილა რამდენჯერმე კარგად შეანჯღრიოთ. შემდეგ, 2-3 წამის განმავლობაში, მისი შიგთავსი უნდა შეიყვანოთ მიმღებ კოლექტორში, რომლის მეშვეობითაც ჰაერი შედის ძრავში. თითოეული კონკრეტული მოდელისთვის, თქვენ უნდა გაეცნოთ ინსტრუქციას - ჰაერის ფილტრი, პირდაპირ კარბურატორში, შეყვანის კოლექტორში.

აეროზოლის შეყვანის შემდეგ ჩართეთ მანქანა - ის ნორმალურად უნდა დაიწყოს. თუ პირველად არ მუშაობს, ოპერაცია შეიძლება განმეორდეს. ექსპერტები არ გირჩევენ მის ორჯერ მეტი ინექციის გაკეთებას, რადგან დიდი ალბათობით თქვენ გაქვთ პრობლემები ანთების სისტემასთან და უნდა შეამოწმოთ სანთლები და ელექტრო მოწყობილობები.

პრინციპში, თუ თქვენი ძრავა ნორმალურია, მაშინ "სწრაფი დაწყება" უნდა იმუშაოს დაუყოვნებლივ. ისე, თუ მანქანა ჯერ კიდევ არ იწყება, თქვენ უნდა მოძებნოთ მიზეზი და შეიძლება ბევრი იყოს.

უსაფრთხოა თუ არა „სწრაფი დაწყება“ ძრავისთვის?

ამასთან დაკავშირებით ერთი პასუხი გვექნება – მთავარია არ „გადააჭარბოთ“. ინფორმაცია განხილვისთვის - დასავლეთში პრაქტიკულად არ გამოიყენება აეროზოლები, რომლებიც აადვილებს ძრავის ჩართვას და აი რატომ.

პირველ რიგში, ისინი შეიცავს ნივთიერებებს, რომლებმაც შეიძლება გამოიწვიოს ნაადრევი დეტონაცია. ძრავში დეტონაცია ძალიან საშიში მოვლენაა, დგუშის რგოლები იტანჯება, სარქველები და დგუშის კედლებიც კი შეიძლება დაიწვას, ჩიპები წარმოიქმნება ლაინერებზე. თუ ბევრ აეროზოლს ასხურებთ, მაშინ ძრავა შეიძლება უბრალოდ დაიმსხვრიოს - ბოლოს და ბოლოს, ის შეიცავს პროპანს.

მეორეც, ეთერი "სწრაფი დაწყების" შემადგენლობაში მივყავართ იმ ფაქტს, რომ ცხიმი ირეცხება ცილინდრების კედლებიდან. იგივე საპოხი მასალები, რომლებიც შეიცავს აეროზოლს, არ უზრუნველყოფს ცილინდრის კედლების ნორმალურ შეზეთვას. ანუ, გამოდის, რომ გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, სანამ ზეთი არ გაცხელდება, ძრავა იმუშავებს ნორმალური შეზეთვის გარეშე, რაც იწვევს გადახურებას, დეფორმაციას და დაზიანებას.

ნათელია, რომ მწარმოებლები, განსაკუთრებით LiquiMoly, მუდმივად ავითარებენ სხვადასხვა ფორმულებს ყველა ამ უარყოფითი ეფექტისგან თავის დასაღწევად. თუმცა ფაქტია.

აი, რა შეიძლება დაემართოს ძრავის ლაინერს.

ამიტომ, ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ ერთი რამის რეკომენდაცია:

• ნუ გაიტაცებთ ასეთ საშუალებებს, ხშირი გამოყენება იწვევს ძრავის სწრაფ გაფუჭებას.

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი წერტილი არის ის, რომ დიზელის ძრავების მწარმოებლები ძალიან სკეპტიკურად უყურებენ ასეთ აეროზოლებს, განსაკუთრებით თუ თქვენ გაქვთ დაყენებული ნათურები.

დიზელის ძრავა ცოტა განსხვავებულად მუშაობს და ნარევის დეტონაცია ხდება ჰაერის შეკუმშვის მაღალი დონის გამო, რის გამოც იგი თბება და მასში დიზელის ნაწილი შეჰყავთ. თუ თქვენ შეავსებთ "სწრაფ დაწყებას", მაშინ დეტონაცია შეიძლება მოხდეს ვადაზე ადრე, რაც უარყოფითად იმოქმედებს ძრავის რესურსზე.

ეფექტური „სწრაფი დაწყება“ იქნება იმ მანქანებისთვის, რომლებიც დიდი ხანია უმოქმედო მდგომარეობაში არიან. მაგრამ აქაც უნდა იცოდე ზომა. ბევრად უფრო სასარგებლოა პროფილაქტიკური ზომების გამოყენება, რის გამოც მცირდება ხახუნის ძალა, მცირდება ნაწილების ცვეთა, სისტემები იწმინდება ყოველგვარი ნალექისგან - პარაფინი, გოგირდი, ლითონის ჩიპები და ა.შ. ასევე არ უნდა დაივიწყოთ ფილტრების, განსაკუთრებით ზეთის და ჰაერის ფილტრების გამოცვლა, რადგან ხშირად ირკვევა, რომ ჩაკეტილი ფილტრების გამო გასქელებული ზეთი არ შედის ძრავში.

სახსრების საუკეთესო მწარმოებლები "სწრაფი დაწყება"

რუსეთში, Liqui Moly პროდუქცია ტრადიციულად მოთხოვნადია. ყურადღება მიაქციეთ აეროზოლს დაიწყეთ შესწორება. მისი გამოყენება შესაძლებელია ყველა ტიპის ბენზინისა და დიზელის ძრავებისთვის. თუ თქვენ გაქვთ დიზელი, მაშინ აუცილებლად მიჰყევით ინსტრუქციას - გამორთეთ მანათობელი სანთლები და გახურებული მილტუჩები. დროსელის სარქველი სრულად უნდა იყოს გახსნილი, ანუ დააჭიროთ გაზის პედალს, შეასხუროთ აგენტი სეზონის და ტემპერატურის მიხედვით ერთიდან 3 წამამდე. საჭიროების შემთხვევაში, ოპერაცია შეიძლება განმეორდეს.

რეკომენდებული სხვა ბრენდებია: Mannol Motor Starter, Gunk, Kerry, FILLinn, Presto, Hi-Gear, Bradex Easy Start, Prestone Starting Fluid, Gold Eagle - HEET. არის სხვა ბრენდებიც, მაგრამ სასურველია უპირატესობა მიანიჭოთ ამერიკულ ან გერმანულ პროდუქტებს, ვინაიდან ეს პროდუქტები ყველა ნორმისა და სტანდარტის გათვალისწინებით არის შემუშავებული.

ისინი შეიცავს ყველა საჭირო ნივთიერებას:

• პროპანი;
• ბუტანი;
• კოროზიის ინჰიბიტორები;
• ტექნიკური ალკოჰოლი;
• ლუბრიკანტები.

ყურადღებით წაიკითხეთ ინსტრუქციები - ზოგიერთი პროდუქტი განკუთვნილია გარკვეული ტიპის ძრავებისთვის (ოთხტაქტიანი, ექსკლუზიურად ბენზინზე ან დიზელზე).

გამოიყენეთ საწყისი სითხეები მხოლოდ მაშინ, როდესაც აბსოლუტურად აუცილებელია.

ვიდეო ტესტი ნიშნავს ძრავის „სწრაფ დაწყებას“ ზამთრის სეზონზე.

და აქ ისინი გაჩვენებენ, თუ სად გჭირდებათ პროდუქტის შესხურება.

Ჩატვირთვა…