BYD გლობალურად მიდის

BYD Auto-სა და Mercedes-Benz-ს შორის თანამშრომლობა გააუმჯობესებს ჩინური მანქანების უსაფრთხოებას.

BYD-მა, რომელიც პრაქტიკულად უცნობია ჩინეთის ფარგლებს გარეთ, გააფორმა გარიგება Mercedes-Benz-თან და ითანამშრომლებს ერთობლივ ელექტრო მანქანაზე. ჩინური კომპანია ნერგავს თავის ბატარეის ტექნოლოგიებს და ელექტროძრავის სისტემებს, ხოლო გერმანელები გაუზიარებენ ცოდნასა და გამოცდილებას ელექტრომობილების სფეროში. შეკვრას ასევე შეიძლება მოჰყოლოდა მოულოდნელი გვერდითი ეფექტი, რაც ჩინურ მანქანებს უფრო უსაფრთხოს გახდის.

„ეს არის თანამშრომლობა უძველეს ავტომწარმოებელსა და ყველაზე ახალგაზრდას შორის“, - ამბობს BYD საერთაშორისო გაყიდვების გენერალური მენეჯერი ჰენრი ლი. „ჩვენ ვიცით მოთხოვნები უფრო უსაფრთხო მანქანებისთვის და გვეყოლება მანქანები, რომლებიც დააკმაყოფილებენ ამ სტანდარტებს. ჩვენ ნამდვილად გვინდა, რომ ყველა ჩვენი მანქანა იყოს ავარიის ტესტირება. ”

Mercedes განიხილავს BYD-თან თანამშრომლობას მომგებიანი ბიზნეს მოდელად. „Daimler-ის ნოუ-ჰაუ ელექტრო მანქანების არქიტექტურაში და BYD-ის ბრწყინვალება ბატარეის ტექნოლოგიასა და ელ-დრაივის სისტემებში კარგად არის შეხამებული“, - ამბობს კომპანიის თავმჯდომარე დიტერ ზეტშე.

ორი კომპანია ასევე ითანამშრომლებს ჩინეთში ტექნიკურ ცენტრში, რათა განავითაროს და გამოსცადოს ელექტრო მანქანა, რომელიც გაიყიდება ახალი ერთობლივი ბრენდის ქვეშ, სპეციალურად ჩინეთისთვის.

BYD სწრაფად პროგრესირებს ელექტრომობილებში და ჟენევის მოტორ შოუზე აჩვენა თავისი ახალი E6 ელექტრო ვაგონი და F3DM ელექტრო სედანი.

E6-ს აქვს 330 კილომეტრის მანძილი ერთი დამუხტვით, რასაც BYD უწოდებს "Fe ლითიუმ-იონ ფოსფატის ბატარეას" და 74 კვტ/450 ნმ ელექტროძრავას. მანქანის აკუმულატორის დატენვა შესაძლებელია 50%-მდე 30 წუთში, ბატარეის ხანგრძლივობა კი 10 წელია. მანქანა 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 14 წამზე ნაკლებ დროში და აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 140 კმ/სთ. E6 გაიყიდება ჯერ შეერთებულ შტატებში, შემდეგ კი ევროპაში 2011 წელს, როგორც წინა, ასევე ყველა წამყვანი ძრავით.

ლი ამბობს, რომ პირველი სამიზნე ტაქსები და დიდი კორპორატიული პარკებია. „ჩვენ არ ველით მანქანების დიდი რაოდენობის წარმოებას, მაგრამ ეს ჩვენთვის მნიშვნელოვანი მანქანაა“, - ამბობს ის.

BYD მიზნად ისახავს გახდეს ჩინეთის ყველაზე გაყიდვადი ავტო კომპანია 2015 წლისთვის და მსოფლიოში ნომერ პირველი 2025 წლისთვის. ის უკვე მეექვსე ადგილზეა ჩინურ ბრენდებს შორის 450,000 წელს 2009 XNUMX ავტომობილის გაყიდვით. მაგრამ ავსტრალია ჯერ არ არის სამიზნე. „უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ გვინდა ფოკუსირება ამერიკასა და ევროპასა და, რა თქმა უნდა, ჩვენს შიდა ბაზარზე“, - ამბობს ჰენრი ლი.