ბრიტანული GP F1 2019 სატელევიზიო პროგრამები - ფორმულა 1
ინფორმაციის
ბრიტანული GP F1 2019 სატელევიზიო პროგრამები - ფორმულა 1
სატელევიზიო პროგრამები (პირდაპირ ეთერში Sky და TV8) დიდი ბრიტანეთის გრან პრი სილვერსტოუნზე, 1 წლის F2019 მსოფლიო თასი XNUMX
Il ბრიტანული GP a სილვერსტონი - მეათე ეტაპი F1 მსოფლიო 2019 წ - ეთერში გავა პირდაპირ su Sky e TV8 (ქვემოთ ნახავთ ტელევიზიის დრო).
1 ფორმულა
F1 2019 - ჰამილტონი დიდი ბრიტანეთის მეფე
მერსედესის დუბლი ბრიტანეთის გრან პრიზე: ლუის ჰამიტონმა სილვერსტოუნში გადალახა თავისი თანაგუნდელი ვალტერი ბოტასი და ჩარლზ ლეკლერი (ფერარი)
La Mercedes მას სურს გამოიყენოს ბილიკი, რომელიც შესაფერისია მისი მახასიათებლებისთვის, რათა დაბრუნდეს პოდიუმის ზედა საფეხურამდე Ferrari e რედბული ისინი ეძებენ ადგილს "სამეულში".
კრედიტები: ფოტო მარკ ტომპსონის / გეტის სურათები
კრედიტები: ფოტო მარკ ტომპსონის / გეტის სურათები
კრედიტები: ფოტო პიტერ ჯ. ფოქსი / გეტის სურათები
კრედიტები: ფოტო ლარს ბარონის / გეტის სურათები
კრედიტები: ფოტო მარკ ტომპსონის / გეტის სურათები
F1 2019 - ბრიტანეთის გრანპრი: რას უნდა ველოდოთ
Il ჯაჭვი di სილვერსტონი - სათაო ოფისი ბრიტანული GP არის მრავალი გუნდის საშინაო ტრასა: ათიდან შვიდი გუნდი - ყველა გარდა Alfa Romeo, Ferrari e ტორო როსო – მათ აქვთ სათაო ოფისი გაერთიანებულ სამეფოში. ტრასა, რომელიც ხასიათდება სწრაფი შემობრუნებით, შესაფერისია ყველაზე ძლიერი ერთჯერადი მანქანებისთვის.
ქვემოთ ნახავთ კალენდარი საქართველოს გრან პრი di 1 ფორმულა, მაშინ ტელევიზიის დრო su Sky e TV8 და ჩვენი პროგნოზი.
F1 2019 - Silverstone, კალენდარი და სატელევიზიო გადაცემები Sky-სა და TV8-ზე
პარასკევი, 12 წლის 2019 ივლისი
| უფასო პრაქტიკა 1 | 11: 00-12: 30 (Sky Sport F1 პირდაპირ ეთერში) |
| უფასო პრაქტიკა 2 | 15: 00-16: 30 (Sky Sport F1 პირდაპირ ეთერში) |
შაბათი, 13 ივლისი, 2019 წ
| უფასო პრაქტიკა 3 | 12: 00-13: 00 (Sky Sport F1 პირდაპირ ეთერში) |
| კვალიფიკაცია | 15: 00-16: 00 (პირდაპირ ეთერში Sky Sport F1 და TV8) |
კვირა, 14 წლის 2019 ივლისი
| გარა | 15:10 (პირდაპირ ეთერში Sky Sport F1 და TV8) |
F1 - ბრიტანეთის გრან-პრის ნომრები
| ჯაჭვის სიგრძე | 5.891 მ |
| გირი | 52 |
| ჩაწერეთ ტესტში | ლუის ჰემილტონი (Mercedes F1 W09 EQ Power+) - 1'25″ 892 - 2018 წ. |
| ჩაწერა სადგურზე | ლუის ჰემილტონი (Mercedes F1 W08 EQ Power+) - 1'30″ 621 - 2017 წ. |
| დისტანციის ჩაწერა | ლუის ჰემილტონი (Mercedes F1 W08 EQ Power+) - 1h21'27″ 430 - 2017 წ. |
F1 - 2019 წლის ბრიტანეთის გრან-პრის პროგნოზი
1 ° ლუის ჰამილტონი (მერსედესი)
ფონის ლუის ჰამილტონი в ბრიტანული GP? ხუთი გამარჯვება, ექვსი პოლ -პოზიცია (ოთხი ბოლო ოთხი წლის განმავლობაში) და რვა საერთო პოდიუმი.
ბრიტანელი მრბოლელი რბოლების აბსოლუტური ფავორიტია სილვერსტონი - თავდაჯერებულად წინ F1 მსოფლიო 2019 წ და წლის დასრულდა ყველა რბოლა ხუთეულში.
2 ° ვალტერის ბოტასი (მერსედესი)
ასევე ვალტერი ბოტასი - ისევე როგორც მისი თანაგუნდელი ჰამილტონი - მან დაასრულა ყველა რბოლა ბოლო თორმეტი თვის განმავლობაში ხუთეულში და მოიგო რვა პოდიუმზე ასვლა სეზონის პირველ ცხრა რბოლაში.
თანაშემწე Mercedes ამაყობს ორი მეორე ადგილით სილვერსტონი მაგრამ არასოდეს დაწყებულა პირველი რიგიდან.
მე -3 სებასტიან ფეტელი (ფერარი)
სებასტიან ფეტელი в ბრიტანული GP მან მოიგო ორი გამარჯვება (შარშან შარშან), ორი პოლუსი (მაგრამ არასოდეს Ferrari) და მხოლოდ ხუთი პოდიუმი.
პოდიუმი მიუწვდომელია გერმანელ მძღოლს, რომელიც ზედიზედ ათი გრან პრიდან ხუთეულში დაბრუნდა, მაგრამ ათ თვეზე მეტხანს წარუმატებლად.
უყურეთ: მაქს ვერსტაპენი (რედ ბული)
მაქს ვერსტაპენიავსტრიაში მისი ტრიუმფით გაჯერებული, ჩვენ გვჯერა, რომ ცოტას შეუძლია გააკეთოს ის გზა, რომელიც არ შეესაბამება მის მახასიათებლებს რედბული მომწონხარ სილვერსტონი (მეორე ადგილი საუკეთესო განსახლებისთვის).
ჩვენი აზრით, ყველაზე მეტად ის შეეცდება დაიცვას მესამე ადგილი F1 მსოფლიო 2019 წ (პირველი "ხალხში") და, ჩვენი აზრით, მას წარმატების დიდი შანსი აქვს: ჰოლანდიელი მძღოლი შთამბეჭდავ ფორმაშია და ზედიზედ 18 GP– დან ის ხუთეულში ფინიშის ხაზს კვეთს.
შემდეგი ბრძანება: მერსედესი
ექვსი წლის განმავლობაში Mercedes რეგულარულად ურტყამს ბოძს სილვერსტონი და პოდიუმზე აყენებს მინიმუმ ერთ მანქანას. ვარსკვლავის ფონი შიგნით ბრიტანული GP შთამბეჭდავი: ექვსი მოგება და რვა პოლ -პოზიცია თერთმეტ თამაშში.
ვერცხლის ისრები დომინირებენ F1: თერთმეტი გრან პრი ზედიზედ, მინიმუმ ერთი მანქანა სამეულში და სრული წელი, რომელშიც ორივე მანქანა ხუთეულში შედის.
