Brabus აღწევს თავის ზღვარს
ცოტა ხნის წინ დავწერეთ მერსედესზე, რომელიც ბრაბუსმა გიკის ოცნებად აქცია. ახლა სასამართლოს ტიუნერი მერსედესი ძალასა და სიჩქარეს მანიას ამატებს და ქმნის მანქანას, რომელსაც იგი აღწერს, როგორც ყველაზე ძლიერ და სწრაფ სედანს მსოფლიოში.
სახელი მომდინარეობს V12 ძრავიდან, ისევე როგორც უახლეს Mercedes 600-ში გამოყენებული, რომელიც Brabus-ის ინჟინრებმა, თუმცა, ცოტათი გაარკვიეს. სამუშაო მოცულობა გაიზარდა 5,5 ლიტრიდან 6,3 ლიტრამდე, ძრავმა მიიღო გადიდებული დგუშები, ახალი ამწე ლილვი, ამწე, ახალი ცილინდრის თავები და ბოლოს ახალი გამონაბოლქვი სისტემა. მერსედეს S-ის კაპოტის ქვეშ არსებული სივრცის გადიდება იმდენად, რამდენადაც ეს გადიდებულია ნახშირბადის ბოჭკოსგან, რამაც წონაში ოდნავ შემცირების საშუალება მისცა. ძრავა აღჭურვილია ოთხი ტურბო დამტენით და ოთხი ინტერკულერით. ამ ყველაფერთან ერთად შეიცვალა ძრავის კონტროლერიც.
გაუმჯობესებამ შესაძლებელი გახადა ძრავის სიმძლავრის 800 ცხ.ძ. და მიიღეთ მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 1420 ნმ. თუმცა, Brabus-მა შეზღუდა ხელმისაწვდომი ბრუნვის სიჩქარე 1100 Nm-მდე, რაც ამართლებს მას ტექნიკურად. შეზღუდული იყო არა მხოლოდ ბრუნვის მომენტი, არამედ სიჩქარეც. თუმცა ამ შემთხვევაში ლიმიტი 350 კმ/სთ-ია, ამიტომ საჩივარი არაფერია.
ასევე განახლებულია ხუთ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც გადასცემს მოძრაობას უკანა ღერძზე. შეზღუდული მოცურების დიფერენციალი ასევე ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტი.
როდესაც სპიდომეტრზე გამოჩნდება პირველი 100 კმ/სთ, სპიდომეტრზე გადის მხოლოდ 3,5 წამი, როდესაც ისარი 200 კმ/სთ ფიგურას გადის, წამზომი აჩვენებს 10,3 წამს.
ამაჩქარებელზე გადადგმა ყველას შეუძლია, მაგრამ ასეთი დინამიური მანქანის სწორ გზაზე შენარჩუნება უფრო რთული ამოცანაა. ასეთ დინამიკასთან გასამკლავებლად მანქანა სპეციალურად უნდა მომზადებულიყო. სხეულის აქტიურ საკიდს აქვს შესაძლებლობა შეამციროს მგზავრობის სიმაღლე 15 მმ-ით, რაც ამცირებს სიმძიმის ცენტრს და შესაბამისად აუმჯობესებს სტაბილურობას სწრაფი მართვისას.
ბორბლები 19-დან 21 ინჩამდე გაიზარდა. ექვსწახნაგიანი დისკების უკან არის დიდი სამუხრუჭე დისკები 12 დგუშით წინა და 6 უკანა.
ბრაბუსმა მანქანა ქარის გვირაბში ჩააყენა და ასევე მუშაობდა სხეულის ჰაერის ნაკადის გაუმჯობესებაზე. მიღებულ შედეგებში შეიცვალა ზოგიერთი ელემენტი.
ახალი ბამპერები უფრო დიდი ჰაერის მიმღებით უზრუნველყოფს ძრავისა და მუხრუჭის უკეთეს გაგრილებას. ასევე არის ახალი ჰალოგენური ფარები და LED დღის განათება. წინა სპოილერი, რომელიც მდებარეობს ბამპერში, არის კიდევ ერთი ნახშირბადის ბოჭკოვანი ელემენტი. ამ მასალისგან შეიძლება დამზადდეს უკანა სპოილერიც.
შიგნით არის კომპიუტერული ტექნიკის ყველაზე დამახასიათებელი ელემენტები "ბიზნესის" პაკეტიდან, რომელშიც პირველად გამოიყენეს Apple-ის მოწყობილობები, მათ შორის. iPad და iPhone.
სტილისტურად, ტყავი ჭარბობს ძალიან ექსკლუზიურ გამოცემაში და ფერების ფართო სპექტრში. ასევე ხელმისაწვდომია ალკანტარას პერანგები და ხის მორთვა.
სრულ კომპლექტში ასევე საჭიროა მძღოლი, რომელიც ვერ მართავს ცხენის ძალას და დაიცავს მას რიგში.
