Brabus 850 Biturbo Convertible. კაბრიოლეტი არასოდეს ყოფილა ასეთი სწრაფი

მანქანა შეიქმნა Mercedes-AMG S 63 4MATIC კაბრიოლეტის ბაზაზე. რომელი ძრავაა პასუხისმგებელი მსოფლიოში ყველაზე დიდი კაბრიოლეტის მართვაზე?

ტიუნერმა მოამზადა საკუთარი ძალური სისტემა AMG-ის 5,5-ლიტრიანი V8-ის საფუძველზე. ძრავა სტანდარტულად 585 ცხ.ძ. და 900 ნმ ბრუნვის მომენტი. გაუმჯობესების შემდეგ შესაძლებელი გახდა 850 ცხ.ძ. 5400 rpm-ზე. და 1450 ნმ 2500-4500 ბრ/წთ დიაპაზონში. მოცულობა გაიზარდა 5461-დან 5912 cc-მდე.

ამწე ლილვი შეიცვალა უფრო გრძელი დგუშით. შეიცვალა სტანდარტული ტურბო დამტენები, ასევე შეიცვალა გამონაბოლქვი სისტემა.

რედაქტორები გვირჩევენ:

პეჟო 208 GTI. პატარა ზღარბი კლანჭით

სიჩქარის კამერების აღმოფხვრა. ამ ადგილებში მძღოლები აჭარბებენ სიჩქარეს

ნაწილაკების ფილტრი. გაჭრა თუ არა?

Brabus 850 Biturbo Convertible 100-დან 3,5 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 200 წამში და 9,4 კმ/სთ-მდე 350 წამში, ელექტრონულად შეზღუდული მაქსიმალური სიჩქარე XNUMX კმ/სთ.