ბოლველი ქარავანებად იქცევა
Edge არის აეროდინამიკური ფურგონი, რომელიც დამზადებულია ჩამოსხმული კომპოზიციური მასალისგან, რომელიც შექმნილია უგზოობის გასავლელად და შესაფერისია ისეთი კომპაქტური ნივთით, როგორც Subaru Outback-ის ბუქსირება.
ბოლველი წარსულში იპოდრომებზე და შოურუმის იატაკზე წარმატებებს მიაღწია, მისი V8 სპორტული მანქანებიდან და Kenworth-ის სატვირთო მანქანებიდან გადაიქცა ახალი თაობის ქარავანებში. ის წარმოგიდგენთ მრავალფუნქციურ ბუქსირს სახელად The Edge და იყენებს Melbourne Leisurefest-ს 30 სექტემბერს სიტყვის გასავრცელებლად.
Edge არის აეროდინამიკური ფურგონი, რომელიც დამზადებულია ჩამოსხმული კომპოზიციური მასალისგან, რომელიც შექმნილია უგზოობის გასავლელად და შესაფერისია ისეთი კომპაქტური ნივთით, როგორც Subaru Outback-ის ბუქსირება. ეს არის ვონ ბოლველის ნამუშევარი, დიზაინერი, რომელსაც აქვს გამოცდილება ყველაფერში, სარბოლო ველოსიპედებიდან სატვირთო მანქანებამდე.
Bolwell RV აცხადებს, რომ ფურგონი აერთიანებს მსუბუქ წონას და დაბალ წევას აეროდინამიკურ სტაბილურობასთან. იგი დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოთი გამაგრებული ჩამოსხმული მინაბოჭკოვანი მასალისგან.
ბოლველმა The Edge-ზე მუშაობა 2008 წელს დაიწყო და საბოლოო შედეგს აქვს არაერთი პრეტენზიული ინოვაცია. კორპუსი არის წებოვანი, არ არის ხრახნიანი ან ჭანჭიკით და აღჭურვილია Bolwell-ის საკუთარი SureFoot დამოუკიდებელი საკიდი მკლავით.
Leisurefest ტარდება Sandown Racecourse-ზე 30 სექტემბრიდან 3 ოქტომბრამდე და მოიცავს აქტივობების ფართო სპექტრს, გამავლობის ბუქსირების ტრენინგებიდან დაწყებული რეკრეაციული ნავის ლიცენზიის კურსამდე. ასევე არის უგზოობის გზა, რომელსაც მართავს Four Wheel Drive Victoria.
ბოლველის სახელი პირველად გაჩნდა გზებზე 1960-იან წლებში. სწორედ მაშინ დაიწყო 16 წლის კემპბელ ბოლველმა მშობლების ავტოფარეხში სპორტული მანქანების აწყობა. მისმა კომპანიამ 1962 წელს დაიწყო და მომდევნო 20 წლის განმავლობაში 800-ზე მეტი მანქანა გამოუშვა, ზოგიერთი მათგანი სრული ანაზრაურების, ზოგი კი მფლობელის მიერ აწყობილი კომპლექტების სახით.
ყველაზე ცნობილი არის Nagari, რომელიც შეიძლება დამონტაჟდეს V8 ძრავების სპექტრით და წარმატებით იასპარეზეს ავსტრალიაში. კემპბელმა 2005 წელს გადაწყვიტა კიდევ ერთი სპორტული მანქანის გამოშვება და 2008 წლისთვის მას ჰქონდა ნაგარის კონცეფცია, რომელიც ხელახლა დაიბადა, როგორც ნახშირბადის ბოჭკოვანი კორპუსის სპიდსტერი.
მაგრამ ბოლო წლებში ბოლველის დიდი ბიზნესი იყო კომერციულ სამყაროში, სადაც ის აკეთებს ყველაფერს, დაწყებული კაბინის, გამწოვებისა და ფეირინგების დამზადებიდან Kenworth სატვირთო მანქანებისთვის Boeing 737 რეაქტიული ძრავის გადაცემათა კოლოფების შეკეთებამდე.
