საბრძოლო მანქანები დაფუძნებული PzKpfw IV შასისზე
მხოლოდ Sturmgeschütz IV თავდასხმის იარაღი, რომელიც ამოღებული იყო ჭაობიდან და გარემონტდა პოზნანის სახმელეთო ძალების სასწავლო ცენტრში, დღემდე შემორჩენილია. ის მდებარეობს სკარჟისკო-კამენის თეთრი არწივის მუზეუმში და ხელმისაწვდომი გახდა 25 წლის 2020 ივლისს.
PzKpfw IV ტანკის შასიზე შეიქმნა სხვადასხვა ტიპის საკმაოდ საბრძოლო მანქანა: თვითმავალი ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი, საველე ჰაუბიცები, საზენიტო იარაღი და თავდასხმის იარაღიც კი. ისინი ყველა ჯდება მეორე მსოფლიო ომის დროს გერმანელების მიერ შექმნილ საბრძოლო მანქანების წარმოუდგენელ მრავალფეროვნებაში, რაც ადასტურებს გარკვეულ დაბნეულობას და ბევრ იმპროვიზაციას. ზოგიერთი აპარატის ფუნქციები უბრალოდ გაორმაგდა, რაც დღემდე უამრავ კამათს იწვევს - რა მიზანს ემსახურებოდა მსგავსი საბრძოლო შესაძლებლობების, მაგრამ სხვადასხვა ტიპის მანქანების შექმნა?
ცხადია, ამ ტიპის მეტი მანქანა აშენდა ომის მეორე ნახევარში, როდესაც თანდათან შემცირდა PzKpfw IV ტანკების წარმოება, რამაც ადგილი დაუთმო PzKpfw V Panther-ს. თუმცა, ძრავები, ტრანსმისიები, შასი და მრავალი სხვა ნივთი მაინც იწარმოებოდა. არსებობდა კოოპერატორების ფართო ქსელი, რომლებიც აწარმოებდნენ სხვადასხვა ნივთს, შუასადებებიდან და შუასადებებიდან გზის ბორბლებმდე, წამყვანი და უსაქმური ბორბლებით, ფილტრებით, გენერატორებით, კარბურატორებით, ტრასებით, ჯავშანტექნიკით, ბორბლების ღერძებით, საწვავის ხაზებით, გადაცემათა კოლოფებით, კლატჩებით და მათი კომპონენტებით. . ხახუნის დისკები, საკისრები, ამორტიზატორები, ფოთლის ზამბარები, სამუხრუჭე ხუნდები, საწვავის ტუმბოები და მრავალი განსხვავებული კომპონენტი, რომელთა უმეტესი ნაწილი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ გარკვეული ტიპის მანქანაზე, მაგრამ არა სხვაზე. რა თქმა უნდა, შესაძლებელი იყო წარმოების გადართვა, მაგალითად, სხვა ტიპის ძრავზე, მაგრამ ახალი საკისრები, შუასადებები, კომპონენტები, კარბუტერები, ფილტრები, აალების მოწყობილობები, სანთლები, საწვავის ტუმბოები, დროის ერთეულები, სარქველები და მრავალი სხვა ერთეული უნდა ყოფილიყო. უბრძანა. შეუკვეთეს ქვეკონტრაქტორებს, რომლებსაც ასევე მოუწევთ სახლში ახალი წარმოების განხორციელება, სხვა საჭირო მასალების და ელემენტების სხვა ქვეკონტრაქტორების შეკვეთა... ეს ყველაფერი გაფორმებული კონტრაქტებისა და კონტრაქტების საფუძველზე გაკეთდა და ამ აპარატის გადაკეთება არც ისე მარტივი იყო. . ეს იყო ერთ-ერთი მიზეზი იმისა, რომ PzKpfw IV ტანკები გაცილებით გვიან წარმოიქმნა, ვიდრე Pantera, რომელიც უნდა ყოფილიყო ძირითადი საბრძოლო მანქანების შემდეგი თაობა.
ორივე 10,5 სმ K gepanzerte Selbstfahrlafette საბრძოლო მანქანა გაიგზავნა Panzerjäger Abteilung 521-ში.
თუმცა ამავდროულად შესაძლებელი იყო დიდი რაოდენობით PzKpfw IV შასის გამოშვება, რომელსაც ტანკების მსგავსად დასრულება არ სჭირდებოდა, მაგრამ გამოიყენებოდა სხვადასხვა საბრძოლო მანქანების წარმოებისთვის. და პირიქით - Panther-ის შასის გაზრდილი წარმოება თითქმის მთლიანად შეიწოვება ტანკების წარმოებით, ამიტომ ძნელი იყო მისი შასის გამოყოფა სპეციალური მანქანების მშენებლობისთვის. SdKfz 173 8,8 სმ Jagdpanzer V Jagdpanther სატანკო გამანადგურებლებით ეს ძნელად მიღწეული იყო, საიდანაც მხოლოდ 1944 ერთეული იყო წარმოებული 392 წლის იანვრიდან ომის დასრულებამდე. გარდამავალი მანქანისთვის, რომელიც უნდა ყოფილიყო 88 მმ SdKfz 164 Hornisse (Nashorn) სატანკო გამანადგურებელი, აშენდა 494 ერთეული. ასე რომ, როგორც ზოგჯერ ხდება, დროებითი გამოსავალი უფრო გამძლე აღმოჩნდა, ვიდრე საბოლოო გამოსავალი. სხვათა შორის, ეს მანქანები იწარმოებოდა 1945 წლის მარტამდე. მიუხედავად იმისა, რომ მათი უმეტესობა 1943 წელს აშენდა, 15 თვეში ისინი აშენდა Jagdpanthers-ის პარალელურად, რომელიც თეორიულად მათ უნდა შეეცვალა. ჩვენ მხოლოდ ამ მანქანით დავიწყებთ.
რქა მარტორქად გადაიქცა: - SdKfz 164 Hornisse (Nashorn)
პირველი სამუშაო მძიმე სატანკო გამანადგურებელზე, შეიარაღებული 105 მმ-იანი იარაღით PzKpfw IV შასიზე, შეუკვეთეს კრუპ გრუსონმა ჯერ კიდევ 1939 წლის აპრილში. იმ დროს მთავარი პრობლემა ფრანგულ და ბრიტანულ მძიმე ტანკებთან ბრძოლა იყო, რადგან ჯართან დაპირისპირება სწრაფი ნაბიჯებით უახლოვდებოდა. გერმანელებმა იცოდნენ ფრანგული Char B1 ტანკები და მძიმედ დაჯავშნული ბრიტანული A11 Matilda I და A12 Matilda II ტანკები და ეშინოდათ, რომ კიდევ უფრო მეტი ჯავშანტექნიკა გამოჩნდებოდა ბრძოლის ველზე.
რატომ აირჩიეს 105 მმ-იანი იარაღი და რა იყო ეს? ეს იყო 10 სმ schwere Kanone 18 (10 სმ sK 18) საველე თოფი რეალური კალიბრით 105 მმ. იარაღი უნდა გამოეყენებინათ მტრის საველე სიმაგრეების პირდაპირი ცეცხლით და მძიმე საბრძოლო მანქანების განადგურებისთვის. მისი განვითარება განხორციელდა 1926 წელს და კონკურენციაში ჩაერთო ორი კომპანია, გერმანიის არმიის არტილერიის ტრადიციული მომწოდებლები, Krupp და Rheinmetall. 1930 წელს კომპანია Rheinmetall-მა გაიმარჯვა, მაგრამ კრუპს შეუკვეთეს ბორბლებით და ორი დასაკეცი კუდის განყოფილებით ბუქსირი. ეს მანქანა იარაღთან ერთად აღჭურვილი იყო 105 მმ-იანი Rheinmetall ქვემეხით, ლულის სიგრძით 52 კალიბრი (5,46 მ) და საერთო წონა 5625 კგ. -0º-დან +48º-მდე ამაღლების კუთხიდან გამომდინარე, იარაღმა ისროდა 19 კმ-მდე მანძილზე, ჭურვის მასით 15,4 კგ, სროლა საწყისი სიჩქარით 835 მ/წმ. ასეთი საწყისი სიჩქარე ჭურვის მნიშვნელოვანი მასით იძლეოდა მნიშვნელოვან კინეტიკურ ენერგიას, რაც თავისთავად უზრუნველყოფდა ჯავშანტექნიკის ეფექტურ განადგურებას. 500 მ მანძილზე ჯავშნის ვერტიკალური განლაგებით შესაძლებელი იყო 149 მმ ჯავშანტექნიკის შეღწევა, 1000 მ - 133 მმ მანძილზე, 1500 მ - 119 მმ და 2000 მ მანძილზე - 109 მმ. მმ. მაშინაც კი, თუ გავითვალისწინებთ, რომ 30 ° ფერდობზე ეს მნიშვნელობები ერთი მესამედით დაბალია, ისინი მაინც შთამბეჭდავი იყო მაშინდელი გერმანული ტანკსაწინააღმდეგო და სატანკო იარაღის შესაძლებლობებთან შედარებით.
საინტერესოა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ეს თოფები მუდმივად გამოიყენებოდა დივიზიონის საარტილერიო პოლკებში, მძიმე საარტილერიო ესკადრილიებში (თითო ბატარეა თითო ესკადრილიაში), 15 სმ Schwere Feldhaubitze 18 (sFH 18) ჰაუბიცების გვერდით 150 მმ კალ. 1433 წლის დასაწყისი sFH 1944 ჰაუბიცასთან შედარებით, წარმოებული იყო ომის დასრულებამდე და აშენდა 18 ოდენობით. თუმცა ის 6756 კგ მასის მნიშვნელოვნად ძლიერ ჭურვებს ისროდა, თითქმის სამჯერ მეტი ასაფეთქებელი ძალით.
