BMW- მ დაასრულა ჰიბრიდული i8- ის განვითარება

რამდენიმე ხნის წინ BMW– მ გამოაცხადა, რომ i8 ჰიბრიდული სუპერქარის მასობრივი წარმოება შეწყდება. მოსალოდნელი იყო, რომ სპორტული მოდელი შეკრების ხაზზე დარჩენილიყო წლის ბოლომდე, მაგრამ კორონავირუსის პანდემიამ შეცვალა ბავარიელი მწარმოებლის გეგმები.

მოდელის ბოლო ასლი იყო როდსტერი, დამზადებულია Portimao Blue ფერის. სინამდვილეში, ეს არის ერთადერთი BMW i8, რომელსაც აქვს ამგვარი საღებავი მოდელის მთელ ისტორიაში, რომელიც 6 წლის წინ დაიწყო. მას შემდეგ კომპანიამ აწარმოა 20 500 სპორტული ჰიბრიდული დანადგარი.

მიუხედავად იმისა, რომ i8 კომერციულ სფეროში წარმატებულად ვერ ჩაითვლება, მოდელი მოწინავე იყო BMW– ს პროდუქტებს შორის უახლესი ტექნოლოგიების დანერგვის თვალსაზრისით. კომპანია ამაყობს როგორც ლაზერული ფარებითა და ნახშირბადის ბოჭკოვანი ინტერიერით, ასევე მანქანის დიზაინით, რომელსაც საფუძველი აქვს Vision EfficientDynamics კონცეფციის მანქანაში, რომელიც 2009 წელს გაიხსნა. ამასთან, ეს ხელს არ უშლის სპორტულ მანქანას დღესაც ავანგარდულად გამოიყურებოდეს.

BMW-ს არ გეგმავს i8-ის პირდაპირი მემკვიდრის გამოშვებას, მაგრამ ტექნოლოგიის დიდი ნაწილი - განსაკუთრებით ჰიბრიდულ დრაივში - უკვე გამოიყენება ბრენდის სხვა მოდელებში. ამან კომპანიას საშუალება მისცა განეხორციელებინა გეგმები მოდელის დიაპაზონის ელექტრიფიკაციისთვის.