BMW R 1200 GS სათავგადასავლო 9
მოტო

BMW R 1200 GS სათავგადასავლო

BMW R 1200 GS სათავგადასავლო 8

BMW R 1200 GS სათავგადასავლო სპეციალურად შეიქმნა მათთვის, ვისაც უყვარს ძნელად მისადგომი ლანდშაფტები და გრძელი გამავლობის მართვა. სპორტული Enduro იდეალურია ყველა ამ ამოცანისთვის, რადგან გამოირჩევა საპასუხო ძრავით, შესანიშნავად მორგებული შეჩერებით და კომფორტული ერგონომიკით. ყველა ეს უპირატესობა საშუალებას აძლევს მოტოციკლს, თუნდაც სრულად დატვირთული, იყოს საოცრად მანევრირებადი, სტაბილური და დინამიური.

მაღალი სიმძლავრის ერთეული, რომელიც ცნობილია HP2 Sport sportbike– დან, არის პასუხისმგებელი შესანიშნავ დინამიკაზე. 120 Nm ბიძგი უკვე ხელმისაწვდომია 6000 rpm– ზე, მაგრამ ეს მაჩვენებელი გაიზარდა 5 ათასამდე, ისე რომ ძრავას არ სჭირდება ძლიერად დატრიალება გზის რთული მონაკვეთის დაბალი სიჩქარით გასავლელად. მყარი ჩარჩოს სტრუქტურის გარდა, მწარმოებელმა იზრუნა ავზისა და ძრავის დამატებით დაცვაზე.

BMW R 1200 GS სათავგადასავლო ფოტო კოლექცია

BMW R 1200 GS სათავგადასავლო 3BMW R 1200 GS სათავგადასავლო 7BMW R 1200 GS სათავგადასავლოBMW R 1200 GS სათავგადასავლო 4BMW R 1200 GS სათავგადასავლო 1BMW R 1200 GS სათავგადასავლო 5BMW R 1200 GS სათავგადასავლო 2BMW R 1200 GS სათავგადასავლო 6

შასი / მუხრუჭები

კარკასი

ჩარჩოს ტიპი: ორნაწილიანი ჩარჩო (წინა და უკანა ნაწილები), რომელიც ატარებს ძრავას და გადაცემათა კოლოფს

შეჩერება bracket

წინა შეჩერების ტიპი: BMW Motorrad Telelever შეჩერება; ბუმბულის დიამეტრი 41 მმ, ცენტრალური ამორტიზატორი, მექანიკური ზამბარის შეკუმშვის რეგულირება 5 პოზიციაში

უკანა სავალი ტიპი: ჩამოსხმული ალუმინის საქანელა BMW Motorrad Paralever– ით; ამორტიზატორის ჩამხშობი პროგრესული ამორტიზაციით, ჰიდრავლიკური (უსასრულოდ ცვლადი) ზამბარის შეკუმშვის მორგება მორგებული ღილაკით; მოხსნა ამორტიზაციის კორექტირება

სამუხრუჭე სისტემა

წინა მუხრუჭები: ორმაგი მცურავი სამუხრუჭე დისკი, დიამეტრი 305 მმ, ოთხ დგუშიანი ფიქსირებული ხალიჩები

უკანა მუხრუჭები: ერთი დისკი, 265 მმ დიამეტრით, ორმაგი პისტონის მცურავი ხალიჩა

ტექნიკური მახასიათებლები

ზომები

სიგრძე, მმ: 2240

სიგანე, მმ: 990

სიმაღლე, მმ: 1525

სავარძლის სიმაღლე: 890

ბაზა, მმ: 1510

ასალაგმად წონა, კგ: 259

სრული წონა, კგ: 475

საწვავის ავზის მოცულობა, ლ: 33

ძრავის

ძრავის ტიპი: ოთხი ინსულტი

ძრავის მოცულობა, ც.კ. 1170

ცილინდრების მოწყობა: ეწინააღმდეგებოდა

ცილინდრების რაოდენობა: 2

ვენტილების რაოდენობა: 8

მიწოდების სისტემა: ელექტრონული საწვავის ინჟექცია

სიმძლავრე, ცხენის ძალა: 110

ბრუნვა, N * m rpm- ზე: 120 6000-ზე

გაგრილების ტიპი: ჰაერის ზეთი

საწვავის ტიპი: ბენზინი

ტრანსმისია

Clutch: ჰიდრავლიკურად მუშაობს ერთ დისკიანი მშრალი clutch

Გადაცემა: მექანიკური

სიჩქარის რაოდენობა: 6

წამყვანი მოწყობილობა: კარდანის გადაცემა

შესრულების მაჩვენებლები

მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ.: 200

საწვავის ხარჯი (ლ. 100 კმ-ზე): 6.1

ევრო ტოქსიკურობის სტანდარტი: ევრო III

პარამეტრები

თვლები

საბურავები: წინა 110 / 80R17; უკანა 150 / 70R17

უახლესი მოტო ტესტის მძღოლები BMW R 1200 GS სათავგადასავლო

პოსტი ვერ მოიძებნა

 

მეტი საცდელი დრაივი

ახალი კომენტარის დამატება