ჩარჩოს ტიპი: RTM ნახშირბადის მონოკოკური ჩარჩო, საჭის სვეტის კუთხით და სვინგის მკლავის ღერძის რეგულირებით, ძრავით.
წინა შეჩერების ტიპი: Forhlins FGR 300 WSBK ჩანგალი, რეგულირებადი მოხსნა და შეკუმშვის ამორტიზაცია, რეგულირებადი ზამბარის წინასწარი დატვირთვა, Öhlins SD052 რეგულირებადი საჭის ამორტიზატორი, წინა ბორბლის სწრაფი შეცვლის სისტემა წინა ბორბლის საფარით მობრუნებული ჩანგლის ფეხების წყალობით
წინა შეჩერების მოძრაობა, მმ: 130
უკანა სავალი ტიპი: WSBK ალუმინის მბრუნავი მკლავი, Öhlins TTX 36 GP ცენტრალური ზამბარა, რეგულირებადი მოხსნა და შეკუმშვის ჩამორთმევა, რეგულირებადი ზამბარის წინასწარი დატვირთვა, რეგულირებადი ზედა ზამბარის საყრდენი წერტილი (0/3 მმ), რეგულირებადი ზამბარის საყრდენის გადახრა
უკანა საკიდრის მოძრაობა, მმ: 120
წინა მუხრუჭები: Brembo Racing ტყუპი სამუხრუჭე სამუხრუჭე, T- ფორმის მცურავი სამუხრუჭე დისკები, 4 დგუშიანი მონობლოკი ფიქსირებული კალიპერი WSBK GP4-PR ტიტანის დგუშით, Brembo Racing RCS19X18 მაგისტრალური ცილინდრი
დისკის დიამეტრი, მმ: 320
უკანა მუხრუჭები: Brembo Racing ერთ დისკიანი სამუხრუჭე, 4 დგუშიანი ფიქსირებული caliper WSBK ტიტანის დგუშებით
დისკის დიამეტრი, მმ: 220
სიგრძე, მმ: 2070
სიგანე, მმ: 777
სიმაღლე, მმ: 1193
სავარძლის სიმაღლე: 831
ბაზა, მმ: 1440
მშრალი წონა, კგ: 146
ასალაგმად წონა, კგ: 171
საწვავის ავზის მოცულობა, ლ: 17.5
ძრავის ტიპი: ოთხი ინსულტი
ძრავის მოცულობა, ც.კ. 999
დიამეტრი და დგუში, მმ: 80 x 49,7
კომპრესიის კოეფიციენტი: 13,7–13,9: 1
ცილინდრების მოწყობა: განივი განლაგების შესაბამისად
ცილინდრების რაოდენობა: 4
ვენტილების რაოდენობა: 16
მიწოდების სისტემა: ელექტრონული რბოლა ინექცია, ცვალებადი მიღება მრავალფეროვნების სიგრძე, ოთხი არჩევადი რეჟიმი.
სიმძლავრე, ცხენის ძალა: 215
ბრუნვა, N * m rpm- ზე: 120-ზე 10 000-ზე
გაგრილების ტიპი: თხევადი
საწვავის ტიპი: ბენზინი
გაშვების სისტემა: ელექტრო
Clutch: სველი მრავალფლატიანი clutch, საწინააღმდეგო jerk clutch, მექანიკური კონტროლი.
Გადაცემა: მექანიკური
სიჩქარის რაოდენობა: 6
წამყვანი მოწყობილობა: ჯაჭვი
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ.: 300
დისკის დიამეტრი: 17
საბურავები: წინა: 120/70 / ZR17; უკანა: 200/60 / ZR17
ანტი – საკეტი სამუხრუჭე სისტემა (ABS)
წევის კონტროლის სისტემა (ASR)
თვისებები: BMW Motorrad Race DTC (Dynamic Traction Control) +/- 7; EBR (ძრავის მუხრუჭის რეგულირება) +/- 7; მართვის 4 რეჟიმი (WET, INT, DRY1, DRY2,); 2D მონაცემთა ჩაწერა / HDD ჩაწერა / წრეების დრო / GPS, 2D ინსტრუმენტთა პანელი, 2D მონაცემების ჩაწერა, რომელიც მომზადებულია საგაზაფხულო მოგზაურობის სენსორებისთვის / სამუხრუჭე წნევის სენსორებისთვის; ორმოს შესახვევის შემზღუდველი; გაშვების კონტროლი; რეგულირებადი ფეხის საყრდენების სისტემა (8 პოზიცია), რეგულირებადი საჭე (მოსახვევში), ჯუმბერი შოკის შთანთქმის მილებისთვის ოფსეტური რეგულირებით (აღჭურვილობის ნაკრები), სავარძლის სიმაღლის რეგულირება, საჭის კუთხის რეგულირება (აღჭურვილობის ნაწილი კომპლექტი); HP4 Race Gear Shift Assistant (up / down) შედის მიწოდებაში; ღილაკების ბლოკი WSBK; HP Race სამუხრუჭე ბერკეტის დაცვა; მეორადი გადაცემათა კოლოფი მორგებულია აღჭურვილობის ნაკრების გამოყენებით: sprocket 15, 16, 17 // საჭე 41, 42, 43, 44, 45)
