ჩარჩოს ტიპი: ალუმინის დისკები ჩარჩო ნაწილობრივ საყრდენი ძრავით
წინა შეჩერების ტიპი: 46 მმ ინვერსიული ტელესკოპური ჩანგალი, რეგულირებადი წინასწარი დატვირთვა, დინამიური დემპინგის კონტროლი DDC, ელექტრონული დემპინგის რეგულირება
წინა შეჩერების მოძრაობა, მმ: 120
უკანა სავალი ტიპი: ალუმინის ორმაგი სვინგი, დინამიური დემპინგის კონტროლი (DDC ცენტრის საყრდენი), ჰიდრავლიკური ზამბარის წინასწარი დატვირთვის რეგულირება, შეკუმშვის და უკუქცევის დემპინგის რეგულირება
უკანა საკიდრის მოძრაობა, მმ: 130
წინა მუხრუჭები: ორმაგი 5 მმ მცურავი სამუხრუჭე დისკები ოთხი დგუშიანი ბრემბოს კაპლით
დისკის დიამეტრი, მმ: 320
უკანა მუხრუჭები: ერთი 5 მმ დისკი Brembo ერთ დგუშიანი მცურავი ხალიჩით
დისკის დიამეტრი, მმ: 220
სიგრძე, მმ: 2056
სიგანე, მმ: 826
სიმაღლე, მმ: 1138
სავარძლის სიმაღლე: 820
ბაზა, მმ: 1423
ბილიკი: 99
მშრალი წონა, კგ: 169
ასალაგმად წონა, კგ: 199
სრული წონა, კგ: 405
საწვავის ავზის მოცულობა, ლ: 18
ძრავის ტიპი: ოთხი ინსულტი
ძრავის მოცულობა, ც.კ. 999
დიამეტრი და დგუში, მმ: 80 x 49.7
კომპრესიის კოეფიციენტი: 13.0: 1
ცილინდრების მოწყობა: განივი განლაგების შესაბამისად
ცილინდრების რაოდენობა: 4
ვენტილების რაოდენობა: 16
მიწოდების სისტემა: ელექტრონული ინექცია, ციფრული მართვის სისტემა ინტეგრირებული დარტყმის კონტროლით (BMS-KP)
სიმძლავრე, ცხენის ძალა: 193
ბრუნვა, N * m rpm- ზე: 112 9750-ზე
გაგრილების ტიპი: თხევადი
საწვავის ტიპი: ბენზინი
გაშვების სისტემა: ელექტრო
Clutch: სველი მრავალფლატიანი clutch, მექანიკურად რეგულირებადი jump-anti clutch
Გადაცემა: მექანიკური
სიჩქარის რაოდენობა: 6
წამყვანი მოწყობილობა: ჯაჭვი
საწვავის ხარჯი (ლ. 100 კმ-ზე): 5.7
ევრო ტოქსიკურობის სტანდარტი: ევრო III
დისკის დიამეტრი: 17
დისკის ტიპი: ყალბი
საბურავები: წინა: 120/70 ZR 17; უკანა: 200/55 ZR 17
ანტი – საკეტი სამუხრუჭე სისტემა (ABS)
თვისებები: გადამრთველი BMW Motorrad Race ABS, მუშაობის ოთხი რეჟიმი: წვიმა, სპორტი, რბოლა, სლიკი, IDM პარამეტრი