ქერა ტარება: როგორ გადავაქციოთ მანქანა ბორბლებზე საუნად
წარმოიდგინეთ სიტუაცია: ცხელ დღეს მზის ქვეშ ზედმიწევნით ორთქლებულ მანქანაში ჩაჯდებით, კონდენციონერს ჩართავთ და... მოსალოდნელი ნეტარი სიგრილის ნაცვლად, აუტანლად თბილი ჰაერი იწყება თქვენზე! რაღაც გატეხა. ცხელ სეზონში ეს საყოველთაო კატასტროფის ტოლფასია.
გოგოებო, კონდიციონერი რთული მოწყობილობაა და დროულ მოვლას საჭიროებს. წელიწადში ერთხელ მაინც უნდა შემოწმდეს. თუ მხოლოდ იმიტომ, რომ დროთა განმავლობაში შეიძლება ბზარები გაჩნდეს კონდიციონერის მილებში: მათი მეშვეობით გამაგრილებელი გაზი ბოთლიდან ჯინივით გამოვა! ასე რომ, სერვის სადგურზე სისტემა უბრალოდ შემოწმდება გაჟონვაზე და თუ რამეა, ისინი შეივსება ახალი მაცივრით. სხვათა შორის, გოგოებო, ზამთარში კონდიციონერს ირთავთ?
უბრალოდ გთხოვთ, წარბები არ ასწიოთ გაკვირვებისგან: ეს უბრალოდ აუცილებელია. როდესაც კონდიციონერი დიდხანს რჩება უმოქმედოდ, მისი ზოგიერთი ნაწილი შრება და ნადგურდება. ასე რომ, სეზონის მიუხედავად, თვეში ერთხელ მაინც სჭირდება ექსპლუატაციაში გაშვება: 10 წუთი ჩართეს, ზეთმა ყველა კვანძი შეზეთვა და ესაა, კიდევ 4 კვირა მშვიდად იცხოვრო.
და აი, კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც მანქანის კონდიციონერმა შესაძლოა ბოიკოტი მოგცეთ: ჩაკეტილი რადიატორი! თუ ის ტალახშია დაფარული და მკვდარი ბუზები ჭრიჭინებით, მაშინ აზრი არ აქვს გადარჩენის შემცივნებას. ფანრით შეხედეთ ბამპერის უკან - ბევრ საინტერესოს ნახავთ.
და ისეც ხდება, რომ ჭუჭყიანი გარედან არ ჩანს, მაგრამ კონდიციონერი ისევ მაღლა მუშაობს. ეს მარტივია: ფუმფულა და მტვრის ფენა შეიძლება დაიმალოს "კონდეას" რადიატორსა და ძრავის გაგრილების რადიატორს შორის. იცი როგორ გამოვთვალო? ფარული ნიშნები! მაგალითად, თუ მოწყობილობა რეგულარულად გაცივდება მოძრაობისას და თავს მკვდარი აჩენს საცობში. გადადით სამსახურში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ არ მოგიწევთ ნიავთან ერთად სიარული...