Kia-სა და Hyundai-ს შორის გაყიდვების ბრძოლა 2021 წელს გამწვავდა. მაგრამ რომელი ორი ბრენდი მოვიდა წვეულების გასაფუჭებლად?
Hyundai-ის ერთ-ერთი ყველაზე გაყიდვადი მოდელია ახალი თაობის Tucson SUV.
სულ რაღაც ორიოდე თვის წინ, Hyundai-სა და Kia-ს გაყიდვები ავსტრალიაში ერთმანეთის მიყოლებით მიმდინარეობდა, რასაც მოჰყვა დიდი ბრძოლა ძმურ კორეულ ბრენდებს შორის.
2021 წლის სექტემბრის ბოლოს გაყიდვების მონაცემებმა აჩვენა, რომ Kia ჩამორჩება Hyundai-ს 850-ზე მეტი ერთეულით 53,316 ერთეულით, Hyundai-ს 54,169 ერთეულის წინააღმდეგ.
ბრძოლა სერიოზული იყო, იმის გათვალისწინებით, რომ Kia - Hyundai Motor Group-ის ვითომდა "მეორადი" ბრენდი - არასოდეს ყოფილა Hyundai-ის გაყიდვები ავსტრალიაში კალენდარული წლის განმავლობაში და აშკარად მზად იყო ატეხილიყო.
მაგრამ ახლა, 2021 წლის ბოლოსთვის გაყიდვების მონაცემების გამოქვეყნებით, როგორც ჩანს, ეპიკური ბრძოლა სულაც არ იყო ეპიკური.
ამ კვირაში გამოქვეყნებული VFACTS-ის მონაცემები აჩვენებს, რომ Hyundai-მა წელი მესამე ადგილზე დაასრულა 72,872 გაყიდვებით, 12.2%-ით მეტი 2020-დან. პირველ ადგილზე ის ჩამორჩა Toyota-ს (223,642), მეორეზე კი Mazda-ს (101,119).
Kia-მ მიაღწია გაყიდვების მნიშვნელოვან ნახტომს 21.2%-ით 2020 წელთან შედარებით, რის შედეგადაც გაიყიდა 67,964 ერთეული, რაც საკმარისია ლიდერბორდის მეხუთე ადგილისთვის.
Hyundai-მ მოახერხა Kia-სთან სხვაობის გაფართოება 850 ერთეულით 5000-ზე ნაკლებ ერთეულამდე სულ რაღაც სამ თვეში.
კარგად გაყიდვადი Sportage-მაც კი ვერ უშველა Kia-ს 2021 წელს Hyundai-ს გაყიდვებში.
როგორც ჩანს, ეს არ არის დიდი თანხა, მაგრამ იმის გათვალისწინებით, თუ რამდენად ახლოს იყო გაყიდვები მესამე, მეოთხე, მეხუთე და მეექვსე ადგილებს შორის 2021 წელს, საკმარისი იყო Hyundai-სთვის წინსვლისთვის.
ამის თქმით, ფორდმა, რომელმაც მესამე ადგილი დაიკავა, ძალიან შეაშინა Hyundai. Blue Oval-ის ბრენდმა 2021 წელი 71,380 გაყიდვით დაასრულა, რაც Hyundai-ზე მხოლოდ 1492 ავტომობილით ნაკლებია.
Ford-ის შედეგმა აჩვენა 19.8%-იანი ზრდა 2020 წელთან შედარებით, რაც დაეხმარა Ranger-ის (50,279) და Everest-ის (8359) მუდმივ ძლიერ გაყიდვებს, რომლებიც მალე შეიცვლება.
ფორდს რომ არ ჰქონოდა მნიშვნელოვანი COVID და ნაწილების მიწოდების პრობლემები მისი ევროპული წარმოების Escape და Puma SUV-ებისთვის, შედეგი შეიძლებოდა ძალიან განსხვავებული ყოფილიყო.
Hyundai ასევე განიცდიდა ინვენტარის დეფიციტს, განსაკუთრებით ისეთი ძირითადი მოდელების მაღალი ხარისხის ვერსიებს, როგორიცაა Santa Fe და ახალი Tucson.
Ranger-ის გაყიდვებმა Ford-ი შეინარჩუნა მეოთხე ადგილზე მთლიანი გაყიდვების მიხედვით.
მაგრამ კომპანიამ მოახერხა გაყიდვების გაზრდა ოქტომბერში და სტაბილური დარჩა ნოემბერში, ხოლო Kia ჩამორჩა ორივე თვეს. ამან Hyundai-ს საშუალება მისცა გაზარდოს თავისი უპირატესობა.
თითოეულ ბრენდს აქვს მოდელები სეგმენტებში, რომლებიც არცერთ სხვა ბრენდს არ აქვს. მაგალითად, Hyundai ყიდის მეორე დიდ SUV-ს (Palisade) სანტა ფესთან და კომერციულ ფურგონთან (Staria-Load).
Kia Telluride დიდი SUV ჯერ კიდევ არ არის დადასტურებული ავსტრალიისთვის და Pregio კომერციული ფურგონი დიდი ხანია მიტოვებული იყო.
მეორეს მხრივ, Kia ყიდის Picanto-ს მიკრომანქანას, სეგმენტს, რომელშიც დომინირებს, და რიოს მსუბუქ ჰეჩბეკს. Hyundai-ს აღარ აქვს შეთავაზებები არცერთ სეგმენტში Accent-ისა და Getz-ის ჩამოგდების შემდეგ.
ზოგადად ძლიერი გაყიდვების მიუხედავად, კიამ ძლივს მოახერხა მეხუთე ადგილზე დარჩენა. Mitsubishi სულ ახლოს იყო 67,732 ავტომობილის გაყიდვით, მხოლოდ 232 ერთეულით ნაკლები Kia-ზე.
Triton იყო Mitsubishi-ის ბესტსელერი გასულ წელს.
Mitsubishi-მ დააფიქსირა 16.1%-იანი ნახტომი 2020 წლის შედეგების მიხედვით, მისმა თითოეულმა მოდელის ხაზმა გასულ წელს თავისი წილი გაზარდა, შეწყვეტილი Pajero-ს გარდა.
Triton ute იყო მისი საუკეთესო შემსრულებელი (19,232), რასაც მოჰყვა მოძველებული ASX პატარა SUV (14,764) და სრულიად ახალი Outlander საშუალო ზომის SUV (14,572).
მიუხედავად იმისა, რომ ბრძოლა მესამე და მეექვსე ადგილისთვის ახლო იყო, აშკარა იყო მეექვსე ადგილზე მყოფ Mitsubishi-სა და მეშვიდე ადგილზე მყოფ Nissan-ს შორის.
Nissan-მა გასულ წელს გაყიდვები 7.7%-ით გაზარდა და რეკორდულ 41,263 რეგისტრაციას მიაღწია, მაგრამ, როგორც ჩანს, გაყიდვების ბრძოლაში იმყოფება ტოპ 10-ის ბოლოში მოხვედრილ ბრენდებთან. იაპონურმა ავტომწარმოებელმა ახლახან გადაუსწრო Volkswagen (40,770), MG (39,025). და სუბარუ (37,015XNUMX).
MG-ის მზარდი ზრდისა და გაფართოების გეგმების გამო ავსტრალიაში, არსებობს ყველა შანსი, რომ ჩინელი კონკურენტი 2022 წელს გაყიდვების კიბეზე ამაღლდეს.
ნახეთ ეს ადგილი.
