ზამთრის მართვის უსაფრთხოება

არასასურველი ამინდის პირობებში მართვა მანქანის ტექნიკური მდგომარეობის ტესტია. შეუცვლელი ნათურა, ჭუჭყიანი ფარები და საქარე მინები ან გაცვეთილი საფეხური შეიძლება გამოიწვიოს შეჯახების რისკი. რენოს ავტოსკოლების მწვრთნელები გვირჩევენ, რა უნდა მიაქციოთ მანქანის მომზადებისას მომავალი შემოდგომა-ზამთრის პირობებისთვის.

- თავისუფლად მოამზადეთ თქვენი მანქანა მომავალი რთული პერიოდისთვის ატმოსფერული პირობები. სანამ დაბალი ტემპერატურა დადგება და გზები ტალახითა და თოვლით დაიფარება, გირჩევთ, უზრუნველყოთ კარგი ხილვადობა, წევა და ეფექტური დამუხრუჭების სისტემა. ეს არის ძირითადი ელემენტები, რომლებიც გავლენას ახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე. მათი უგულებელყოფა საფრთხეს უქმნის როგორც ჩვენთვის, ასევე გზის სხვა მომხმარებლებისთვის“, - გვაფრთხილებს ზბიგნევ ვესელი, რენოს ავტოსკოლის დირექტორი.

წაიკითხეთ აგრეთვე

მოამზადეთ თქვენი მანქანა შემოდგომისთვის

როგორ ვიბრწყინოთ ეფექტურად და რეგულაციების შესაბამისად

დარწმუნდით, რომ კარგი ხილვადობა გაქვთ

იმის გამო, რომ ხილვადობა საგრძნობლად უარესდება შემოდგომაზე და ზამთარში, ხშირია წვიმები და თოვები, ერთ-ერთი მთავარი, რაც უნდა ვიზრუნოთ, არის საქარე მინის გამართული მდგომარეობა, ე. თუ საწმენდები ჭუჭყიან ჭუჭყს, ცუდად აგროვებენ წყალს, ტოვებენ ზოლებს და ჭყიტავენ, ეს იმის ნიშანია, რომ საწმენდის პირი, სავარაუდოდ, გაცვეთილია და საჭიროებს შეცვლას.

– სამწუხაროდ, ყველაზე გამჭვირვალე ფანჯრებიც კი ვერ უზრუნველყოფენ კარგ ხილვადობას, თუ განათებას არ მოვუვლით. აუცილებელია რეგულარულად შემოწმდეს ყველა ნათურის ფუნქციონირება და ჩაანაცვლოს დამწვარი ნათურები. აქამდე. რენოს ავტოსკოლის ინსტრუქტორები ამბობენ, რომ შემოდგომა-ზამთრის პერიოდში გირჩევთ შეამოწმოთ ნისლის შუქები, რომლებიც ამ დროს შეიძლება ძალიან გამოადგეს და რომელსაც ზოგიერთი მძღოლი ივიწყებს შედარებით იშვიათი გამოყენების გამო. ასევე, არ დაგავიწყდეთ ყველა ფარის რეგულარულად გაწმენდა, განსაკუთრებით მაშინ, როცა გზაზე ტალახია ან თოვლია.

შესაფერისი საბურავები

თუ ტემპერატურა 7°C-ზე დაბალია, ზაფხულის საბურავები უნდა შეიცვალოს ზამთრის საბურავებით. ჩანაცვლებისას ყურადღება მიაქციეთ სარბენის მდგომარეობას და წნევას. წელიწადის ამ დროს გზის პირობები უფრო მეტად იწვევს მოცურებას, ამიტომ კარგი წევა აუცილებელია. მიუხედავად იმისა, რომ პოლონური სტანდარტები ადგენენ, რომ სარბენის სიღრმე უნდა იყოს მინიმუმ 1,6 მმ, რაც უფრო დიდია, მით უფრო იზრდება უსაფრთხოების დონე. ამიტომ, ზამთარში კარგია, თუ ის არანაკლებ 3 მმ-ია.

ამორტიზატორები და სამუხრუჭე სისტემა

სველ ზედაპირებზე დამუხრუჭების მანძილი საგრძნობლად იზრდება, ამიტომ ზრუნვა უნდა იქნას მიღებული, რომ ის არ გაგრძელდეს, თუ ამორტიზატორები გაცვეთილია ან სამუხრუჭე სისტემა სრულად არ ფუნქციონირებს. - თუ ბოლო ტექნიკური დათვალიერების შემდეგ ბევრი დრო გავიდა, შემოდგომაზე ღირს საამქროში ვიზიტი, რომლის დროსაც მექანიკოსი შეამოწმებს, არის თუ არა, მაგალითად, მნიშვნელოვანი განსხვავება დამუხრუჭების ძალაში ბორბლებს შორის. იგივე ღერძი ან სამუხრუჭე სითხის შეცვლა – ამბობენ ყველა რენოს სკოლის ინსტრუქტორები.

ყურადღებიანი მძღოლი უპირველეს ყოვლისა

უნდა გვახსოვდეს, რომ ადამიანებს აქვთ გადამწყვეტი გავლენა მართვის უსაფრთხოებაზე. 2010 წელს პოლონეთში 38 832 ავტოსაგზაო შემთხვევიდან 30 000-ზე მეტი მძღოლის ბრალია. რთულ პირობებში, რომლებიც უდავოდ ხშირად ჭარბობს პოლონეთის გზებზე შემოდგომაზე და ზამთარში, მძღოლი განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყოს. შეანელეთ, გაზარდეთ მანძილი სატრანსპორტო საშუალებებს შორის და გაითვალისწინეთ, რომ სხვა მძღოლები შეიძლება არ იყვნენ კარგად მომზადებულნი რთულ პირობებში მართვისთვის, რაც დამატებით რისკს ქმნის.

გზის წესები მძღოლს ავალდებულებს მართოს ისეთი სიჩქარით, რომელიც უზრუნველყოფს სატრანსპორტო საშუალების კონტროლს, იმ პირობების გათვალისწინებით, რომლებშიც ხდება მოძრაობა (მუხლი 19, ნაწილი 1).