Bentley Continental 2013 მიმოხილვა

ინფორმაციის

ფასი და მახასიათებლები
მექანიკური
მამოძრავებელი
სულ

ეს არ არის რაიმე ცბიერი ენერგეტიკული სასმელი, რომელიც გაძლევს ფრთებს, ეს არის Big B. Bentley - სარბოლო მემკვიდრეობით, მაგრამ პროფილით, რომელსაც დიდი ხანია აკლდა Rolls-Royce - რამდენიმე ხნის წინ Volkswagen-ის ქოლგის ქვეშ შექმნა ლიცენზიის განადგურების იარაღი. .

Continental GT Speed კუპე არის ყველაზე ძლიერი Bentley და ავტომობილის მართვა გამოცდილებაა ერთზე მეტი თვალსაზრისით. ის უფრო ფართოა, ვიდრე ერთი შეხედვით ჩანს, მაგრამ თქვენი ცნობიერება ამ სიგანის შესახებ ხდება მუდმივი შეხსენება ფასის შესახებ, რადგან თქვენ შეხვდებით მოახლოებული ტრაფიკისა და შემაშფოთებელი ღარების საშიშროებას.

ფასი და მახასიათებლები

იმის გათვალისწინებით, რომ სახლის საშუალო ფასი ბრისბენში არის დაახლოებით $445,000, მანქანისთვის $450,000 გადახდა არასოდეს არ შეესაბამება რეალობაზე დაფუძნებულ ყოველდღიურ ღირებულების განტოლებას - V8 ღირს $370,000, ხოლო W12, რომელზეც სიჩქარე დაფუძნებულია მოითხოვს $409,000. საბანკო ბალანსი. მაგრამ ჩვენ ვსაუბრობთ ყველაზე მძლავრ ბენტლის გზაზე - და რა ღირს ეს თქვენი მარჯვენა ფეხით? ფუმფულა ლენტი.

მას მოყვება სალონი და ფუნქციების ნაკრები, რომელიც შეესაბამებოდა ფასდაკლებულ ფასს - სხვა საკითხებთან ერთად იყო 21 დიუმიანი შენადნობის დისკები, ელექტრო წინა სავარძლები და საჭის სვეტი, ადაპტირებული საჰაერო საკიდარი, ორი გაყოფილი უკანა სავარძელი, 15 გიგაბაიტიანი ხმის სისტემა, რომელიც ჟღერს თითქმის ისე. კარგია, როგორც ძრავა (უსაქმური), კლიმატკონტროლი, ბიქსენონის ფარები LED დღის განათებით, საბურავების წნევის მონიტორინგი, პარკირების სენსორები და უკუ კამერა, თუნდაც პოტენციური სატნავი ნავიგაციის ფუნქცია და Breitling საათი, რომელიც შეგიძლიათ მაჯაზე დაარტყით და უმეტესობას არ აინტერესებს.

ტრადიციის ელემენტები - "organ-stop" სავენტილაციო ღილაკები, რომლებიც მოერგება ადრეულ Bentley-ს, დახვეული სახელურები და ნაქარგები მაღალი ხარისხის ტყავზე - უამრავი ქრომით, რომელიც შერეულია ნახშირბადის ბოჭკოვანი მორთვით შიგნიდან და გარედან.

Speed's მოდელი ზის ოდნავ დაბლა და აქვს უფრო ძლიერი და კუნთოვანი პოზიცია, ვიდრე მისი ძირითადი კოლეგები, რაც საფრთხეს უქმნის. მაგრამ საბარგულს არ სურდა გახსნა — არც სალონში ჩამრთველით, არც უკანა ფარებს შორის დიდი „B“-ის დაჭერით — მაგრამ შესაძლოა მე უბრალოდ გამოვიყურებოდი, ვისაც არ უნდა ჰქონოდა წვდომა ტვირთის ზონაში. .

მექანიკური

აალება ხდება საინტერესო - W12 ექვსლიტრიანი თვინ-ტურბო საინტერესო ხმაურს გამოსცემს უმოქმედობის დროს მისი დიდი ოვალური გამონაბოლქვის გამო, ნაწილობრივ დროსაც კი მიმზიდველია, ბრუნების მატებასთან ერთად ხდება ნაკლებად მელოდიური და უფრო მექანიკური. . გააკეთე ძალიან სწრაფად.

ამას თან ახლავს 2400 კგ წონას უარყოფა - Bentley ამტკიცებს, რომ 100 კმ/სთ-ს აღწევს 4.2 წამში, ხოლო ძველი 100 mph ნიშნულს 9 წამში, და როგორც ჩანს, მას არ სჭირდება ბევრი მცდელობა, რომ მიუახლოვდეს. .

გარშემოწერილობა ოდნავ უფრო აშკარა ხდება კუთხეებში, თუ შასი აგიწყებთ სისწრაფის ცრუ გრძნობას - ეს არის მხეცი მხეცი, მაგრამ უკეთ გამოიყენეთ გიგანტური საცობები და უკეთესად გამოიყენეთ სრულამძრავი და სიმძლავრე 460 კვტ. 800 ნმ. კუთხეები.

ეპიკური გამგზავრებები, როგორც წესი, გაქცეული დესპოტებისთვის არის განკუთვნილი, თქვენია, ავტომატური იარაღის სროლის (იმედია) აკრძალვის გარეშე. მოძრაობა მიდის წინ და უკან - 85 პროცენტამდე უკანა და 65 პროცენტი ცხვირქვეშ - და ძირითადად გლუვი გადართვა რვა სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფიდან (არასასიამოვნო პანელის გადამრთველებით, გარდა გადაცემათა კოლოფისთვის სპორტულ რეჟიმში) სხვა შემთხვევითია. ბოროტი ქცევა.

მამოძრავებელი

რაც არ არის ცუდი, არის მგზავრობა - ადაპტირებული საჰაერო საკიდარი დაწყვილებული 21 დიუმიანი შენადნობის ბორბლებით და 30 ან 35 პროფილის საბურავებით, როგორც წესი, არ იძლევა შესანიშნავ ტარებას, მაგრამ დიდი Pom საოცრად კარგ საქმეს აკეთებს გზის ზედაპირის გასწორებაში.

ყველაზე რთულ სპორტულ რეჟიმშიც კი, ნაკლებად მიზანმიმართული ტექნიკის რეგულარული კრიტიკოსები მაამებენ, როცა ისევ უსიტყვოდ დარჩნენ, როცა მანქანა გაჩერდა.

მიუხედავად იმისა, რომ ძნელია შეათანხმო ისეთ ფასში გასაღებების ნაკრები, რომელიც არ მოითხოვს შენგან კომუნალური მომსახურების მიბმას, მიწის გადასახადის გადახდას ან შემოღობვას, საჭესთან ჯდომით მართვის უსაზღვრო სიხარულს ქმნის. გარკვეული პერსპექტივა - თუმცა ეს შეიძლება იყოს დამახინჯებული. იყავი GT Speed-ზე.