Bentley აწესებს ვადის გასვლის თარიღს თავისი საკულტო W12 ძრავისთვის, მაგრამ რა ელის მის პირველ ელექტრო მანქანას?
ამჟამინდელი Bentley Continental GT შეიძლება იყოს ბოლო 12 ცილინდრიანი ძრავით.
Bentley Motors-ს სჯერა, რომ მისი გრძელვადიანი W12 ძრავა საბოლოოდ დაასრულებს წარმოებას 2026 წლისთვის, დაახლოებით იმავე დროს, ბრენდი გეგმავს გამოუშვას თავისი პირველი ბატარეის ელექტრო მანქანა (BEV).
Bentley Motors-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ადრიან ჰალმარკმა ავსტრალიელ ჟურნალისტებთან საუბრისას თქვა, რომ 12-ცილინდრიანი ძრავა იყო ბრენდის ზრდის განუყოფელი ნაწილი, მაგრამ დროა გადავიტანოთ ელექტროგადამცემი სისტემა გამონაბოლქვის რეგულაციების გამკაცრების შემდეგ.
”მე შევუერთდი კომპანიას 1999 წელს, ჩემი პირველი სიცოცხლე და იმ მომენტში ჩვენ შევიმუშავეთ Bentley-ის სტრატეგია, Continental GT იყო ამ ზრდის გამომწვევი მიზეზი, რასაც მოჰყვა Flying Spur, შემდეგ კაბრიოლეტი და ჩვენ ავიღეთ კომპანია. 800-დან 10,000-მდე გაყიდვა ექვს წელიწადში“, - განაცხადა მან.
„და ჩვენ ასევე დავაფუძნეთ ეს სტრატეგია 12 ცილინდრიანი ძრავის ტექნოლოგიაზე.
მას შემდეგ, 12 ცილინდრიანი ძრავა იყო Bentley-ის ისტორიის ხერხემალი, მაგრამ ეჭვგარეშეა, რომ ხუთ წელიწადში ეს ძრავა აღარ იარსებებს.
W12 ძრავა წარმოებაშია 2001 წლიდან და შეგიძლიათ იპოვოთ Continental GT, Flying Spur და Bentayga-ს კაპოტის ქვეშ.
Bentley W6.0 ძრავა 12 ლიტრიანი მოცულობით და ორი ტურბო დამტენით ავითარებს 522 კვტ/1017 ნმ სიმძლავრეს.
თუმცა, ბ-ნმა ჰალმარკმა თქვა, რომ W12 ძრავა ეტაპობრივად გაუქმდება, რაც მიანიშნებს იმაზე, რომ შესაძლოა იყოს რამდენიმე სპეციალური გამოშვების მანქანა ამ ძრავით, რათა მოიზიდოს კოლექციონერები, რადგან ბრენდი 2030 წლისთვის სრული ელექტრიფიკაციის მიზნისკენ მიისწრაფვის.
„ამის წინაშე და კლიმატის ზემოქმედების შესახებ მზარდი ცოდნისა და ტექნოლოგიების შესახებ, რომლებიც ახლა ჩვენ ვიცით, რომ ხელმისაწვდომია, და განსაკუთრებით მომხმარებელთა ტენდენციების გამო, რომლებსაც ვაგროვებთ ჩვენი კვლევის შედეგად… ჩვენ სრულად ვიცავთ ამ ელექტრიფიცირებულ ნახშირბადის ნეიტრალურ მომავალს. ," Მან თქვა.
„ჩვენ გვჯერა, რომ შეგვიძლია გავხადოთ Bentley ეკოლოგიურად და ეთიკურად გამჭვირვალე და ნეიტრალური - ან პოზიტიური - და ვფიქრობთ, რომ ეს აძლევს ფუფუნებას მიზანს, ხდის ბრენდს და სეგმენტს მიმზიდველს ახალი თაობის მომხმარებლებისთვის, მაგრამ გთხოვთ, არ ინერვიულოთ, მომდევნო ცხრასთვის. წლებს აღვნიშნავთ უმაღლეს დონეზე ყველაფერს, რასაც ვაკეთებთ რვაცილინდრიანი, ჰიბრიდული და 12-ცილინდრიანი ძრავებით და გავაკეთებთ საუკეთესო ბენტლის, რაც კი ოდესმე გაგვიკეთებია, და გავაგზავნით წვის ძრავების ტექნოლოგიის ეპოქას მაქსიმალურ ფეიერვერკებთან ერთად. .”
ულტრა პრემიუმ ბრენდი ასევე გამოუშვებს თავის პირველ ელექტრო მანქანას დაახლოებით იმავე დროს, როდესაც W12 ძრავა გამორთულია, რაც ნიშნავს, რომ Bentley-ის ახალი ფლაგმანი სავარაუდოდ ელექტროენერგიით იმუშავებს.
Bentley-ს ჯერ არ დაუკონკრეტებია, რა ფორმას მიიღებს მისი BEV, იქნება ეს არსებული სახელოსნო თუ რაიმე სრულიად ახალი, მაგრამ ცხადია, რომ Continental-ის, Flying Spur-ისა და Bentayga-ს ამჟამინდელი არქიტექტურა ვერ უზრუნველყოფს სრულ ელექტრიფიკაციას.
ამიტომ, Bentley სავარაუდოდ მიმართავს მშობელ კომპანია Volkswagen Group-ს თავისი ელექტრომობილის არქიტექტურისთვის.
მიუხედავად იმისა, რომ Bentley-მ შესაძლოა გამოიყენოს J1 პლატფორმა, რომელიც ემყარება Porsche Taycan-ს და Audi e-tron GT-ს, უფრო სავარაუდოა, რომ გამოიყენოს Premium Electric Platform (PPE), რომლის გამოყენება იგეგმება Audi Q6 და A6 e-tron მოდელებში. და სპეციალურად შექმნილია დიდი ძვირადღირებული მანქანებისთვის.
Bentley-ის პირველი ელექტრომობილის დებიუტის შემდეგ, იგი მომავალ წლებში გამოიმუშავებს ემისიების გარეშე ელექტროძრავებს მთელი რიგისთვის, მაგრამ მისტერ ჰოლმარკმა თქვა, რომ ელექტროსადგურის ცვლილება არ დააზარალებს ბრენდის საფუძველს.
”2025 წელს ჩვენ გამოვამუშავებთ ჩვენს პირველ ელექტრომობილის ბატარეას,” - თქვა მან. ”ეს რეალურად იქნება 26 წლის დასაწყისში, სანამ დაინახავთ მას გზებზე გავრცელებულს მთელს მსოფლიოში, მაგრამ 26-დან 29 წლამდე ჩვენ სისტემატურად გადავდივართ ICE-დან ელექტროზე ყველა სახელწოდებაზე სამი-ოთხი წლის განმავლობაში. .
„თუ ელექტრიფიკაციას და Bentley-ს გადავხედავთ, ვფიქრობთ, რომ ისინი სრულიად თავსებადია.
„ჩვენს მომხმარებლებს უყვართ ხმაური, ხმა და შეგრძნება - გარკვეული მომენტები მართვის დროს - მაგრამ ის, რაზეც ადამიანები რეალურად საუბრობენ არის ძალაუფლების, კონტროლისა და მარტივი პროგრესის განცდა, რაც მათ ნამდვილად აგრძნობინებს თავს.
”ასე რომ, ეს არის ბრუნვის სიჩქარე და მყისიერი ძალა, რაც Bentley-ს Bentley-ს მართვის გამოცდილებად აქცევს და ის მშვენივრად ერწყმის ელექტრიფიკაციას.”
