Bentley Mulsanne 2014 მიმოხილვა
საავტომობილო ხელოვნების ნიმუშები, როგორიცაა Bentley Mulsanne, ეკუთვნის მათ, ვინც არაფერს ითხოვს საუკეთესოს გარდა და შეუძლია მრავალი საათის დახარჯვა Bentley-ის ცენტრში მრავალჯერადი ვიზიტისთვის, რათა დაზუსტდეს მათი მკაცრი მოთხოვნები უზარმაზარი არჩევანიდან.
საშუალოდ, ეს დაყენება იწვევს დამატებით 500 საათს ქარხანაში მუშაობას, ხოლო მაღალკვალიფიციური ხელოსნები და ქალები თავიანთ გულსა და სულს აძლევენ ზუსტად იმას, რაც გსურთ. ზედმეტად ვაზვიადებ ამ განცხადებებს? შესაძლებელია, მაგრამ მე მრავალი საათი გავატარე ბენტლის გაერთიანებული სამეფოს ქარხანაში წლების განმავლობაში და ვუყურე ამ ადამიანებს მოქმედებაში. ისინი ზრუნავენ თავიანთ მანქანებზე და მომავალ მფლობელებზე.
რაც მთავარია, მე ველაპარაკე Bentley-ის ბევრ მყიდველს, რათა კარგად გამეგო მათი პიროვნება (ძალიან განსხვავებული), მათი წარმოშობა (თითქმის ყველაფერი, მაგრამ ხშირად წვრილმანი), მართვის სტილი (რთული და სწრაფი!) და მათი გრძნობები. ბენტლის (მათ ისინი ვნებიანად უყვართ).
დიდ, შთამბეჭდავ სალონში, სადაც ახლახან გავატარეთ ყველაზე სასიამოვნო რამდენიმე დღე, დამონტაჟდა 24,837 აშშ დოლარის პრემიერის სპეციფიკაციების პაკეტი, რომელიც მოიცავს Bentley-ის "Flying B" თილისმას კაპოტზე, სავარძლების გაგრილებასა და გათბობას, უკანა საპიკნიკე მაგიდებს, ატმოსფერულ განათებას. და უკანა ხედვის კამერა.
ეს არის ერთგვარი მაღალი კლასის ელემენტები, რომლებსაც მოელოდით ასეთი მანქანისგან, გარდა უკანა კამერისა, რომელიც დღესდღეობით ბევრ მანქანებზეა, რომლებიც Bentley-ის ფასზე ოცდამეათეა.
ასევე დაინსტალირებული იყო "ჩვენს" Bentley Mulsanne-ში სათაურით Mulliner Driving Specifications-ის სათაურით. მათ შორისაა გაპრიალებული 21 დიუმიანი შენადნობის დისკები, სპორტულად მორგებული რეგულირებადი საკიდარი, წინა ფარფლის ხვრელები, ბრილიანტის მოპირკეთებული პანელები კარებსა და სავარძლებზე, სავენტილაციო ღილაკებზე და გადართვის ბერკეტზე და სხვა უამრავ წვრილმანზე. Mulliner-ის დანამატები $37,387-მდეა.
Bentley Mulsanne-ს დაარქვეს Mulsanne Straight-ის სახელი, Le Mans 24 Hours of Endurance (დაფიქრდით, რომ გრან-პრის მთელი სეზონი გადის მხოლოდ ერთ დღეში). ბენტლიმ ხუთჯერ მოიგო ლე მანი, ბოლოს 2003 წელს. ბრიტანელი მხედრები მთლიანად დომინირებდნენ რბოლაში 1927 წლიდან 1930 წლამდე, მოიგეს ოთხივე ეტაპი.
მისი „ექვსი და სამი მეოთხედი ლიტრი“ (ყოველთვის სრულად გამოხატული) ძრავა არის დიდი ალუმინის შენადნობის V8. მისი ორიგინალური დიზაინი 60-იანი წლებით თარიღდება, თუმცა ის არაერთხელ იქნა შეცვლილი.
მიუხედავად იმისა, რომ მისი სპეციფიკაციები პრიმიტიულად გამოიყურება, დიდ V8-ს აქვს სარქველი სარქველი და მხოლოდ ორი მათგანი თითო ცილინდრზე, მის უახლეს ვერსიაში ის იძულებით იკვებება ორმაგი ტურბო დამტენით და აწარმოებს 505 ცხენის ძალას, 377 კვტ და სასაცილოდ მაღალ 1020 Nm ბრუნვას. მხოლოდ 1750 rpm-ზე.
მიუხედავად იმისა, რომ Mulsanne იწონის დაახლოებით სამ ტონას ოთხი ადამიანით ბორტზე, მას შეუძლია გადაადგილება ძალიან სწრაფად, ნაწილობრივ ეფექტური ZF რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის წყალობით. 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება სულ რაღაც 5.3 წამში წარმოუდგენლად სწრაფია ასეთი მანქანისთვის.
ეს არის ხარბი მხეცი, ჩვენი ტესტების დროს მან მოიხმარა 12-დან 14 ლიტრამდე ას კილომეტრზე მაგისტრალზე მსუბუქი მოძრაობისას და ქალაქში უზარმაზარი 18-22 ლიტრი ასზე.
ეს არის დიდი მანქანა და შეიძლება ოდნავ მოხვდეს ტრაფიკში, განსაკუთრებით ავტოსადგომებში, სადაც ის ხშირად სცილდება სტანდარტული ავსტრალიური სიგრძის ლაქებს. ჩაღრმავება, როდესაც სხვა მანქანების კარები იხსნება ბენტლის ფართო ძარაზე, გარდაუვალია. სხვისი მანქანისადმი პატივისცემის გამო, პარკინგით არ ვისარგებლეთ. მფლობელებს შეიძლება დასჭირდეთ უფრო პატარა მანქანა ყოველდღიური გამოყენებისთვის.
ღია გზაზე, დიდი ბრიტანელი ნამდვილი სიამოვნებაა, კრუიზობს მაქსიმალური კომფორტით და გლუვი მგზავრობით, რაც მოყვება ამ ზომის სედანის დიდ მასას.
ძალიან გრძელი კაპოტის ხედი, წინა მხარეს Flying B-მდე, შესანიშნავია. წევა ბევრად უკეთესია, ვიდრე შეიძლება მოელოდეს ამ ზომის მანქანისგან და კარგად გააზრებული საკიდი სისტემა ყოველთვის ხელთ არის; ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის მანქანა, რომელიც შექმნილია წუთში ხუთი კილომეტრის გასავლელად, სადაც სიჩქარის შეზღუდვები იძლევა საშუალებას, მაგალითად, ჩვენს ჩრდილოეთ ტერიტორიაზე. ნუ იდარდებ იქ როგორმე აფეთქება.
ტესტირებული Bentley Mulsanne-ის გზის მთლიანი ღირებულება დაახლოებით $870,000-ია – ის ოდნავ განსხვავდება სახელმწიფოდან შტატში, რეგისტრაციის საფასურის მიხედვით.
