საბარგული ყველასთვის

მანქანების საბარგულების გაყიდვები ყოველწლიურად იზრდება. გასაკვირი არ არის, რომ შეთავაზება უფრო დიდი და დახვეწილი ხდება.

გასაკვირია, რომ კომპანიები, რომლებიც ყიდიან მანქანის საბარგულებს, სულ უფრო მეტს აფიქსირებენ. ბრუნვა.

- ახალი მანქანების გაყიდვები გავლენას ახდენს ნაწილებისა და აქსესუარების გაყიდვაზე, მაგრამ არა ისე, როგორც თქვენ ფიქრობთ, რადგან ბევრი მეორადი მანქანა შემოდის. ამ მანქანების ბევრი მყიდველი ჩვენი მომხმარებელია“, - ამბობს იაცეკი. რადოში, Taurus-ის გაყიდვების დირექტორი Mikolov-დან, რომელიც არის იტალიური Fapa ბარგის გადამზიდავი ექსკლუზიური იმპორტიორი და Thule-ის აღმასრულებელი დირექტორი (ყოფილი შვედური, ახლა ინგლისურ კორპორაცია Candover-ის საკუთრებაშია). – ჩვენს ქვეყანაში ბარგის ბაზრის სწრაფი განვითარების მიზეზი პოლონელების ჩვევების ცვლილებაა. სულ უფრო მეტი ადამიანი აქტიურად ატარებს თავისუფალ დროს, ანუ ველოსიპედს, სერფინგს, სნოუბორდს და თხილამურებს. ყველა მათგანს უნდა ჰქონდეს შესაბამისი ბარგის თარო აღჭურვილობის ტრანსპორტირებისთვის, ამბობს მიროსლავ კორდისევსკი, ვარშავაში დაფუძნებული Inter Pack-ის პრეზიდენტი, სატრანსპორტო აქსესუარების წამყვანი დისტრიბუტორი ქვეყანაში.

 

ახალი შემოთავაზება

საცალო მოვაჭრეები სწრაფად პასუხობენ სახურავის თაროების მიმართ მზარდ ინტერესს ახალი მოდელების შემოტანით, ხშირად ახალი მწარმოებლებისგან (როგორიცაა იაპონური კომპანია Carmate-ის Inter Pack, რომელიც ფლობს მათ ქვეყანაში ბაზრის 90%-ს), შეთავაზების ადაპტირებას. მომხმარებელთა საჭიროებები და ჯიბეები. . სინამდვილეში, დღეს არ არსებობს მანქანა, რომელიც არ მოერგებოდა ყველაზე შესაფერის თაროს, არის ველოსიპედის თაროები, რომლებიც დამაგრებულია ბუქსირზე. src="https://d.motofakty.pl/art/8j/hd/6c9zdps8o4k4kcw40o800/426c8aa3eee8b-d.310.jpg" align="მარცხნივ"> შესაძლოა რამდენიმე ახალი მანქანის გარდა. მათი მწარმოებლები თავიანთი მოდელების სახურავებზე სპეციალურ სლოტებს ათავსებენ, რათა მათი ყიდვა შესაძლებელი იყოს ავტომობილების დილერებისგან (ასეა, მაგალითად, Peugeot 407). სახურავის თაროების მწარმოებლები იცავენ თავს ამისგან სპეციალური გადამყვანების შექმნით, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ ნებისმიერი გადამზიდავი სისტემა მანქანის სახურავზე. 

პრეზიდენტის კორდისევსკის თქმით, პოლონელები ყველაზე ხშირად ყიდულობენ ალუმინის თაროებს: ისინი უფრო ესთეტიკური, მსუბუქი და უფრო მდგრადია კოროზიის მიმართ, ვიდრე ფოლადის. ბარგისა და სპორტული ინვენტარის უმეტესი ნაწილი კვლავ მათი მანქანების სახურავებზეა გადატანილი. „ეს თითქმის ტრადიციაა, ამიტომ სახურავის მზიდი სისტემები ყველაზე დიდი მოთხოვნაა. მაგრამ ველოსიპედების ტრანსპორტირებისთვის, მომხმარებლები სულ უფრო ხშირად ირჩევენ დიზაინებს, რომლებიც მიმაგრებულია ბუქსირზე. ეს ძალიან მზარდი ტენდენციაა“, - ამბობს Inter Pack-ის მფლობელი. საბუქსირე ველოსიპედის თაროები არის ტექნოლოგიურად ყველაზე მოწინავე, უძლიერესი, ყველაზე უსაფრთხო და მათი წყალობით შეგიძლიათ ორიდან ოთხ ველოსიპედის ტარება. მათი ფასი, აღჭურვილობის მიხედვით (მაგალითად, ველოსიპედების საკეტები), მერყეობს 1 PLN-დან. 2,5 ათას PLN-მდე. უფრო მარტივი დიზაინის ღირებულება 700-800 PLN.

მანქანის საბარგულის სახურავზე განთავსებული ველოსიპედის დამჭერები არც თუ ისე პოპულარულია და გამყიდველები მათ ყიდვას არ უწყობენ ხელს. „ბევრი პოლონეთის გზების ცუდი მდგომარეობის გამო, ისინი არ არის ძალიან უსაფრთხო მანქანისთვის, მათ შეუძლიათ მანქანის საფარის გახსნაც კი გამოიწვიოს მუწუკებზე გადაადგილებისას“, - ამბობს კშიშტოფ ვიენკოვსკი, Hossa-ს მაღაზიის მენეჯერი ვარშავიდან.

რა უნდა შეიძინოთ?

საბარგული უნდა შეესაბამებოდეს ზომას და, შესაბამისად, მანქანის ზომას და დასაშვებ დატვირთვას. „ღირს იმაზე ფიქრი, რისი ტრანსპორტირება მოხდება“, - ამბობს კშიშტოფ ვიენკოვსკი. სახურავის თარო უნდა უზრუნველყოფდეს უსაფრთხო ტრანსპორტირებას, იყოს ფუნქციონალური, მარტივი გამოსაყენებელი, შეკრების ინსტრუქციები უნდა იყოს მკაფიო. ბევრი ადამიანი ორიენტირებულია ფასზე, მაგრამ დირექტორი იაცეკ რადოსი ამბობს, რომ სულ უფრო მეტი ადამიანი ყიდულობს უფრო ძვირი ბარგი, რადგან ეს არის "მრავალწლიანი შესყიდვები" და ზედა თაროებზე არა მხოლოდ "უფრო ძვირია". ესთეტიკური, მაგრამ ასევე ბევრად უფრო ადვილია "ინდივიდუალური საჭიროებების" მორგება.

შერჩეული თაროების სავარაუდო ფასები

უნივერსალური სახურავი

ამოსი 2 (ლიანდაგზე)	პოლონური, მანქანების უმეტესობისთვის	180 zł
AutoMaxi Supra	ფრანგული, სწრაფი აწყობა	160-190 ლარი
Fapa Zero სისტემა	თმით, ფეხების ნაკრებით და შესაფერის ნაკერით, ელვაში დახურული	360 zł
პრეალპინა LP 49	იტალიური, ალუმინის, ნებისმიერი ტიპის მანქანისთვის	500 zł
Thule Rapid სისტემა	შვედური, ალუმინის, შეიძლება მოერგოს თითოეული მანქანის სახურავს (არ არის გადინება), ხელსაწყოების გარეშე აწყობა	690 zł

სახურავის თაროები

კურო უმცროსი	გაპრიალებული, მსუბუქი, ჩაკეტილი, ტევადობა 50 კგ.	440 zł
Fapa დემო 360	იტალიური, ორი ელვა, ბარგის დასამაგრებელი თასმები, 185 სმ, ტვირთი. 50 კგ	830 zł
Ocean 600 Thule	შვედური, შესანიშნავი აეროდინამიკა, საკეტები ცილინდრებით, 190 სმ, 50 კგ	1200 zł
ინტერ პაკ კარვერი 6.4	ჰოლანდიური, სწრაფი აწყობა, ქვედა გამაგრება, 192 სმ, შეკვეთა 80 კგ	1250 zł
Mont Blanc 551 ასპენი	შვედური ყველა სეზონისთვის გაზის ზამბარები ადვილად დახურვისთვის 223 სმ 40 კგ	1750 zł

სახურავის ველოსიპედის თაროები

ამოს სტანდარტი	პოლონური, ერთი ველოსიპედი, უსაფრთხოების საკეტების გარეშე, ფოლადის ჭურჭლით	45 zł
ფაპა ველო	იტალიური, ერთი ველოსიპედი, ჩარჩოს გარშემო ყბა	145 zł
გირო II ატერა	გერმანული, ალუმინის, სწრაფი აწყობა, საკეტები იცავს ველოსიპედს და დამჭერს	300 zł
Mont Blanc Barracuda 529	შვედური, მრავალი ზომის ველოსიპედისთვის, თვითჩაკეტილი სახელურები	330 zł
Madige მოძრაობა	იტალიური, "ლიფტით" სახურავზე ადვილად ჩასატვირთად	335 zł
Thule ProRide 591	შვედური, ინოვაციური, ერთი ბერკეტიანი, ბუქსირის ფუჟები	350 zł
მოგზაურობა ტულაში	შვედური, 2-3 ველოსიპედი, დასაკეცი სახელური აადვილებს საბარგულზე წვდომას	600-700 ლარი
Duro S და Duro XL Atera	გერმანული, ალუმინის, 2-4 ველოსიპედი, სახელურები და ველოსიპედები საკეტებით, საბარგულის ხელმისაწვდომობა, განათება და ადგილი სანომრე ნიშნისთვის	1200 PLN - 1600
Thule Euro Classic Pro	შვედური, დასაკეცი, 2 ველოსიპედი, დასაკეცი სახელური, საკეტები, განათება და ადგილი სანომრე ნიშნისთვის "ბარგის ქვეშ"	1750 PLN - 1800
პადუა	იტალიური, ალუმინის, 2-3 ველოსიპედი, ყველა ტიპის ძარა	500 zł
Thule Clip-On High	შვედური, 2 ველოსიპედი, ჰეჩბეკებისთვის, ვაგონებისთვის და ფურგონებისთვის	675 zł