AW101 იდეალურია პოლონეთის არმიის საჭიროებებისთვის.

კშიშტოფ კრისტოვსკი, ვიცე პრეზიდენტი ლეონარდო ვერტმფრენები

იერჟი გრუშჩინსკი ესაუბრება Leonardo Helicopters-ის ვიცე-პრეზიდენტ კშიშტოფ კრისტოვსკის AW101 შვეულმფრენის ტექნოლოგიურ უპირატესობებზე და ლეონარდოსა და WSK "PZL-Świdnik" SA-ს ინდუსტრიულ შეთავაზებასთან დაკავშირებული სიახლეების შესახებ პოლონეთის შეიარაღებული ძალებისთვის შვეულმფრენების წარმოებაში.

რას აწარმოებს ამჟამად WSK “PZL-Świdnik” SA?

გამომდინარე იქიდან, რომ ჩვენი კომპანია ახორციელებს მსხვილ არსებულ და ახალ შეკვეთებს, სვიდნიკის ქარხნებს ბევრი სამუშაო აქვთ. უდავოა, ესეც მოლოდინის პერიოდია, AW101-ს ვაწარმოებთ თუ არა პოლონეთში? ეს ხელს არ შეუშლის ჩვენს ნორმალურ წარმოების ციკლს, რადგან ჩვენ უკვე ვაწარმოებთ AW101-ის ზოგიერთ ელემენტს სვიდნიკში. მაგრამ ჩვენი ოცნებაა მთელი ვერტმფრენის წარმოება. თუმცა ეს ეროვნული თავდაცვის სამინისტროს გადაწყვეტილებაზეა დამოკიდებული.

რამდენი AW101 სერიის შეკვეთაა საჭირო იმისათვის, რომ სვიდნიკში წარმოება მომგებიანი იყოს?

დღეს არცერთი კომპანია არ არის ისეთ კომფორტულ მდგომარეობაში, როგორიც იყო Airbus Helicopters წინა ტენდერში, რადგან 70 შვეულმფრენი უნდა ეყიდა და როცა ძალიან ძვირი აღმოჩნდა, შეკვეთა 50-მდე შემცირდა. ამჟამად თუ გავიმარჯვებთ კიდეც. ორი ტენდერი, საუბარია 16 შვეულმფრენზე. უდაოა, რომ ბიზნესის თვალსაზრისით, ასეთი რაოდენობა არ ამართლებს წარმოების გადაცემას. მაგრამ ეს რომ იყოს 16 ვერტმფრენი, პლუს ჩვენი კომპანიის გარკვეული წინადადება, გამოიყენოს ეს საწარმოო ხაზი მომავალში ლეონარდო ჯგუფის გლობალური მომხმარებლებისთვის… ჩვენ ალბათ გადავწყვეტთ. უფრო მცირე რაოდენობის შემთხვევაში, ზოგადად ძნელია ამის განხილვა. ყველა ინჟინერმა იცის, რომ წარმოების დაწყების ღირებულება დროულად იხდის არაპროპორციულად წარმოებული ვერტმფრენების რაოდენობას. ამრიგად, რაც უფრო მეტი ვერტმფრენი იწარმოება მოცემულ ხაზზე, მით ნაკლებია მისი ღირებულება თითოეულ წარმოებულ ვერტმფრენზე.

და როგორ გამოიყურება პოლონეთის შეიარაღებული ძალების ვერტმფრენების მოდერნიზაცია WSK "PZL-Świdnik" SA-ს მიერ?

ვერტმფრენების მოდერნიზაცია, როგორც მოგეხსენებათ, არსებული ვერტმფრენის დე ფაქტო რეკონსტრუქციაა ახალ ვერსიაში. არის ცვლილებები ჰესის შემადგენლობაში და აღჭურვილობაში, ძალიან სერიოზული ჩარევა, რაც ამ ამოცანას უფრო ართულებს, ვიდრე ვერტმფრენის მასობრივი წარმოება, რომელშიც არაფერი გაგვაკვირვებს. წარმოების პროცესის პროგნოზირებადობა გაცილებით მაღალია, ვიდრე მოდერნიზაციით. მოდერნიზაციის შემთხვევაში საქმე გვაქვს 20 წელზე მეტი ხნის წინანდელ მანქანებთან, რომლებიც სავსეა მრავალი „სიურპრიზით“. მათი აღმოჩენა მხოლოდ ქარხანაში ვერტმფრენის დემონტაჟის შემდეგ ხდება. ამიტომ, ძნელია, მიუხედავად გულწრფელი განზრახვისა, განახლებული ვერტმფრენის ახალი აპარატის შესაბამის მდგომარეობამდე მიყვანა. ეს არის ყველა შეფერხების მთავარი მიზეზი - ჩვენ ვამოწმებთ თითოეულ მოდერნიზებულ ვერტმფრენს ფრენისას დიდი ხნის განმავლობაში. მაგალითად, ანაკონდა დიდი ხანია არსებობს, ზოგი ერთი წელიც კი. მეორეს მხრივ, დრო დასჭირდა ფრენის ტესტებს და იმის შემოწმებას, კმაყოფილია თუ არა მომხმარებელი, მაგალითად, ჰაერში ვიბრაციის დონით. ადაპტაციის პროცესს დიდი დრო სჭირდება, მაგრამ უნდა გვესმოდეს, რომ ეს არ არის ახალი ვერტმფრენები. და ძნელია იმის მოლოდინი, რომ ისინი ახლებურად იქცევიან.

WSK “PZL-Świdnik” SA-ს მიერ Polska Grupa Zbrojeniowa SA-სთან ხელმოწერილ განზრახვის წერილზე მითითებით, რა მოხდა მას შემდეგ თქვენს თანამშრომლობაში?

ჩვენ სულ უფრო და უფრო მჭიდროდ ვთანამშრომლობთ PPP-თან, ვაწარმოებთ სულ უფრო მეტ მოლაპარაკებებს ან თუნდაც კონკრეტულ მუშაობას. ჩვენ გვაქვს უპირატესობა პოტენციურ PGZ პარტნიორებთან შედარებით, რადგან ჩვენ ვართ ვერტმფრენის კომპანია, რომელიც იმყოფება პოლონეთში ათწლეულების განმავლობაში, ორიგინალური აღჭურვილობის მწარმოებელი და ინტეგრატორი (OEM). ამიტომ, მრავალი პოლონური კომპანია, მათ შორის PGZ, წლების განმავლობაში თანამშრომლობს Świdnik-თან. ჩვენი პოლონელი მომწოდებლების ჯგუფი მოიცავს თითქმის 1000 კომპანიას, რომელთაგან დაახლოებით 300 უშუალოდ მონაწილეობს ვერტმფრენების წარმოებაში, როგორც ქვემომწოდებლები. ამრიგად, ჩვენთვის და PGZ-სთვის მოლაპარაკებები ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე ნებისმიერი სხვა ორგანიზაციისთვის, რომელიც არ არსებობს პოლონეთში ან არსებობს, მაგრამ ბოლო დროს ჩართულია ვერტმფრენებში და მისი ქსელი, ბუნებრივია, მრავალჯერ მცირეა. ამრიგად, ჩვენ შეგვიძლია ვისაუბროთ PGZ-სა და ჯგუფის კომპანიებთან საწარმოო პროცესში მონაწილეობაზე, რაც Svidnik-ის აბსოლუტურად უნიკალური თვისებაა. ჩვენ შეგვიძლია მათთან საუბარი, როგორც იარაღისა და საბრძოლო სისტემების მომწოდებლები (მაგალითად, ITWL IT სისტემა W-3PL Głuszec ვერტმფრენისთვის). ჩვენ ასევე ვსაუბრობთ სამსახურზე - აქ ჩვენი ბუნებრივი უპირატესობა ის არის, რომ ჩვენ მივაწოდეთ პოლონეთის რესპუბლიკის შეიარაღებული ძალების თითქმის 70 პროცენტი. ვერტმფრენები. აქედან გამომდინარე, ჩვენ შეგვიძლია ვისაუბროთ არა მხოლოდ მომავალი შვეულმფრენების მომსახურებაზე, რომელიც რამდენიმე წელიწადში იქნება მიწოდებული და პირველი შვეულმფრენები ექსპლუატაციაში შევა, შესაძლოა მომდევნო 8-10 წელიწადში, არამედ PGZ-ის მონაწილეობაზეც. მანქანების მოვლა, რომლითაც დღეს საჭიროა ასეთი სამუშაო. ძნელი წარმოსადგენია PGZ-სთვის უკეთესი ინდუსტრიული პარტნიორი, ვიდრე PZL-Świdnik.