მანქანის მომსახურება ზამთრის შემდეგ
ზამთარი რთული პერიოდია, რომლის შემდეგაც ჩვენ ყველა გვჭირდება გამოჯანმრთელება და გაზაფხულისთვის მომზადება. ჩვენ ასევე არ შეგვიძლია დავივიწყოთ ჩვენი მანქანები, რომლებმაც გაიარეს თოვლი, ყინვა, მარილი და ტალახი. მაშ, როგორ გავაკეთოთ მანქანა ისე, რომ მან პიკნიკზე ავარიის გარეშე მიგვიყვანოს, გვირჩევს ექსპერტი.
ზამთრის პერიოდი უარყოფითად მოქმედებს ცალკეულ კვანძებსა და ელემენტებზე 
მანქანები. აქედან გამომდინარე, ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ფრთხილად შეამოწმოთ მანქანის ტექნიკური მდგომარეობა გაზაფხულის მაღალი ტემპერატურის დროს და აღმოფხვრას დეფექტები, რამაც შეიძლება სამუდამოდ გამორთოს მანქანა. ავტომობილის ერთ-ერთი ყველაზე მგრძნობიარე სეზონური სისტემა არის გაგრილების სისტემა.
გაგრილების სისტემა
„მიუხედავად იმისა, რომ გაგრილების სისტემა ზამთარში „ისვენებს“, მაღალი ტემპერატურების გამო ის დიდ დატვირთვას ექვემდებარება და გაზაფხულზე და ზაფხულში გაზრდილი წნევით იმუშავებს. მისი შემოწმება უნდა მოიცავდეს გამაგრილებლის დონის შემოწმებას და რეზინის ლითონთან შეერთების მჭიდროდობას“, - ამბობს ადამ კლიმეკი Motoricus.com-დან. „ასევე უნდა შემოწმდეს თერმოსტატის გახსნის ტემპერატურა და ვენტილატორის/ვენტილატორების სწორი მუშაობა, რაც ამცირებს გამაგრილებლის ტემპერატურას რადიატორში“, დასძენს კლიმეკი.
კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პროცედურა იქნება რადიატორის გარე მარილ-ქვიშის გაწმენდა, რომელიც ხორციელდება დაბალი წნევის წყლის ჭავლით. ეს მკურნალობა გაზრდის გაგრილების ეფექტურობას. სისტემის შემოწმების ღირებულება არ აღემატება 50 PLN-ს.
სხეულის სითხეები
ავტომობილებში გამოყენებული ყველა სითხე ბუნებრივად ცვდება და კარგავს თავის თვისებებს. ხშირად მათი ხარისხი მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს ჩვენს უსაფრთხოებაზე, ამიტომ ახალ სეზონამდე შევამოწმოთ მათი მდგომარეობა. ზაფხულის საქარე მინის სარეცხი სითხეს, გარდა გაყინვის წერტილთან დაკავშირებული განსხვავებებისა, აქვს უკეთესი გამწმენდი თვისებები, ვიდრე ზამთრის საქარე მინის სარეცხი სითხე. იგი მოკლებულია ალკოჰოლს, რომელიც სწრაფად აორთქლდება ჭიქიდან მაღალ ტემპერატურაზე და ამცირებს მის ეფექტურობას.
სამუხრუჭე სითხე უნდა შემოწმდეს წყლის შემცველობაზე და დუღილის წერტილზე. თუ აღმოჩნდება, რომ წყალი მოცულობით 3%-ზე მეტია, სითხე უნდა შეიცვალოს. მისი შემცველობა სამუხრუჭე სითხეში მნიშვნელოვნად ამცირებს დუღილის წერტილს, რაც, თავის მხრივ, ამცირებს მთელი სამუხრუჭე სისტემის ეფექტურობას. ასეთი ჩეკის ღირებულებაა დაახლოებით 30 PLN.
გამონაბოლქვი სისტემა
გამონაბოლქვი სისტემის კონტროლი ძირითადად შედგება მისი შებოჭილობის შემოწმებაში. ძრავის გლუვ მუშაობასთან დაკავშირებული პრობლემების და მისი სიმძლავრის შემცირების შემთხვევაში, ყველაზე ხშირად კატალიზატორია დამნაშავე. ეს გამოწვეულია იმით, რომ გაზაფხულზე და ზაფხულში ის მუშაობს უკიდურესად მაღალ ტემპერატურაზე და ნაწილობრივი ბლოკირების შემთხვევაში ძრავის ტემპერატურა მატულობს. საუკეთესოა კატალიზატორის ხარისხის შემოწმება სადგურზე, რომელიც აღჭურვილია პროფესიონალური გაზის ანალიზატორით.
სისუფთავე მნიშვნელოვანია
სუფთა მანქანა არ არის მხოლოდ ესთეტიკის საკითხი. არ არის საკმარისი მანქანის ძარის გარეცხვა ავტომატურ სამრეცხაოზე და ინტერიერის მტვერსასრუტი. ძალიან მნიშვნელოვანია შასის და კორპუსის ყოვლისმომცველი რეცხვა. ძნელად მისადგომი ადგილების დეტალური რეცხვა და უხვად ჩამორეცხვა მოაცილებს გზებზე გამოყენებული ზამთრის ფხვნილის ნარჩენებს. ტანის დაბანის შემდეგ ის უნდა გაიწმინდოს და გაშრეს. ეს კარგი დროა საღებავის დაზიანების შესაფასებლად. ყველა ღრუ უნდა იყოს დაცული.
”ამით თქვენ არ გჭირდებათ პირდაპირ მხატვართან სირბილი! ბაზარი გთავაზობთ ლაქებს ე.წ. კორექტირება, რომლის ღირებულება არ აღემატება 30 PLN-ს. ფუნჯის კონტეინერისთვის“, - ამბობს ადამ კლიმეკი Motoricus.com-დან. თუმცა, პრაიმერის ფენის დაზიანების შემთხვევაში, მხოლოდ ლაქის წასმა საკმარისი არ არის. ხელმისაწვდომია კომპლექტები, რომლებიც მოიცავს ქვიშის ქაღალდს ან მინი ფუნჯს ზედაპირის ჟანგის მოსაშორებლად. შემდეგ ვისვამთ ცხიმწასმულ პრეპარატს და მაშინვე ძირის ლაქს და მხოლოდ „ნაღმტყორცნების“ ლაქის გაშრობის შემდეგ. ასეთი ნაკრების ღირებულება 45-დან 90 zł-მდე მერყეობს. მარტივი ოპერაცია მცირე დეფექტების აღმოსაფხვრელად დაგვახსნის სერიოზული და ძვირადღირებული რემონტისაგან. საბოლოოდ, სხეულის მოვლა უნდა დასრულდეს ეგრეთ წოდებული მყარი ცვილის გამოყენებით, რის შემდეგაც ის უფრო მდგრადი იქნება მექანიკური დაზიანებისა და ულტრაიისფერი გამოსხივების მავნე ზემოქმედების მიმართ.
ვენტილაციის და კონდიცირების სისტემა
კარგად მოქმედი ვენტილაციისა და გაგრილების სისტემა კომფორტულს განიჭებთ მომავალ თბილ დღეებში. ამავე დროს, უნდა გვახსოვდეს, რომ უგულებელყოფილი კონდიციონერი ასევე შეიძლება იყოს ძალიან საზიანო ჯანმრთელობისთვის, ამიტომ მისი საგაზაფხულო შემოწმება აუცილებელია. სალონის ფილტრი, რომელიც პასუხისმგებელია ჰაერის მყარი მინარევებისაგან გაწმენდაზე, უნდა შეიცვალოს წელიწადში ერთხელ. გარდა ამისა, აქტიური ფილტრები, ე.წ. ნახშირბადის ბოჭკოვანი პასუხისმგებელია გარედან სხვადასხვა სუნის აღმოფხვრაზე.
ბაზარზე ახალი პროდუქტია სალონის ოზონაციის სერვისი. ასეთი პროცედურა 
ღირებულება არის დაახლოებით 70 PLN, ძლიერი ჟანგვის ეფექტის გამო, ის კლავს ობის, სოკოს, ტკიპებს, ბაქტერიებსა და ვირუსებს. ზამთრის შემდეგ შემოწმებისას, დარწმუნდით, რომ ყურადღებით შემოწმდება კონდენსატის გადინების და ჰაერის მიმღების გამტარიანობა, რადგან ამაზეა დამოკიდებული ვენტილაციისა და კონდიცირების სისტემების სწორი მუშაობა. თუ მანქანა მართავს ძალიან დაბინძურებულ გარემოში, როგორიცაა დიდი ურბანული აგლომერაცია, უდაბნოში ან პარკინგი ხეებთან ახლოს, ფილტრები უნდა შეიცვალოს და არხები გაიწმინდოს წელიწადში ორჯერ; სასურველია ადრე გაზაფხულზე და შემოდგომაზე. ასევე უნდა გვახსოვდეს, რომ მინიმუმ ორ წელიწადში ერთხელ სისტემა უნდა გაიწმინდოს ტენიანობისგან და შეავსოს გამაგრილებლის საჭირო დონემდე.
ზაფხულისთვის საბურავების გამოცვლა
ზაფხულისთვის საბურავების გამოცვლის თარიღის მაჩვენებელია ჰაერის საშუალო დღიური ტემპერატურა, რომელიც მერყეობს 7 გრადუს ცელსიუსზე. თუმცა, აღსანიშნავია, რომ ბევრი მძღოლი აფიქსირებს ტემპერატურას შუადღისას მზეზე, იმის გათვალისწინებით, რომ მარტის ან აპრილის დილა შეიძლება უარყოფითიც კი იყოს. ამიტომ, საზაფხულო საბურავების დაყენება თოვლის დნობის და პირველი თბილი დღეების გაჩენისთანავე ძალიან ცუდი და საშიში პრაქტიკაა. საბურავების შეცვლის ღირებულება, ბორბლის დიამეტრისა და ტიპის მიხედვით, მერყეობს 80 PLN-დან 200 PLN-მდე.
