ელექტრო ველოსიპედის ავტონომია
ინფორმაციის
20-დან 80-მდე ან თუნდაც 100 კმ-მდე, ელექტრო ველოსიპედის ავტონომია შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს ბორტზე ბატარეის ტიპზე, ასევე სხვადასხვა კრიტერიუმებზე, როგორიცაა მარშრუტის ტიპი ან გამოყენებული დამხმარე რეჟიმი. ჩვენი ახსნა-განმარტებები, რათა დაგეხმაროთ უფრო ნათლად დაინახოთ ...
არარეგულირებადი ნომრები
როდესაც ვსაუბრობთ ელექტრო ველოსიპედების ავტონომიაზე, პირველი, რაც უნდა ვიცოდეთ, არის ის, რომ არ არსებობს "ტიპიური" გაანგარიშების მეთოდი. რაც შეეხება მანქანას, ყველაფერი შექმნილია WLTP სტანდარტის შესაბამისად, რაც უშეცდომოდ საშუალებას გაძლევთ შეადაროთ მოდელები თანაბარ პირობებში. ელექტრო ველოსიპედისთვის დაბინდვა დასრულებულია. თითოეული მწარმოებელი დამოუკიდებლად მიდის იქ და ხშირად რეკლამირებული ავტონომია ბევრად უფრო გულუხვია, ვიდრე რეალურად შეინიშნება.
ევროპული მასშტაბით გერმანული VIG ცდილობს შექმნას ერთიანი ტესტის ანგარიში, რათა უკეთ შეადაროს სხვადასხვა მოდელების შესრულება. მაგრამ წესები დიდი ხნის განმავლობაში უნდა ამოქმედდეს, ალბათ არა ახლა ...
ბატარეის მოცულობა
ბატარეა თქვენი ელექტრო ველოსიპედის რეზერვუარს ჰგავს. რაც უფრო მაღალია მისი სიმძლავრე Wh-ში გამოხატული, მით უკეთესია ავტონომია. როგორც წესი, საწყისი დონის ბატარეები მუშაობს დაახლოებით 300-400 Wh, რაც საკმარისია 20-60 კმ-ის დასაფარად, პირობებიდან გამომდინარე, ხოლო მაღალი კლასის მოდელები აღწევს 600 ან 800 Wh-მდე. ზოგიერთი გამყიდველი ასევე გვთავაზობს "ორმაგი ბატარეის" სისტემებს, რომლებიც ორი ბატარეის გამოყენების საშუალებას იძლევა. დაინსტალირებულია სერიებში, რათა გაორმაგდეს ავტონომია.
გთხოვთ გაითვალისწინოთ: ყველა მიმწოდებელი არ მიუთითებს სიმძლავრე Wh-ში. თუ ინფორმაცია არ არის ნაჩვენები, გადახედეთ მონაცემთა ცხრილს და იპოვნეთ ორი ინფორმაცია, რომელიც საშუალებას მოგცემთ გამოთვალოთ: ძაბვა და ამპერაჟი. შემდეგ უბრალოდ გაამრავლეთ ძაბვა ამპერაჟზე, რათა გაარკვიოთ ბატარეის სიმძლავრე. მაგალითი: 36 V და 14 Ah ბატარეა წარმოადგენს 504 Wh ბორტ ენერგიას (36 x 14 = 504).
არჩეული დახმარების რეჟიმი
25, 50, 75 ან 100% ... თქვენს მიერ არჩეული დახმარების დონე პირდაპირ გავლენას მოახდენს საწვავის მოხმარებაზე და, შესაბამისად, თქვენი ელექტრო ველოსიპედის დიაპაზონზე. ეს არის ასევე მიზეზი იმისა, რომ მწარმოებლები ძალიან ფართო დიაპაზონს აჩვენებენ, ზოგჯერ 20-დან 80 კმ-მდე.
თუ გსურთ თქვენი ელექტრო ველოსიპედის დიაპაზონის ოპტიმიზაცია, მოგიწევთ თქვენი მართვის გამოცდილების ადაპტირება. მაგალითად, ბრტყელ რელიეფზე დახმარების ყველაზე დაბალი დონის მიღებით და ყველაზე მონიშნულ რელიეფზე დახმარების უმაღლესი დონის გამოყენების დათმობით.
მარშრუტის ტიპი
დაღმართზე, ბრტყელ ადგილზე ან ციცაბო ასვლაზე... თქვენი ელექტრო ველოსიპედის ავტონომია არ იქნება იგივე, რაც დამოკიდებულია თქვენს მიერ არჩეულ მარშრუტზე, ციცაბო დაღმართზე, რომელიც ასოცირდება მაღალი დონის დახმარებასთან, არის ერთ-ერთი ყველაზე ენერგო ინტენსიური კონფიგურაცია. ელექტრო ველოსიპედი დღეს. ველოსიპედი.
კლიმატური პირობები
კლიმატურ პირობებს შეუძლია გავლენა მოახდინოს ბატარეის მუშაობაზე, რადგან ქიმიკატებს შეუძლიათ განსხვავებულად რეაგირებენ გარე ტემპერატურის მიხედვით. ცივ ამინდში არ არის იშვიათი ავტონომიის დაკარგვა ნაკლებად ცხელ ამინდთან შედარებით.
ანალოგიურად, საპირისპირო ქარის დროს სიარული უფრო მეტ ძალისხმევას მოითხოვს და ზოგადად შეამცირებს თქვენს დიაპაზონს.
მომხმარებლის წონა
თუ მხედრის წონა მცირე გავლენას ახდენს ავტომობილის საწვავის მოხმარებაზე, ელექტრო ველოსიპედის მომხმარებლის წონა უფრო დიდ გავლენას მოახდენს. რატომ ? უბრალოდ იმიტომ, რომ თანაფარდობა არ არის სწორი. ელექტრო ველოსიპედზე, რომლის წონაა 22 კგ, 80 კგ წონის ადამიანი გაზრდის "საერთო" მასას თითქმის 25% -ით 60 კგ წონის ადამიანთან შედარებით. შესაბამისად, ავტონომიას აუცილებლად ექნება შედეგები.
შენიშვნა: ავტონომიურ სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებსაც ხშირად მწარმოებლები აცხადებენ, ფასდება „მცირე სიმაღლის“ ადამიანების მიერ, რომელთა წონა არ აღემატება 60 კილოგრამს.
საბურავის წნევა
ნაკლებად გაბერილი საბურავი გაზრდის ასფალტის წინააღმდეგობის დონეს და, შედეგად, შეამცირებს დიაპაზონს. ასევე, ყოველთვის გახსოვდეთ თქვენი საბურავების წნევა. ავტონომიის, მაგრამ ასევე უსაფრთხოების საკითხებზე.
გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ზოგიერთმა გამყიდველმა შეიმუშავა ელექტრო ველოსიპედის საბურავების გამოყოფილი ასორტიმენტი. უფრო ადაპტირებული, ისინი გპირდებიან, კერძოდ, ავტონომიის გაუმჯობესებას.
