მანქანები HBO-ს ქარხნული მონტაჟით

ზოგიერთი კომპანია გვთავაზობს გაზზე მომუშავე მოდელებს, რაც იზიდავს მომხმარებლებს, რომლებიც აფასებენ დაბალ ხარჯებს. ავტოგაზი ჯერ კიდევ გაცილებით იაფია ვიდრე ბენზინი და დიზელი

დასჭირდება მხოლოდ მარტივი ღირებულების სიმულაცია იმის გასარკვევად, რომ საწვავზე მოძრაობა, რომელსაც LPG ან ავტოგაზი ეწოდება, არის უკიდურესად მომგებიანი. მისი ფასი იმდენად ხელსაყრელია, რომ კერძო ავტოფარეხში ძირითადი იაფი HBO ინსტალაციის შეძენა-დამონტაჟებასთან დაკავშირებული ხარჯები ანაზღაურდება 10-000 კმ გარბენის შემდეგ. ეფექტურობის თვალსაზრისით, არა მხოლოდ ბენზინის ძრავები, არამედ ტურბოდიზელებიც, რომლებიც მძღოლებისთვის უკიდურესად საფულედ ითვლება, კარგავენ გაზის ძრავებს.

მაგრამ აუცილებელია თუ არა მანქანის ყიდვა ჩვეულებრივი საწვავის მიწოდებით, შემდეგ კი მისი გაზმომარაგების სისტემით აღჭურვა? სულაც არა, რადგან შეგიძლიათ ისარგებლოთ ქარხნული წარმოების ორსაწვავის მანქანების შეთავაზებით, რომლებიც მუშაობენ როგორც ბენზინზე, ასევე თხევად გაზზე. მოხსნილია ინსტალაციისა და სახელოსნოს არჩევის პრობლემა, ვზოგავთ დროს და ჩვენს მანქანას არ უწევს გაჩერება სერვისზე და სასწრაფოდ მზადაა ექსპლუატაციისთვის. თუმცა გაზის მონტაჟი ყოველთვის პირველი კილომეტრებიდან არ იწყებს მუშაობას. ზოგიერთ შემთხვევაში ის აქტიურდება მხოლოდ 1000 კმ ბენზინზე გავლის შემდეგ. და რაც მთავარია, არანაირი პრობლემა არ არის გარანტიასთან დაკავშირებით, რადგან მწარმოებელი რეკომენდაციას უწევს კონკრეტულ ინსტალაციას და აღიარებს მის არსებობას მანქანაში. მწარმოებლები ასევე არ გეგმავენ დამატებით ინსპექტირების ვიზიტებს. ეს არის „გაზის მუშების“ კარგი მხარეები ქარხნის შეთავაზებიდან. მაგრამ არის ნაკლოვანებებიც“. ჩვენ არანაირი გავლენა არ გვაქვს ინსტალაციის ბრენდზე და ის ჩვეულებრივ უფრო ძვირია, ვიდრე თვითნაკეთი ინსტალაცია. ჩვენ ყოველთვის არ შეგვიძლია იმედი ვიქონიოთ მწარმოებლის გარანტია, რადგან ზოგიერთი კომპანია არ ეთანხმება LPG-ის გამოყენებას.

როდესაც გადავწყვეტთ ვიყიდოთ ახალი მანქანა ქარხნულად დაყენებული LPG-ით, გვაქვს უამრავი არჩევანი. მანქანის ოცი მოდელი შეიძლება არ იყოს განსაკუთრებით ფართო დიაპაზონი, მაგრამ ამ რიცხვში გვხვდება თითქმის ყველა სეგმენტის წარმომადგენლები. არის პატარა, ტიპიური ქალაქის მანქანები, მოკრძალებული და იაფი კომპაქტები, უფრო ძვირი, უფრო დიდი და ექსკლუზიური C სეგმენტის მანქანები, საშუალო კლასის მოდელები, მცირე და დიდი მინივენები, ვაგონები, რეკრეაციული ვაგონები და ტიპიური სპორტული ჰეჩბეკებიც კი. რაც მთავარია, LPG მოდელის ადაპტირება შესაძლებელია საფულის ზომაზე. ფასები იწყება 30 PLN-დან და არ აღემატება 101 PLN-ს.

Alfa Romeo

ორი მოდელი Alfa Romeo-ს ასორტიმენტიდან იყიდება იტალიური კომპანიის Landi Renzo-ს ქარხნულად დამონტაჟებული LPG-ით. როგორც პატარა MiTo-ს, ასევე კომპაქტურ Giulietta-ს აქვს 1.4 ძრავა, რომელიც გადატვირთულია ავტოგაზზე მუშაობისთვის. თავი, სარქველები და სარქველების საჯდომი დამზადებულია შესაბამისი მასალისგან, ასევე გამოიყენება სპეციალური შეწოვის სისტემა და დამატებითი საქშენები. სათადარიგო ბორბლის ადგილზე დამონტაჟებულია ტოროიდული საწვავის ავზი. ქარხანაში მზადდება LPG-ის მიწოდებასთან დაკავშირებული მოდიფიკაციები, მანქანები მზად არიან მომხმარებლებისთვის გადასაზიდად.

Chevrolet

Chevrolet-ის მანქანების გაზის დანადგარები პოლონეთში მონტაჟდება, მას შემდეგ რაც მყიდველი შეარჩევს კონკრეტულ მოდელს. თუმცა, აუცილებელია მანქანების ადაპტირება LPG-სთვის ქარხანაში შეკრების ხაზზე. ადაპტაცია 290 PLN ღირს Spark-ისთვის და 600 PLN ორლანდოსთვის. იტალიური კომპანიის MTM - BRC ინსტალაცია Spark-ისთვის 3700 PLN ღირს, ორლანდოსთვის კი - 4190 PLN. Cruze-ის მოდელში არ იხდით მანქანის ადაპტაციას, ხოლო MTM – BRC-ის სამონტაჟო ფასია 3990 PLN.

დაჩია

Dacia ამონტაჟებს იტალიური კომპანია Landi Renzo-ს გაზის დანადგარებს ავტომობილების წარმოების ეტაპზე. თხევად გაზზე მომუშავე მზა მანქანები ჩამოდიან პოლონეთში.

Fiat

ფიატმა უზრუნველყო გაზის მონტაჟი მხოლოდ Chrysler 3.6 ძრავიანი Freemont მოდელისთვის (Pentastar სერია). ეს ძალიან კარგი იდეაა, რადგან ეს ვერსია საკმაოდ ენერგო ინტენსიურია. საწვავის საშუალო მოხმარება ქალაქში არის 16 ლ / 100 კმ, კომბინირებულ ციკლში - 11,3 ლ / 100 კმ. ავტოგაზით საწვავის შევსება დიდ ფულს დაზოგავს. Freemont 3.6 LPG ჯერ არ შეუერთდა Fiat-ის ოფიციალურ შეთავაზებას

Hyundai

Hyundai გთავაზობთ იტალიური კომპანია MTM - BRC-ის LPG-ის ქარხნულ მონტაჟს მხოლოდ i20 1.2 მოდელში.

Mitsubishi

Mitsubishi ორიენტირებულია პოლონურ ტექნიკურ აზროვნებაზე და Colt 1.3 5d მოდელში გთავაზობთ AC SA-ს მიერ მოწოდებულ შიდა STAG ინსტალაციას. გაზის მიწოდება იწყებს მუშაობას მხოლოდ 1000 კმ-ის შემდეგ, AC SA სპეციალისტის თანდასწრებით შემოწმების შემდეგ.

Opel

Opel არის ერთ-ერთი მაგნატი ქარხნული გაზის დანადგარების სფეროში. მის შემადგენლობაში არის ხუთი მოდელი LPG-ით, რომლებიც აღჭურვილია იტალიური კომპანიის Landi Renzo-ს ინსტალაციებით, რომლებიც დამონტაჟებულია მანქანის წარმოების ეტაპზე. ზოგიერთ მოდელში Opel გთავაზობთ CNG მონტაჟს, ე.ი. მუშაობს ბუნებრივ აირზე გაზზე.

Skoda

Skoda-სთვის მიძღვნილ გაზის დანადგარებს იტალიური კომპანია Landi Renzo ამზადებს. ეს არის არა მხოლოდ სისტემები სახელწოდებით Omegas, მომზადებული 1.0, 1.2, 1.4 და 1.6 ძრავებისთვის ტრადიციული ბენზინის ინექციით, არამედ პირდაპირი Omega, რომელიც საშუალებას აძლევს ავტოგაზს გამოიყენოს ძრავებში პირდაპირი ბენზინის ინექციით. ეს კომპლექსური გადაწყვეტა უნიკალურია LPG სეგმენტში და ყველაზე ძვირადღირებული შეთავაზება გაზის დანადგარებს შორის. ოქტავიაში ასეთი სისტემის ფასი 1.4 TSI ძრავისთვის არის 5480 PLN. Citigo 1.0-ის ინსტალაციის ღირებულებაა 3500 PLN, Fabia 1.4 და Roomster 1.4 არის 4650 PLN და Octavia 1.6 არის 4850 PLN. გაზმომარაგების სისტემა დამონტაჟებულია პოლონეთში Skoda-ს დილერთან.

ბენზინის და LPG-ის საწვავის ეფექტურობის შერჩეული მაგალითები:

მოდელის	სიჩქარე (კმ / სთ)	აჩქარება 0-100 კმ/სთ (წმ)	საწვავის საშუალო მოხმარება (ლ / 100 კმ)	CO2 ემისია (გ/კმ)
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (ბენზინი)	198	8,8	6,4	149
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (LPG)	198	8,8	8,3	134
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo (ბენზინი)	195	9,4	6,4	149
Alfa Romeo Juliet 1.4 Turbo (LPG)	195	9,4	8,3	134
Dacia Sandero 1.2 (ბენზინი)	162	14,5	5,9	136
Dacia Sandero 1.2 (გაზი)	154	15,1	7,5	120
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (ბენზინი)	165	12,4	7,2	167
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (გაზი)	162	12,8	9,1	146
Opel Corsa 1.2 (ბენზინი)	170	13,9	5,5	129
Opel Corsa 1.2 (გაზი)	168	14,3	6,8	110
Opel Insignia 1.4 Turbo (ბენზინი)	195	12,4	5,9	139
Opel Insignia 1.4 Turbo (HBO)	195	12,4	7,6	124

მანქანები დაყენებული LPG ქარხნით ხელმისაწვდომია პოლონეთში:

მოდელის	ძრავის გადაადგილება (კმ)	ძირითადი ფასი (PLN)
ალფა რომეო მიტო	1.4 (120)	69 900
ალფა რომეო ჯულიეტა	1.4 (120)	80 500
შევროლე სპარკი	1.0 (68)	32 980
შევროლე სპარკი	1.2 (82)	38 480
Chevrolet Cruze	1.8 (141)	59 980
შევროლე ორლანდო	1.8 (141)	70 080
დაჩია სანდრო	1.2 (75)	36 400
დაჩია ლოგანი MCV	1.6 (84)	39 350
Dacia Duster 4×2	1.6 (105)	49 700
ჰიუნდაი i20	1.2 (85)	47 600
Mitsubishi Colt	1.3 (95)	49 580
Opel Corsa	1.2 (83)	48 400
Opel Astra IV	1.4 (140)	77 900
Vauxhall Insignia	1.4 (140)	100 550
ოპელ მერივა	1.4 (120)	71 800
ოპელ ზაფირა ტურერი	1.4 (140)	100 750
შკოდა სიტიგო	1.0 (60)	32 490
შკოდა ფაბია II	1.2 (70)	39 500
შკოდა ფაბია II	1.4 (85)	46 200
შკოდა ოქტავია II	1.6 (102)	65 550
შკოდა ოქტავია II	1.4 (122)	69 380
Skoda Roomster	1.4 (85)	53 150