Hook მანქანა

სამგზავრო მანქანის ტარების მოცულობა მცირეა, მაგრამ ზოგჯერ მისი გაზრდა მარტივად შეიძლება. უბრალოდ დააინსტალირეთ სამაგრი.

სამგზავრო მანქანის ტარების მოცულობა მცირეა, მაგრამ ზოგჯერ მისი გაზრდა მარტივად შეიძლება. უბრალოდ დააინსტალირეთ სამაგრი, ისესხე თრეილერი და შეგიძლიათ კემპინგზე წასვლა, იალქნიანი ნავი ან სახლის სარემონტო მასალები.

მანქანები და ჯიპები, იშვიათი გამონაკლისების გარდა, შექმნილია მისაბმელის მოსაზიდად, ამიტომ ბუქსირის დაყენების უკუჩვენება არ არსებობს. შეძენისა და შეკრების პრობლემა არ უნდა იყოს.

საიტზე შესვლის უმარტივესი გზა. მაღალი ფასებია მოსალოდნელი ASO-ში, მაგრამ საგარანტიო პერიოდის განმავლობაში ჩვენ იძულებულნი ვართ გამოვიყენოთ ავტორიზებული სერვისი. გარანტიის ვადის ამოწურვის შემდეგ შეგიძლიათ ისარგებლოთ არაავტორიზებული სერვისით. ღირს კითხვა არაორიგინალ ბუქსირზე, ე.ი. მანქანის მწარმოებლის ლოგოს გარეშე, რაც გაცილებით იაფია.

ცნობილი მწარმოებლების კაკვები (მაგალითად, პოლონური Auto-Hak Słupsk, Swedish Brink) ხარისხით არაფრით განსხვავდება ავტომობილების კომპანიების მიერ შემოთავაზებული კაუჭებისგან.

ამჟამად ხელმისაწვდომია ორი ტიპის კაუჭები და მოქმედი რეგულაციების შესაბამისად, ორივე ტიპს აქვს მოსახსნელი ბურთი. ბურთიანი ხრახნიანი ვერსიები უფრო იაფია. ეს არასასიამოვნო გამოსავალია, რადგან ბურთის დასამაგრებლად საჭიროა ხელსაწყოები და ცოტა ტანვარჯიში, რადგან ხრახნები ბამპერის ქვეშ იმალება.

ეს გამოსავალი კარგია, თუ კაუჭს დროდადრო გამოვიყენებთ. დაამაგრეთ მანქანით ე.წ. აწყობისა და დემონტაჟისთვის არანაირი ხელსაწყო არ არის საჭირო, ოპერაცია ძალიან მარტივი და სწრაფია.

ზოგიერთ მანქანაში შეგიძლიათ შეუკვეთოთ დასაკეცი ბუქსირი (მაგალითად, Opel Vectra Estate). ეს არის ყველაზე მოსახერხებელი და ძვირადღირებული გამოსავალი. ეს კაუჭი უკვე აწყობილია ქარხანაში. როდესაც არ გამოიყენება, ის იმალება ბამპერის ქვეშ და საჭიროების შემთხვევაში, საბარგულში მდებარე ბერკეტის მხოლოდ ერთი მოძრაობით, კაუჭი ავტომატურად სრიალებს ბამპერის ქვეშ. თუ ეს არ გჭირდებათ, კვლავ დააჭირეთ ბერკეტს და მსუბუქად დააჭირეთ ბურთულას, რომელიც ბამპერის ქვეშ არის დამალული.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ბურთის დაყენება შესაძლებელია მხოლოდ ტრაილერის ბუქსირებისას. რა თქმა უნდა, ამას არავინ უყურებს და ქუჩებში შეგიძლიათ ნახოთ ბევრი მანქანა ცარიელი კაუჭებით.

ბუქსირის დაყენება არ არის რთული, მაგრამ სჭირდება 3-დან 6 საათამდე, რადგან. აუცილებელია ბამპერის და საბარგულის მოცილება, რაც ზოგიერთ მოდელში ადვილი არ არის. ზოგჯერ მანქანები ისეა ადაპტირებული შეკრებაზე, რომ ძარაში ხვრელების გაბურღვა არ არის საჭირო, რადგან გამოიყენება არსებული ტექნოლოგიური ხვრელები. მხოლოდ ბამპერის ქვედა ნაწილში გჭირდებათ ბურთის ამოჭრა.

გარდა კაუჭისა, თქვენ ასევე უნდა დააყენოთ ელექტრო განყოფილება. სამწუხაროდ, თანამედროვე მანქანებში ეს არც ისე ადვილია და უმჯობესია გამოიყენოთ ორიგინალი და, შესაბამისად, ძალიან ძვირი გაყვანილობა. მიზეზი არის ESP, რომელიც ცოტა განსხვავებულად მუშაობს ტრაილერის ბუქსირებისას, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის მანქანისა და მისაბმელის მოცურების ალბათობას.

კაკლის დამონტაჟების შემდეგ, თქვენ უნდა მიხვიდეთ სადიაგნოსტიკო სადგურზე, რათა დიაგნოსტიკოსმა გააკეთოს ჩანაწერი სარეგისტრაციო მოწმობაში - მანქანა ადაპტირებულია მისაბმელის ბუქსირებისთვის.

ბუქსირების ბარის ფასები

გააკეთეთ და მოდელირება	კაკლის ფასი ASO-ზე (PLN)		პოლონური კაკლის ფასი წარმოება (PLN)		პაკეტის ფასი ელექტრო (PLN)
	გადახურული ბურთი	ავტომატური	გადახურული ბურთი	მანქანა
ფიატ პანდა	338	615	301	545	40
Ford Focus	727	1232	425	670	40 (638 ASO)
ტოიოტა ავენსისი	944	1922	494	738	40
Honda CR-V	720	1190	582	826	40 (500 ASO)

 

.