მანქანა კონდიციონერით. როგორ მოვუაროთ მათ გაზაფხულზე?
ოთხი ბორბლის მომხმარებლებისთვის გაზაფხული საუკეთესო დროა აურის მოახლოებული ცვლილებისთვის მოსამზადებლად. ღირს თქვენს მანქანაზე წინასწარ ზრუნვა, რათა არ გაგიკვირდეთ მაღალი ტემპერატურის გამო.
ახალი სეზონისთვის თქვენი მანქანის მომზადება გულისხმობს საბურავების საზაფხულო საბურავებით შეცვლას და კონდიცირების სისტემის შემოწმებას, გაწმენდას და, შესაძლოა, მომსახურებას. მიუხედავად იმისა, რომ საბურავების გამოცვლის აუცილებლობაზე საუბარი აღარ არის, კონდიცირების სისტემის რეგულარული მოვლა არც ისე აშკარაა.
სჯობს პრევენცია, ვიდრე განკურნება
კონდიცირების სისტემის რეგულარული მოვლა არა მხოლოდ მაღალ ტემპერატურაზე მართვის კომფორტსა და უსაფრთხოებას გულისხმობს, არამედ, უპირველეს ყოვლისა, თქვენს ჯანმრთელობაზე ზრუნვას. სისტემის ელემენტებზე ვითარდება პათოგენური ბაქტერიები, ობის და სოკოები. „როგორც წესი, სამსახურში მოვდივართ მაშინ, როცა კონდიცირების სისტემა არ მუშაობს, არ მუშაობს ეფექტურად, ან როცა გაგრილება ჩართულია, ძალიან უსიამოვნო სუნი ასდის ობის და სიწითლის. ყველა ზემოაღნიშნული სიმპტომი ადასტურებს, რომ, სამწუხაროდ, ჩვენ გვიან დავუკავშირდით კონდიცირების სამსახურს, განმარტავს კრშიშტოფ ვისინსკი, Würth Polska. ეს ნიშნავს, რომ დიდი ხანია გავიდა ის მომენტი, როდესაც საჭირო იყო კონდიცირების სისტემის დეზინფექცია და სალონის ფილტრის შეცვლა. ამიტომ ძალიან მნიშვნელოვანია ამ აქტივობების სისტემატურად განხორციელება. ასეთი პროცედურა უნდა ჩატარდეს ერთხელ მაინც, ხოლო მანქანების შემთხვევაში, რომლებიც ძირითადად ქალაქში მოძრაობენ, თუნდაც წელიწადში ორჯერ. ალერგიით დაავადებულებმა ასევე უნდა იზრუნონ კონდიციონერის უფრო ხშირად გაწმენდაზე და სალონის ფილტრის გამოცვლაზე. ობის და სოკო ძლიერ ალერგენულია.
რედაქტორები გვირჩევენ:
5 წლით თავისუფლების აღკვეთა უნებართვოდ მართვისთვის?
ქარხნულად დაყენებული HBO. ეს არის ის, რაც თქვენ უნდა იცოდეთ
მძღოლები საჯარიმო ქულებს ონლაინ შეამოწმებენ
წინასწარ გაფრთხილებული არის წინამორბედი
- მძღოლებმა, რომლებსაც აქვთ კონდიციონერით ავტომობილი, უნდა ახსოვდეთ, რომ შეამოწმონ კონდიცირების სისტემა გაჟონვისა და გამაგრილებლის დონის შესახებ ყოველ 2-3 წელიწადში ერთხელ. საჭიროების შემთხვევაში, დაამატეთ/შეცვალეთ აღნიშნული მაცივარი შესაბამის PAG ზეთთან ერთად. ამ დროისთვის, ყველა ეს ქმედება ხორციელდება ავტომატური დიაგნოსტიკური და კონდიცირების სადგურებით, განმარტავს კრიშტოფ ვისინსკი. სამწუხაროდ, ასეთ მოწყობილობებს არ შეუძლიათ მცირე გაჟონვის სიგნალი, რაც არ იწვევს საკმარისად დიდ წნევას ტესტების დროს. შესამოწმებლად, "კონდიციონერის გარღვევის" დროს უნდა დაემატოს მანათობელი ნივთიერება. შემდეგ თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ყველა გაჟონვა, რადგან დაახლოებით 1000 კმ-ის გავლის შემდეგ კონდიციონერით ჩართული, ისინი ძალიან ნათლად გამოჩნდება ულტრაიისფერი ნათურის შუქზე მოლურჯო ლაქების სახით. ამის შემდეგ შეიძლება გადაწყდეს, უნდა ჩატარდეს თუ არა შესაბამისი შეკეთება, რათა მოკლე დროში სერიოზული ავარია არ მოხდეს, თუ ეს არის თუ არა გაჟონვა, რომლის შეკეთებისგან მაინც შეიძლება თავი შეიკავოთ. ასეთი ტესტი დაკავშირებულია საიტზე განმეორებით ვიზიტთან, ხოლო მოგება დაზოგილი ფულისა და ნერვების სახით აუცილებლად ანაზღაურებს დახარჯულ დროს.
სარედაქციო რეკომენდაცია: მართვის ტესტის მითები წყარო: TVN Turo / x-news
