ავსტრალიის მანქანის ბაზარი: მანქანის გაყიდვები, სტატისტიკა და ციფრები

შეიძლება იფიქროთ, რომ ავტომობილების კომპანიებთან დაკავშირებით ჩვენ არავის ჩამოვრჩებით. იმდენად მცირე მოსახლეობით, რომ ყოველწლიურად უფრო მეტი ახალი მანქანა იყიდება ჩინეთში, ვიდრე არის ჩვენს ქვეყანაში, რამდენად მნიშვნელოვანი შეიძლება იყოს ავსტრალიის მანქანის ბაზრის წილი?

მიღებული როგორც ნედლი რიცხვი? Არ არის კარგი. მაგრამ ერთ სულ მოსახლეზე? სწორედ აქ ხდება ამბავი საინტერესო. ეს ჩვენს ავტომობილების ბაზარს ნამდვილ გლობალურ მოთამაშედ აქცევს. სინამდვილეში, ავსტრალიის ახალი მანქანების გაყიდვების მაჩვენებლები ზოგჯერ დაუჯერებელია. დიახ, ავსტრალიაში მანქანების გაყიდვები თავისუფალ ვარდნაში იყო ბოლო 18 თვის განმავლობაში - და 2019 იყო განსაკუთრებით საშინელი წელი - და მიუხედავად ამისა, ჩვენ ახლაც კარგად ვართ გადამეტებული ჩვენს წონაზე, როდესაც საქმე ეხება ერთ ადამიანზე გაყიდულ მანქანებს. 

რამდენი მანქანა იყიდება ავსტრალიაში ყოველწლიურად?

გჭირდებათ მტკიცებულება? კარგი, მოდით შევხედოთ ამ ანალიზს; ჩვენ ყოველწლიურად ვყიდულობთ დაახლოებით 1.1 მილიონ მანქანას ბოლო შვიდი წლის განმავლობაში. 2019 წელსაც კი, როდესაც გაყიდვები 7.8%-ით დაეცა და ყველაზე დაბალ დონემდე 2011 წლის შემდეგ, ჩვენ მაინც შევიძინეთ 1,062,867 ახალი მანქანა.

2011 წელს ავსტრალიის მანქანების გაყიდვები იყო 1.008 მილიონი, რასაც მოჰყვა 1.112 მილიონი 2012 წელს, 1.36 მილიონი 2013 წელს და 1.113 მილიონი 2014 წელს. და ისინი იზრდებოდნენ; ავსტრალიის მანქანების გაყიდვების ოფიციალური მონაცემებით, ავსტრალიის მანქანების გაყიდვები 2015, 2016, 2017, 2018 და 2019 წლებში იყო 1.155 მილიონი, 1.178 მილიონი, 1.189 მილიონი, 1.153 მილიონი და 1.062 მილიონი მანქანა.

საერთო ჯამში, ავსტრალიაში ახალი მანქანების გაყიდვები შეადგენს 8.0 მილიონზე მეტ ახალ მანქანას მხოლოდ შვიდ წელიწადში. 24 მილიონიან ქვეყანაში. ეს ნიშნავს, რომ ჩვენი მოსახლეობის 30 პროცენტზე მეტმა იყიდა ახალი მანქანა იმ დროში, რაც სჭირდება ახალი Kia მანქანის გარანტიას.

წარმოუდგენელია, არა? და მით უმეტეს, როცა იწყებ იმ ადამიანების გადაკვეთას, რომლებიც რეალურად არ მართავენ მანქანას (მოხუცები, ბავშვები და ა.შ.). მეშინია, რომ ასეთი მონაცემები არ არსებობს, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ მარტივად წარმოიდგინოთ, რომ ავსტრალიაში მანქანების გაყიდვების სტატისტიკა გაიზრდება მოსახლეობის 50 პროცენტზე მეტი არა მძღოლის ჩათვლით. სინამდვილეში, 2017 წელს გამოქვეყნებულმა ABS-ის მონაცემებმა აჩვენა, რომ ავსტრალიაში ყოველ 775 ადამიანზე 1000 მანქანა იყო.

და 2019 წლის ავსტრალიის მანქანების გაყიდვების მონაცემებმა დაამტკიცა, რომ ჩვენი ახალი ავტომობილების ბაზარი, მიუხედავად იმისა, რომ შენელებულია, რჩება უხეშად შეესაბამება ჩვენს ახლანდელ რეგულარულ წლიურ შვიდნიშნა რეკორდს. მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება ჩვეულ საქმიანობას ჰგავს, შეამცირეთ ნედლეული რიცხვები და გამოავლინეთ რამდენიმე შემაშფოთებელი ტენდენცია. პირველი, 12 თვეში 2019 წლის დეკემბრამდე, ჩვენი ახალი მანქანების გაყიდვები თითქმის რვა პროცენტით დაეცა. ეს თავისთავად არ არის შემაშფოთებელი, გარდა იმისა, რომ 2018 წლის რიცხვები უფრო დაბალი იყო 2017 წლის მაჩვენებელზე, რომელიც ასევე შემცირდა 2016 წლის მაჩვენებელთან შედარებით.

ეს აჩვენებს კლების ტენდენციას ახალი ავტომობილების ბაზარზე, რომელიც რამდენიმე წელია გრძელდება. და ბევრი შიშობს, რომ ყველაზე უარესი ჯერ კიდევ არ არის, რადგან ხელფასების სტაგნაცია და ეფექტური საცალო რეცესია ძირს უთხრის მომხმარებელთა ნდობას.

ყველაზე გაყიდვადი მანქანები ავსტრალიაში

ისევ UBS-ის შეგროვებული მონაცემების მიხედვით Гоавто2000 წლიდან მკვეთრად გაიზარდა გაყიდული პრემიუმ ან ძვირადღირებული მანქანების რაოდენობა (დაახლოებით 6.6%-ით წელიწადში). მაგალითად, 2000 წელს პრემიუმ და ძვირადღირებული მანქანები მთლიანი ბაზრის 18%-ს შეადგენდნენ. 2018 წელს ეს მაჩვენებელი 35% იყო.

მაგრამ ახლა ეს რიცხვები იცვლება. მიუხედავად იმისა, რომ მეინსტრიმ ბაზარი ძირითადად იმართება (კარგად, ის ცოტათი დაეცა), ახალი მანქანების სამყაროს ყოფილმა ძვირადღირებულმა ძვირფასმა ადამიანებმა ყველაზე მეტად დაზარალდნენ.

ავსტრალიური მანქანების გაყიდვების სტატისტიკის დაყოფა მწარმოებლის მიხედვით აჩვენებს, რომ Audi-ს გაყიდვები წელს 11.8%-ით შემცირდა: Land Rover (23.1%), BMW (2.4%), Mercedes-Benz (13.1%), Lexus (კლება 0.2%-ით). . XNUMX პროცენტით ნაკლები) ყველა გრძნობს ტკივილს.

ფაქტობრივად, უმსხვილესი პრემიუმ ბრენდებიდან მხოლოდ Alfa Romeo აჩვენებს პოზიტიურ ზრდას ყოველწლიურად, დიდწილად იმის გამო, რომ ახლად გამოშვებული ბრენდისგან მოსალოდნელია მცირე ბაზა.

ამ რიცხვების ტკივილი ჯერ კიდევ არ არის ასახული ჩვენს ტოპ ძირითად ბრენდებში, თითქმის ყველა მათგანი ან ფლობს საკუთარ ან აფიქსირებს ყოველწლიურ ზრდას ავსტრალიის ხალხმრავალ საავტომობილო ბაზარზე.

მანქანის გაყიდვები ბრენდის მიხედვით ავსტრალიაში

ავსტრალიური ავტომობილების ბრენდების სია, რომლებიც ცვლის ყველაზე მეტ ერთეულს, როგორც ჩანს, ცოტა შეიცვალა მას შემდეგ, რაც მოზესმა მიიღო თავისი L-ფირფიტები (კარგად, ჰოლდენისა და ფორდის გამოკლებით). და 2018 წელი არ იყო გამონაკლისი: Toyota-მ შეინარჩუნა ადგილი ცხრილის სათავეში სულ 217,061 ავტომობილის შეცვლით, რაც 0.2%-ით მეტია 216,566 წელს გაყიდული 2017 ერთეულისგან.

ტოპ 10 მწარმოებელი 2014-2018 წლების მიხედვით

მეორე ადგილზეა Mazda 111,280 116,349 მანქანით, 2017 წელს 94,187 97,013 მანქანით 2017 XNUMX. მსგავსი ამბავი მესამე ადგილზე მყოფ Hyundai-სთან XNUMX XNUMX - თითქმის ახლოს XNUMX გაყიდულ XNUMX-თან.

მეოთხე ადგილი იკავებს Mitsubishi-ს: წელს იაპონურმა ბრენდმა გაიყიდა ძალიან კარგი 84,944 მანქანა, 5.3%-ით მეტი. მხოლოდ მეხუთე ადგილზე მყოფმა Ford-მა დაფიქსირდა გაყიდვების ვარდნა 69,081 მანქანით, რაც 11 ერთეულზე მეტია გასულ წელთან შედარებით, როდესაც გაიყიდა 78,161 ერთეული.

როგორც ჩანს, ახლა არ არის საუკეთესო დრო ყოფილი ავსტრალიელი ავტომობილების მწარმოებლისთვის, ჰოლდენი მეექვსე ადგილზეა, რომელიც 60,751 წელს აგრძელებს ავტომობილის მხოლოდ 2018 ცვლილებების საშინელ რბოლას, რაც 32 პროცენტით ნაკლებია გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.

მაგრამ თქვენ მხოლოდ უნდა გადახედოთ ავსტრალიის ყველაზე გაყიდვადი მანქანებს, რომ ნახოთ სად არის ზრდის ძირითადი ნაწილი. 10 წლის ჩვენი ტოპ 2018 მოდელიდან არცერთი არ იყო სრული ზომის სედანი (წარმოუდგენელიც კი ათი წლის წინ), არამედ მხოლოდ სამი მსუბუქი ავტომობილი. ჩვენ ახლა შევედით მსუბუქი კომერციული მანქანების და SUV-ების ეპოქაში. მანქანა, თუ არა მკვდარი, კვდება.

პირველ და მეორე ადგილზეა Toyota HiLux (წელს 51,705 მანქანა გაიყიდა) და Ford Ranger (42,144 მანქანა გაიყიდა). Toyota Corolla და Mazda3 სპორტულ შეჯიბრში მესამე და მეოთხე ადგილზე გავიდნენ, ხოლო Hyundai i30 მეხუთეზე.

Mazda CX-5 დაიკავა მეექვსე ადგილი და გახდა პირველი SUV, რომელიც მოხვდა ტოპ ათეულში, რასაც მოჰყვა Mitsubishi Triton, Toyota RAV10, Nissan X-Trail და Hyundai Tucson.

რამდენი ელექტრო მანქანა (EV) იყიდება ავსტრალიაში ყოველწლიურად

Მოკლე პასუხი? Არც ისე ძალიან. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენი ბაზარი მალე დაიტბორება ახალი ელექტრო მოდელებით (მათ შორის Mercedes-Benz EQC და Audi e-tron), ამ დროისთვის ბაზარზე მხოლოდ რამდენიმე ბრენდია. გაყიდვების ლომის წილს Tesla Model S და X (და მოკლედ 3) შთანთქავს, მაგრამ რადგან Silicon Valley ბრენდს არ სურს საჯაროდ გაამჟღავნოს ადგილობრივი გაყიდვების მაჩვენებლები, ჩვენ ვერ ვიტყვით ზუსტად რამდენმა იპოვა სახლი. . ავსტრალიაში.

48 წელს გაიყიდა მხოლოდ 2018 წლის Renault Zoe მანქანები და მხოლოდ ორი მანქანა გაიყიდა 2019 წლის პირველ ოთხ თვეში, ხოლო Jaguar I-Pace EV SUV-მა მოიპოვა 47 მყიდველი წლის პირველ ოთხ თვეში. Hyundai Ioniq-ის წმინდა ელექტრო გაყიდვები, რომელიც ხელმისაწვდომია ჰიბრიდულ, დანამატ ჰიბრიდულ და ელექტრო მანქანებში, შეადგენს ამ ავტომობილის მთლიანი გაყიდვების დაახლოებით 50%-ს და ახლად გამოშვებულ Kona Electric-თან ერთად, კორეული ბრენდის ყოფნა ელექტრო მანქანების სივრცეში. მხოლოდ გაიზრდება. BMW, პირველი პრემიუმ ბრენდი, რომელმაც ელექტრომობილი შესთავაზა, 115 წელს გაყიდა 3 i2018 მანქანა, ხოლო ამ წლის პირველ ოთხ თვეში 27 გაყიდვა. 

მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ რიცხვები მთლიანი ბაზრის მცირე ნაწილს შეადგენს, პროცენტი იზრდება. VFACTS-ის ოფიციალური მონაცემებით, 1336 წელს გაიყიდა დაახლოებით 2018 ელექტრო მანქანა – საჯარო თუ კერძო. თუმცა, წელს იანვრიდან აპრილამდე 900-ზე მეტი ელექტრო მანქანა გაიყიდა. 

მეორადი მანქანების გაყიდვების სტატისტიკა ავსტრალიაში

საკითხავია, იმოქმედებს თუ არა მთელი ეს ახალი მანქანის პოპულარიზაცია მეორადი მანქანების ბაზარზე? მოულოდნელად დატბორილია თითქმის ახალი მოდელებით, რადგან მყიდველები ჩქარობენ ბორბლების განახლებას? ან მშვიდად იჯდა?

ამაზე ზუსტი პასუხის გაშიფვრა რთულია. გასაკვირია, რომ ამ წლის იანვარში გამოქვეყნებულმა ABS-ის მონაცემებმა აჩვენა ავსტრალიური მანქანის საშუალო ასაკი 10.1 წელი, ეს რიცხვი არ შეცვლილა 2015 წლის შემდეგ ახალი გაყიდული მანქანების რაოდენობის მიუხედავად.

რაც შეეხება იმას, თუ რამდენი მეორადი მანქანა იყიდება ავსტრალიაში ყოველწლიურად? ამერიკელმა საავტომობილო ანალიტიკოსებმა Manheim-მა დაადგინა, რომ ჩვენი მეორადი მანქანების ბაზარი წელიწადში დაახლოებით სამი მილიონი ერთეულია.