საავტომობილო განათება. როგორ მოვუაროთ მათ შემოდგომაზე? სათადარიგო ნათურები აკლია
ინფორმაციის
ხანმოკლე დღეები, ხშირი წვიმები და დილის ნისლი - შემოდგომას მძღოლები გრძნობენ. პოლიციის სტატისტიკის მიხედვით, სწორედ ამ პერიოდში ხდება ყველაზე მეტი ავარია. ერთ-ერთი მიზეზი არის მანქანების ტექნიკური ცუდი მდგომარეობა, მათ შორის, ხშირად, არასაკმარისი განათება. იმავდროულად, ProfiAuto-ს ბრენდის მიერ ჩატარებული კვლევების მიხედვით, მძღოლების 25%-მდე მოძრაობს გზებზე არასწორად მორგებული ფარებით.
განათების ყურადღება არ არის მხოლოდ ხელთათმანების განყოფილებაში სათადარიგო ნათურების დამახსოვრება, ხაზს უსვამენ ექსპერტები. ასევე უნდა იზრუნოთ უამრავ სხვა ელემენტზე, როგორიცაა, კერძოდ, ფარების ტექნიკური მდგომარეობის მორგება და შემოწმება. ეს არ არის კოსმეტიკა, არამედ საკითხები, რომლებიც განსაზღვრავს მართვის უსაფრთხოებას. პოლიციის გენერალური სამმართველოს დასკვნის მიხედვით, 30-ში ტექნიკური მიზეზების გამო 2019%-ში განათების ნაკლებობა გახდა მიზეზი.
„ყოველწლიურად ვახსენებთ მძღოლებს, რომ არ უგულებელყოთ საგზაო უსაფრთხოების მარტივი ზომები, როგორიცაა მანქანის ფარების სწორად მორგება. სამწუხაროდ, ჩვენი სტატისტიკა აჩვენებს, რომ ამ მხრივ ჯერ კიდევ ბევრია უყურადღებობა. ProfiAuto-ს მიერ ProfiAuto PitStop 2019 კამპანიის ფარგლებში ჩატარებული კვლევის მიხედვით, მძღოლების 25%-მდე მანქანებში ცუდად იყო მორგებული ფარები. იმავდროულად, მათი კონფიგურაცია პირდაპირ გავლენას ახდენს უსაფრთხოებაზე. არასწორად მორგებულმა ფარებმა, სხვა საკითხებთან ერთად, შეიძლება დააბრკოლოს სხვა მძღოლები, უზრუნველყოს გზის არასაკმარისი განათება ან ხელი შეუშალოს ფეხით მოსიარულეთა თვალის ხილვადობას“, - ამბობს ადამ ლენორთი, ProfiAuto-ს ექსპერტი.
ნათურების შეცვლა საკუთარი ხელით - რა უნდა გახსოვდეთ?
თეორიულად, ნათურების შეცვლა არ უნდა იყოს პრობლემა, მაგრამ ავტომწარმოებლები ეფექტურად დარწმუნდებიან, რომ მძღოლებსა და მექანიკოსებს „რაღაც უნდა გააკეთონ“ მუშაობის დროს. სულ უფრო და უფრო ნათურის შესაცვლელად საჭიროა ბამპერის ან ცხაურის ან სხვა ელემენტის ამოღება, რომელიც ხელს უშლის ფარის უკანა მხარეს წვდომას. ზოგიერთ შემთხვევაში, თქვენ ვერ შეძლებთ ვებსაიტის მონახულებას ვებსაიტის მონახულების გარეშე.
- თუ ჩვენ გვაქვს წვდომა ფარებზე, ჩვენ შეგვიძლია შევცვალოთ ჩვეულებრივი ჰალოგენური ნათურა. როგორც წესი, საკმარისია ჯერ რეზინის ან პლასტმასის საფარის მოხსნა, სამფრთიანი შტეფსელი, შემდეგ კი ბოლქვის ფლანგზე დამჭერი ზამბარა. თითქმის ყველა მოდელში ეს ზამბარა განსხვავებულად არის მოხრილი, ამიტომ მშრალი ჩანაცვლება უნდა მოხდეს. არახელსაყრელი გზის პირობებში, ჩვენთვის ძალიან გაგვიჭირდება ნათურის სწორად დაყენება ჭერში. ამ აქტივობისთვის ხელთათმანების ტარება არ ავნებს და თუ კოლბის ჭიქას შეეხებით, აუცილებლად მოიწმინდეთ სპირტით. დარწმუნდით, რომ დაამონტაჟეთ ნათურა ზუსტად ისე, როგორც ჩანს მისი საყელოს ლითონის ფორმა. თუ ეს არ გაკეთდა, მაშინ დიახ, ის ანათებს, მაგრამ არა სწორად. ფარების რეგულირებაც დიდად არ შველის, დასძენს ProfiAuto-ს ექსპერტი.
მარტოხელა თუ წყვილებში?
ჩვეულებრივი ჰალოგენური ნათურების შემთხვევაში, შეგიძლიათ სცადოთ შეცვალოთ მხოლოდ ის, რომელიც ახლახან დაიწვა, თუმცა უნდა გვახსოვდეს, რომ თუ ერთი ვერ მოხერხდა, მაშინ მეორე სავარაუდოდ მალე გააკეთებს იგივეს. ამიტომ ჯობია კომპლექტის გამოცვლა - ჩვენ მოვხსნით განათების ინტენსივობისა და ფერის სხვაობის პრობლემას და თუ ოპერაცია მოითხოვს, მაგალითად, ბამპერის ამოღებას, მაშინ ასევე დავზოგავთ დროსა და ფულს. . ქსენონის ნათურების შემთხვევაში, განსხვავება როგორც ფერში, ასევე სინათლის ინტენსივობაში იმდენად შესამჩნევია, რომ ისინი უნდა შეიცვალოს წყვილებში.
ასევე იხილეთ: რა ღირს ახალი Opel Crossland?
ჩანაცვლების შემდეგ აუცილებელია ყოველ ჯერზე ფარების რეგულირების შემოწმება. ეს საუკეთესოდ კეთდება მექანიკოსის ან ინსპექტირების სადგურის მიერ. თუ ეს ამჟამად შეუძლებელია, შეგიძლიათ შეადაროთ ორი პროჟექტორის ქიაროსკუროს მონახაზი ავტოფარეხის კარზე ან ვერტიკალურ კედელზე. მაშინ მანქანა უნდა იყოს 3-დან 5 მეტრამდე. განათების ჰორიზონტალური საზღვარი მარცხენა და მარჯვენა ფარებისთვის ერთნაირი უნდა იყოს, ხოლო ჩრდილის მარჯვენა კიდეები მაღლა უნდა ავიდეს 15-20 გრადუსიანი კუთხით. თუმცა, „კედელზე“ მეთოდი მხოლოდ გვეტყვის, სწორად დავაყენეთ თუ არა ნათურა და არა თავდაყირა ან დიაგონალზე. განათების დახვეწილი რეგულირება შესაძლებელია მხოლოდ მანქანის სერვისში ან სერვის სადგურზე პროფესიონალური ოპტიკური მოწყობილობის გამოყენებით. უნდა გვახსოვდეს, რომ შეამოწმოთ ეს კითხვა არა მხოლოდ ნათურის ყოველი გამოცვლის შემდეგ, არამედ ლითონის ფურცლის შესაძლო შეკეთების შემდეგ, რომელიც დაკავშირებულია რეფლექტორის ამოღებასთან. ნათურის ცვლა რამდენიმე მილიმეტრით ხშირად უტოლდება გზაზე ობიექტების განათების რამდენიმე სანტიმეტრს ცვლილებას.
ბიუჯეტის ქსენონი და გამძლე ნათურები - ღირს?
ხდება ისე, რომ მძღოლებს სურთ თავიანთ მანქანებში ქსენონის განათება, მაგრამ სურთ თავიდან აიცილონ ხარჯები. ამიტომ ზოგი ქსენონის ძაფებს აყენებს ჩვეულებრივ ჰალოგენურ ფარებზე. ეს არის მიუღებელი და საშიში. ამან შეიძლება დააზიანოს ფარები, მათი რეფლექტორები, მინა, ინკანდესენტური მოწყობილობები და ელექტრული გაყვანილობა და ყველაზე მეტად დააბრმაოს სხვა მძღოლები ძლიერი და დაურეგულირებელი სინათლის სხივით. თუ გსურთ თქვენი მანქანის ქსენონით აღჭურვა, მოგიწევთ დააინსტალიროთ ქსენონის ნათურების სრული სისტემა სპრინკლერებით და თვითგათანაბრების ვარიანტით. ალტერნატივა არის 25 ვატიან სანთლებზე აგებული ნაკრები, რომელიც ასხივებს 2000 ლუმენის მანათობელ ნაკადს - მაშინ ასეთი მოთხოვნები არ არსებობს, მაგრამ სინათლის ინტენსივობა დიდად არ განსხვავდება ჩვეულებრივი ჰალოგენური ნათურისგან.
– ზოგიერთი მძღოლი ფულის დაზოგვის მიზნით ირჩევს „ხანგრძლივი სიცოცხლის“ ნათურებს. თეორიულად, მათ აქვთ გახანგრძლივებული მომსახურების ვადა, მაგრამ არსებობს მნიშვნელოვანი "მაგრამ". რაც უფრო თხელია ნათურის ძაფი, ანუ წინააღმდეგობის მავთული ნათურის შიგნით, ის უფრო თბება და უფრო კაშკაშა შუქს იძლევა. როდესაც ის უფრო სქელია, ის ნაკლებ შუქს იძლევა, მაგრამ უფრო დიდხანს ძლებს. ამიტომ „გრძელი ღვიძლის“ ნათურები ნაკლებად ანათებენ. ქალაქიდან გასვლისას გაცილებით უარესი ხილვადობა გვექნება, - კომენტარს აკეთებს ProfiAuto ექსპერტი.
ძველი კარგი ფარები?
ექსპერტები ხაზს უსვამენ, რომ განათების ყოვლისმომცველი მოვლის შემთხვევაში ყურადღება უნდა მიექცეს ფარების მდგომარეობასაც. ეს ის ელემენტებია, რომლებიც წლების განმავლობაში ცვივა თანამედროვე მანქანებში. პლასტმასისგან დამზადებული პლაფონები ქრებოდა, რეფლექტორები ქრებოდა. ყვითელი გაუმჭვირვალე აბაჟურები ეფექტურად ზღუდავს მათში შემავალი სინათლის გაჟონვას. საბედნიეროდ, ამ ნაწილების ეფექტურად გადამუშავება შესაძლებელია მცირე თანხით.
- ღირს ჩვენს მანქანებში განათების მდგომარეობის შემოწმება, განსაკუთრებით ახლა, შემოდგომაზე. მათთვის, ვინც წინააღმდეგობას უწევს უსაფრთხოების არგუმენტებს: ცუდ ტექნიკურ მდგომარეობაში მყოფი განათება შეიძლება დაჯარიმდეს 500 PLN-მდე, მათ შორის, სარეგისტრაციო დოკუმენტის შენახვა გაუმართაობის გამოსწორებამდე, აჯამებს ადამ ლენორტი.
ასევე იხილეთ: დაგავიწყდათ ეს წესი? შეგიძლიათ გადაიხადოთ 500 PLN
