მანქანა არ იწყება - შესაძლო მიზეზები და გადაწყვეტილებები

მანქანა უარს ამბობს ჩართვაზე ან ძრავა უბრალოდ ჩერდება მართვის დროს - ეს ნამდვილი უსიამოვნოა, თუმცა პანიკის საფუძველი არ არსებობს. უფრო სავარაუდოა, რომ გაუმართაობა გამოწვეულია უმნიშვნელო დეფექტით. თუმცა, მიზეზის პოვნა მოითხოვს საფუძვლიან ცოდნას, თუ როგორ მუშაობს მანქანა. წაიკითხეთ ყველაფერი იმის შესახებ, თუ რა შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის გაჩერება ამ სახელმძღვანელოში და როგორ შეგიძლიათ დაეხმაროთ საკუთარ თავს ასეთ შემთხვევაში.

რა სჭირდება მანქანას სატარებლად?

შიგაწვის ძრავის მანქანას სჭირდება ექვსი ელემენტი მისი მოძრაობის შესანარჩუნებლად. ესენია:

Საწვავი: ბენზინი, დიზელი ან გაზი. წამყვანი მოწყობილობა: ქამრები მოძრავი კომპონენტების რეგულირება. ენერგია: ელექტრული ანთების დენი სტარტერის მუშაობისთვის. Საჰაერო: ჰაერ-საწვავის ნარევის მოსამზადებლად. კარაქი: მოძრავი ნაწილების შეზეთვისთვის. წყალი: ძრავის გაგრილებისთვის.

თუ ამ ელემენტებიდან მხოლოდ ერთი მარცხდება, მთელი ძრავა ჩერდება. იმისდა მიხედვით, თუ რომელი სისტემაა დაზიანებული, მანქანა ან ძალიან ადვილად დგება სამუშაო მდგომარეობაში, ან საჭიროებს დიდ სამუშაოს შესაკეთებლად.

მანქანა არ დაიწყებს - საწვავის უკმარისობა

თუ მანქანა არ დაიძრა ან ჩერდება, პირველი ეჭვი საწვავის მიწოდებაზე მოდის. თუ მანქანა ღრიალებს, მაგრამ უარს ამბობს დაწყებაზე, საწვავის ავზი შეიძლება ცარიელი იყოს. თუ საწვავის ლიანდაგი აჩვენებს საწვავს, ავზის მცურავი შეიძლება გაიჭედოს. ამის შემოწმება შესაძლებელია ავზში ბენზინის ჩასხმით და ძრავის ხელახლა ჩართვით. ეს მოითხოვს გარკვეულ მოთმინებას, რადგან სრულიად ცარიელი საწვავის სისტემა პირველ რიგში უნდა დაკარგოს მოთმინება.

თუ ავზი უჩვეულოდ სწრაფად იცლება, აუცილებლად შეამოწმეთ ბენზინის სუნი. შესაძლოა საწვავის ხაზის გაჟონვა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საწვავის ტუმბო შეიძლება იყოს დეფექტური.

მანქანა არაერთხელ უარს ამბობს მუშაობაზე - ქამრის ამძრავის უკმარისობა

ქამრების ამძრავის გაუმართაობა ხშირად ფატალურია. თუ დროის ღვედი ან ჯაჭვი გატეხილია, ძრავა ჩერდება და აღარ ირთვება. ხშირად ამ შემთხვევაში, ძრავა განიცდის მნიშვნელოვან დაზიანებას და საჭიროებს ძვირადღირებულ შეკეთებას. ამის შემოწმება შესაძლებელია ქამრის ან ჯაჭვის საფარის მოხსნით. თუ დისკის კომპონენტები ჩამოიშალა, მიზეზი მოიძებნება. შეკეთება მოითხოვს არა მხოლოდ ქამრის შეცვლას. ამ შემთხვევაში, ძრავა მთლიანად უნდა დაიშალა.

ანთება არ იწყება - დენის უკმარისობა

ძრავის არ ჩართვის ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის დენის უკმარისობა. ელექტრული დენი წარმოიქმნება ალტერნატორში, ინახება ბატარეაში და მიეწოდება ძრავის სანთლებს ანთების კოჭისა და დისტრიბუტორის მეშვეობით. დენი ყოველთვის მიედინება წრეში. თუ წრე გატეხილია, ელექტროენერგია არ არის. ალტერნატორში დაბრუნების დენი ყოველთვის გადის სხეულში. ამიტომ, გენერატორი, ისევე როგორც ბატარეა, უნდა ადგილზე , ანუ კორპუსთან შეერთება კაბელებით.

კოროზია ყოველთვის შეიძლება მოხდეს კაბელებსა და სხეულს შორის. თუ ეს დროულად არ შეინიშნება, მანქანის გაშვება სულ უფრო რთული ხდება, სანამ ის საერთოდ არ აჩერებს სვლას. გამოსავალი ძალიან მარტივია: დამიწის კაბელი უნდა მოიხსნას, დაფქვით და შეზეთოთ ბოძების ცხიმით. შეაბრუნეთ კაბელი და პრობლემა მოგვარდება.

აალების კოჭა გარდაქმნის ალტერნატორის მიერ მიწოდებულ 24 ვ დენს 10 ვ აალების დენად. კაბელი გადის ანთების კოჭსა და აალების დისტრიბუტორს შორის. ძველ მანქანებში, დისტრიბუტორის კაბელი შეეძლო გათიშვა . ეს არის ყველაზე აშკარა მიზეზი, რის გამოც მანქანა უარს ამბობს დაწყებაზე: მარტივი საკაბელო კავშირი საშუალებას აძლევს მანქანას გააგრძელოს მოძრაობა. თუ კაბელი ადგილზეა, მაგრამ ნაპერწკალი გაჩნდება, იზოლაცია დაზიანებულია. ეს შეიძლება იყოს მღრღნელების ნაკბენის შედეგი. გადაუდებელი ღონისძიებაა ანთების კაბელის გადახვევა ელექტრო ლენტით.

თუ მანქანა ახლა ამუშავებს, ის უნდა შემოწმდეს მღრღნელების შემდგომი დაზიანებისთვის. გამაგრილებლის გახეხილი შლანგი წარმოადგენს ძრავის მძიმე დაზიანების რისკს.

ელექტრომომარაგების პრობლემა შესაძლოა სტარტერთან იყოს დაკავშირებული. ეს ელემენტი შედგება ელექტროძრავისგან და ელექტრომაგნიტური დისკის მქონე რელესგან. დროთა განმავლობაში, დამწყები შეიძლება გაცვეთდეს ან მისი დამაკავშირებელი კონტაქტები შეიძლება დაზიანდეს. დამწყებ მარცხი თავს იგრძნობს ზუზუნის ხმით. სოლენოიდს არ შეუძლია მთლიანად გამორთოს დამწყებ ძრავა, როდესაც ძრავა მუშაობს. იღბლით, ეს დეფექტი შეიძლება გამოსწორდეს. ძალიან ხშირად ჩანაცვლება ერთადერთი გამოსავალია.თუ ალტერნატორი მარცხდება, ბატარეა არ დაიტენება. ამას მიუთითებს მუდმივად ანთებული სიგნალის ნათურა ინსტრუმენტთა პანელზე. თუ ამას დიდი ხნის განმავლობაში უგულებელყოფთ, ადრე თუ გვიან აალების კოჭა შეწყვეტს ანთების დენის მიღებას. ამ შემთხვევაში, ჯერ უნდა დატენოთ ბატარეა, შემდეგ კი შეამოწმოთ გენერატორი. როგორც წესი, ალტერნატორის დეფექტები უმნიშვნელოა: ან წამყვანი ღვედი გაუმართავია, ან ნახშირბადის ჯაგრისები გაცვეთილია. ორივე შეიძლება უბრალოდ გარემონტდეს მცირე ფასად.

მანქანა უცებ აღარ ირთვება - ჰაერის მიწოდება შეფერხებულია

ჰაერის მიწოდების შეფერხების გამო ავტომობილის გაჩერება იშვიათია, თუმცა თეორიულად ეს შესაძლებელია. თუ უცხო ობიექტი შედის მიმღებ ტრაქტში ან ჰაერის ფილტრი ჩაკეტილია, ძრავა იღებს არასაკმარის ჟანგბადს ჰაერ-საწვავის ნარევისთვის. ეს შეცდომა ხშირად იტყობინება გაზრდილი საწვავის მოხმარებით და ცხელი ძრავით. ჰაერის ფილტრის გამოცვლა და შემომავალი ტრაქტის შემოწმება ჩვეულებრივ მანქანას ხელახლა ამუშავებს.

მანქანა არ ირთვება - ნავთობისა და წყალმომარაგების გაუმართაობა

გამაგრილებლის ან ზეთის მიწოდების გაჩერებამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სერიოზული დაზიანება. საშინელი დგუშის დაძაბვა ამ ორი კომპონენტიდან ერთ-ერთის ნაკლებობის შედეგია. თუ ეს მოხდება, მანქანის შეკეთება საყოფაცხოვრებო საშუალებებით აღარ შეიძლება და საჭიროა ძრავის საფუძვლიანი გადახედვა. ამიტომ: თუ ძრავის გამაფრთხილებელი შუქები ან გამაგრილებლის ან ზეთის წნევის გამაფრთხილებელი შუქები აინთება, დაუყოვნებლივ გამორთეთ ძრავა!

რა უნდა გააკეთოს, თუ ძრავა გაჩერდა

შემდეგი ჩამონათვალი საშუალებას გაძლევთ შეაფასოთ მანქანის გაჩერების მიზეზები:

მანქანა გაჩერდა მართვის დროს? - გაზი აღარ არის. - გაუმართავი აალების კონტაქტები. - ძრავის დაზიანება.

ახლა მანქანა უარს ამბობს დაწყებაზე? დამწყებ ზარბაზნები: ქამრის ძრავა წესრიგშია, გაზის ან ანთების მავთულის გარეშე. - შეამოწმეთ საწვავის მაჩვენებელი – თუ ავზი ცარიელია: შეავსეთ. – თუ ინდიკატორი აჩვენებს საკმარის საწვავს: შეამოწმეთ ანთების კაბელები. – თუ ანთების კაბელი გათიშულია, ხელახლა შეაერთეთ იგი. – თუ აალების კაბელი გაშვებისას ნაპერწკალი გაჩნდა: იზოლაცია დაზიანებულია. შემოახვიეთ კაბელი ელექტრო ლენტით და შეცვალეთ რაც შეიძლება მალე. – თუ ანთების კაბელი წესრიგშია, დაამატეთ საწვავი. – თუ საწვავის საკმარისად სატრანსპორტო საშუალება არ ირთვება: ჩართეთ მანქანა დაჭერით. – თუ ავტომობილი ჩართვადია: შეამოწმეთ ალტერნატორი, დამიწების კაბელი და ანთების კოჭა. – თუ ავტომობილის გაშვება შეუძლებელია: შეამოწმეთ ანთების კონტაქტები.

სტარტერი არ გამოსცემს ხმას: ძრავა დაზიანებულია, ძრავა დაბლოკილია.

მანქანა სიცივეში არ იტვირთება. - მანქანა მთლიანად ჩერდებოდა , შუქი გამორთულია ან შუქი ძალიან სუსტია: ბატარეა მთლიანად დაცლილია. ტირე საჭიროა. ( ამ შემთხვევაში, ბატარეა ხშირად უნდა შეიცვალოს. ) – სტარტერი ღრიალებს, როდესაც მანქანა ახვევს, მანქანა უარს ამბობს დაწყებაზე: შეამოწმეთ საწვავის მიწოდება, ჰაერის მიწოდება და ანთების კაბელები. – სტარტერი არ გამოსცემს ხმებს: სტარტერი დეფექტურია ან ძრავა დაზიანებულია. სცადეთ მანქანის გაშვება ბუქსირით. ( ყურადღება: დიზელის მანქანების გაშვება ცივი ბუქსირით შეუძლებელია! ) – მანქანა არ ირთვება ბუქსირების მიუხედავად და ბორბლები ჩაკეტილია: ძრავის დაზიანება, საჭიროა სასწრაფო შეკეთება.თუ ყველა ეს ღონისძიება ვერ მოხერხდა, არსებობს კიდევ ერთი შესაძლებლობა ავტოფარეხამდე გამგზავრებამდე: შეამოწმეთ ყველა საკრავები, განსაკუთრებით დიზელის მანქანებში. მნათობი სანთლები შეიძლება იყოს დეფექტური. თუ აქ ყველაფერი რიგზეა, მანქანა უნდა შემოწმდეს ავტოფარეხში.